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技师曾旺你好！建议你拔掉油门踏板插头或者是节气门插头然后掉取故障码，以此判断是节气门位置传感器的问题还是油门踏板信号的问题 -
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技师曾旺区分了以后再进行下一步的检查，首先是测量线路的电源，搭铁，和信号线是否正常，排除线路故障直接更换传感器 -
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匿名网友😅 -
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技师曾旺😊 -
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技师曾旺一般D都是节气门
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你好，铃木雨燕换新电池后，故障灯亮后，故障码p0031前氧传感器什么的，但更换前氧传感器后故障灯还亮，电脑清除后十秒钟又亮，换传感器时，同时清洗过三元，清洗过节气门。现在请问灯还没消除，该如何解决？你好根据你车问题描述分析 一根12 一根接地 一根信号0.45 一根加热控制3.3左右电压 建议检查一下电路正不正常 如果正常就是前氧的问题 谢谢
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车是17年买的，不怎么开，不过那个月都会去固定启动下，公里数只有12000多。现在车子有点难启动！就是开过来正常，停一会就有时后不行要打好几次火，感觉和停在太阳底下和阴凉的地方也没有关系，因为都碰到过了。有时候停在那里一个月都没事，可以直接启动。故障码看过，没有问题，节气门是拉线式的，也不脏。现在就是有时候启动正常，有时候很难启动，点火，和启动马达声都有！这种偶发故障处理起来比较麻烦，应该是存在某些传感器，或者电器部件连接不良的可能性。应该借助解码仪做数据测试，判断传感器和执行器的工作性能，再做出判断。
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车子跑不起来报故障，报节气门位置传感器信号电路电压过高这种情况需要先判断一下节气门线路有没有问题，节气门线路正常更换节气门挤了
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你好，我的车子出现故障，我自己也到修理厂修理可是问题得不到解决，具体问题我已经发上来你看下，我先说下我自己已经处理过的东西，第一，氧传感器我已经更换原厂，第二，egr阀我已经清洗，第三，真空管三条我已经检查没漏气，第四，进气管还有节气门也检查维修没有漏气，第五，空气流量计换了新的并且量过电压没问题，第五，油压没有问题进气压力正常车辆应该在28-30左右，本车40，说明进气压力高了，进气压力过高，可能是漏气引起，但是你说没有漏气，这就矛盾了。 长期燃油修正系数是20，正常车辆应该在0上下变化，20表示增加20%的喷油量，也就是说当前喷油量少了。 而氧传感器处于一个低电压状态，在急加油门的时候，电压有变化，排出传感器坏的可能，有可能就是当时测量到的实际信号，排气管中也处于一个氧气多的状态。
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铃木雨燕节气门位置传感器回路高这种情况的话，节气门位置传感器看了没有，先把节气门这里插头电压测下看看，看下电压有没有问题的，测下节气门反馈信号看看是否正常的。如果本身线路没问题，那么就是传感器故障。这边可以加下我的企业微信后期有啥问题，可以随时咨询。
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铃木雨燕1.5的拆卸清洗节气门，清洗完安装上，把节气门位置传感器也拆下来了，现在怠速高有1500转吧，怠速也能回来但是回的慢，怠速高啊首先看下数据流，是不是节气门位置传感器没安装到位置，照着数据流就能调，不踩油门得情况下把节气门位置传感器拆下来，但是插头就不要拔掉转动节气门位置传感器，数据流显示在0%到3%范围内时，记住这个位置装上就可以
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我的车油耗非常高，城区要百公里要11多升的油，别人同车型的都不要那么高，高速要7升多每百公里，不知道怎么回事？节气门、油路有清理过。新车至现在都是这样。建议用电脑读取一下发动机系统，发动机的各项数据流参数看一下，是否在正常范围内，其次着重检查一下氧传感器，水温传感器，空气流量传感器等数值。
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你好，我的车每次停下来，停红绿灯，就是没动的时候就会抖，挂P，挂N，挂D，都会抖，每次跑了起来就不抖了，但是停了又会抖了，我车都驾了70000多公里了，平时就只是5000换一次机油，，油过滤器，20000换一次牙箱油，有时会换空气过滤器，上个月换了引擎垫，换了避震还是会抖，我上网看他们都说要清洗节气门，我还真没清洗过，真的是这个原因吗？建议清洗节气门及喷油嘴 检查火花塞
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你好，我的车子出现故障，我自己也到修理厂修理可是问题得不到解决，具体问题我已经发上来你看下，我先说下我自己已经处理过的东西，第一，氧传感器我已经更换原厂，第二，egr阀我已经清洗，第三，真空管三条我已经检查没漏气，第四，进气管还有节气门也检查维修没有漏气，第五，空气流量计换了新的并且量过电压没问题，第五，油压没有问题链条的就不考虑它，把我提供的那些检查下
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我就想问一下，07年1.3AT的雨燕车。冷车启动转速回落有反复是咋回事。还有就是最近这车起步觉得还是有力道的，在行驶当中想加速却感觉乏力，特别是急加速时，真是你急它不急，几乎只能过悠，好象是不降档吧。洗了节气门，换了空滤和燃油滤，obd也没查出什么。 。您好！师傅，这种情况下建议检查一下进气压力传感器数据。氧传感器。长短期燃油修正数据。希望能帮到您，祝你生活愉快！
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