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技师黄卫标你好，我是汽车大师金牌技师-张锁红，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标你好，有什么具体故障码没有？可以发一下 -
厚**w
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厚**w在吗
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技师黄卫标在的 -
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技师黄卫标你好，读数据流空气流量怠速进气量是多少 -
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技师黄卫标单位 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标你好，如果空流数据正确，建议更换涡轮增压器 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标这车柴油车空气流量计怠速的数值
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路虎3.6 高速行驶偶尔加不上油 故障码报歧管绝对压力 涡轮增压器 增压压力传感器A相关性 传感器AB颠倒了 还是报A故障 检测没有漏气你好，根据你车辆故障描述分析，结合故障诊断代码，已经测试过系统没有漏气情况，建议根据故障码提示检查企管压力传感器的线路情况，对调两个空气质量传感器，测试车辆故障是否转移。
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你好，[微笑]我有个揽胜行政版5.0汽油增压的，报气缸列2混合气过浓，气缸列2怠速时约为负17.5左右，气缸列1怠速吋为负7.5左右，我把喷油嘴，空气流量计，前氧传感器左右对调了，高压油泵也换了，故障依旧，还有别的常见问题不[微笑]空气流量计换了两个了也一样呀，软件也升级更新了，量了缸压，气缸组一1列全是8.5公斤，气缸组二列全是10.5公斤，做了大修后，怠速气缸组一列修正系数为负13.7，气缸组二列修正系数为负14.5左右。三元催化看上去没有什么问题请先按说明做驱动循环，如果故障灯没有点亮，没有故障码，可以不用处理！
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路虎揽胜3.0汽油车凉车怠速3000转,电脑报混合气过浓P2188-00 怠速时系统过浓 - 气缸组 1 - 无子类型信息 可能的原因： 1. 进气系统漏气 2. 空气质量流量传感器 3. 歧管绝对压力传感器 4. 低压燃油系统 5. 高压燃油系统 6. 燃油箱通风系统 7. 排气系统受限 8. 发动机机械完整性 9. 气缸压缩低 10. 曲轴箱通风系统堵塞或泄漏 换过了应该能解决高怠速的问题，下一步检查高压油泵，此车高压油泵出现过高压油泵漏汽油
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揽胜3.0，显示故障怠速过稀 气缸1、2组 间歇根据您的描述，怠速是过希！路虎的这种故障一般都是漏气所致，排除碳罐电磁阀，废气阀，谐振箱！另外要检查空流数据！一步步排查！最好用烟雾测漏仪打压测漏！
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众泰T600！怠速不稳熄火！油门加不起来15年！1.5排量，行驶五万多公里车辆怠速不稳，加不上油。通过数据流可发现车辆出问题时空气流量传感器数据异常，建议对空气流量传感器及其线路进行检修处理。同时检查车辆有无漏气问题。
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10路虎揽运5.0自吸 开空调怠速高关了怠速就下来这不用修，正常的！负荷大，怠速就高点！正常的！这是可变排量的压缩机！要不然负荷大，怠速一样，发动机就会抖！新车都是这样的！
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揽胜怠速时系统过稀气缸组1、2根据您的描述，怠速时混合气过希！混合气过稀一般都是进气系统漏气，这款车一般都是碳罐电磁阀和废气阀漏气所致，具体看燃油修正数据流就知道了！
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凉车启动怠速达到4000多转，10秒钟左右之后怠速下来了！是怎么回事？你好，你说的这个问题。首先建议你清洗一下节气门体，节气门体脏了就会导致怠速高或者是不稳定，然后需要电脑匹配一下，还有就是看一下数据流，
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13年路虎揽胜 怠速降不下来 节气门也洗了 感觉没什么力如果说冷启动怠速不高，开空调900，就是正常的，空调要用怠速时30％的动力，发动机为满足需求，会自动调高转速
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老师你好，14年路虎揽胜怠速系统过稠组1组2解决方案:同时报缸组一和缸组二过稠（浓）而且通过数据流检测到长期燃油修正到-30%多，涉及到这个故障的原因分以下几点，碳罐电磁阀长通，进气流量小，燃油压力高等等 逐个排除 碳罐电磁阀管路堵起来长短期燃油修正数据往下降的话 证明电磁阀长通了 然后对比进气流量数据 正常此车怠速3克左右每秒 燃油压力怠速30到40bar左右 而发过来的实际油轨压力1570.76磅/平方英寸 换算成巴 就是108巴 显然比正常高出很多 重点检查油轨压力 必要时更换高压泵和压力电磁阀
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空气流量传感器故障现象，空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障
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2023-08-17
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车子怠速抖动感明显是什么原因
车辆怠速发抖的原因有：1.火花塞间隙过大或内部问题导致点火效果差2.点火线圈内部问题导致偶发性或是不点火导致缺缸3.喷油嘴堵塞或是漏油导致混合气过稀或过浓4.节气门体过脏导致怠速进气量不足5.汽油油品
专家讲堂
2021-12-30
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进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障
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