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技师冒志伟你好，我是汽车大师金牌技师-臧金豹，很高兴为你解答。 -
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技师冒志伟你好匹配了吗？ -
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匿名网友匹配了，也不行 -
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技师冒志伟怠速温吗？不忽上忽下吧 -
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技师冒志伟用431匹配得？ -
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匿名网友说是节气门传感器位置变了对吗 -
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技师冒志伟现在车子热了吗？ -
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匿名网友我也不太清楚 -
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匿名网友我也不太清楚 -
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匿名网友热车 -
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技师冒志伟咱不是修理工嘛？ -
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匿名网友我不是，我是车主 -
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技师冒志伟哦哦不是在四s店清的吧 -
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技师冒志伟匹配了几次都不行吗 -
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匿名网友我自己清洗的，修车的说我不应该拆节气门传感器，说拆了位置就变了，传感器能调吗 -
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技师冒志伟拆了是按照原来位置装回去的吗 -
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技师冒志伟对不用拆传感器 -
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技师冒志伟在四s店吗现在 -
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匿名网友今天匹配了不行，现在就是怠速回的慢，我也没注意是不是原先的位置 -
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匿名网友没有我已经回家了 -
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技师冒志伟去四s店匹配的吗 -
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匿名网友我想问一下我自己能弄吗 -
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匿名网友不是 -
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匿名网友修理部 -
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技师冒志伟自己不好弄 -
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技师冒志伟去四s店匹配下试试吧 -
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匿名网友那个传感器能调吗 -
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技师冒志伟专用的系统 -
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匿名网友修车的就说先这样吧，我们这里没有四s店，所以不方便 -
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技师冒志伟那现在怠速多少呢 -
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匿名网友看看自己能解决吗 -
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匿名网友1500 -
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技师冒志伟太高了怠速现在 -
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技师冒志伟油耗也会上升阿 -
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技师冒志伟断电瓶试了没呢 -
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匿名网友对啊，断电也不行 -
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匿名网友车子怠速原地，慢慢能下来，下的慢 -
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技师冒志伟来回开几次点火开关，不打火的情况下来回踩下油门 -
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技师冒志伟多长时间能降下来啊 -
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匿名网友30来秒 -
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匿名网友你说把节气门传感器，在拆下来安原先的位置安上能行吗 -
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技师冒志伟能找到原先得位置吗 -
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匿名网友不好说，就是问你有什么建议 -
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技师冒志伟建议先去四s店用专用的系统匹配下试试 -
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技师冒志伟这个节气门也不好拆吧螺丝很容易滑 -
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匿名网友就是说没有别的办法，就是匹配电脑吗，如果换个新的节气门总成能好吗 -
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技师冒志伟嗯首先要匹配试下 -
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技师冒志伟换新的肯定行啊 -
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匿名网友主要我们这里没有铃木4s店，有的话就好说了 -
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匿名网友换新的不用匹配吗 -
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技师冒志伟可以先用用看，时间久了可能自己会学习成功 -
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匿名网友修里工说就是节气门传感器拆的事，我想比如传感器坏了，换新的不也是变位置吗，应该和拆他没关注吧 -
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匿名网友原先我是电瓶没人了，拆下换电瓶，完了电瓶安上就是热车怠速不稳，才洗的节气门 -
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匿名网友没拆电瓶之前没事 -
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匿名网友还在吗 -
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技师冒志伟阿 -
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技师冒志伟在呢 -
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技师冒志伟节气门位置修理工给看了没 -
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技师冒志伟就是读数据流了没 -
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匿名网友读了 -
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技师冒志伟那个节气门位置传感器装的时候直接装得还是翻转接近180. -
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技师冒志伟多少应该是0到3 -
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技师冒志伟算正常 -
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技师冒志伟怠速电机你清了没呢 -
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技师冒志伟位置传感器里面是有一个小弹簧的对吧可以来回翻转 -
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匿名网友都洗了，位置传感器应该上到什么位置 -
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匿名网友什么角度 -
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技师冒志伟注意能翻转了没 -
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技师冒志伟数据流看德节气门开度多少阿？ -
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匿名网友自行解决方法你告诉我几个，不行在说吧，他读的那些我也不懂 -
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技师冒志伟得得看那个节气门开度如果这个开度值在0%到3% -
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技师冒志伟算正确德那就与位置传感器没关系 -
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匿名网友好吧 -
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技师冒志伟怠速电机关系很大觉得 -
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技师冒志伟那个是不是可以来回按动 -
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技师冒志伟先读下数据流看看吧 -
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技师冒志伟这个挺好调的应该 -
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技师冒志伟照着数据流就能调，不踩油门得情况下把节气门位置传感器拆下来，但是插头就不要拔掉转动节气门位置传感器，数据流显示在0%到3%范围内时，记住这个位置装上就可以
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我的雨燕1.5自动档 最早出现怠速680-720之间浮动 车子抖动。进行节气门 喷油嘴 怠速马达拆洗 没有效果 后拆洗进气支管 问题依旧。我就买了一个obd行车检测 发现冷车启动 后氧传感器电压高（1.3v) 排气管味道很重 随着温度起来数据从1.3降到1.0 0.9 0.8 正常行驶一般持续在0.8v. 下坡滑行后氧数据降到0.1 0.2 0.3变化。发现这种情况后我拆下火花塞4个都黑了 在没有清洗进气支管前 火花塞燃烧很好 变黑应该是在我洗过进气支管后发生。看见变黑 就又清洗了火花塞 问题还是没有得到改变。
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你好 我的雨燕1.5自动档 最早出现怠速680-720之间浮动 车子抖动。进行节气门 喷油嘴 怠速马达拆洗 没有效果 后拆洗进气支管 问题依旧。我就买了一个obd行车检测 发现冷车启动 后氧传感器电压高（1.3v) 排气管味道很重 随着温度起来数据从1.3降到1.0 0.9 0.8 正常行驶一般持续在0.8v. 下坡滑行后氧数据降到0.1 0.2 0.3变化。发现这种情况后我拆下火花塞4个都黑了 在没有清洗进气支管前 火花塞燃烧很好 变黑应该是在我洗过进气支管后发生。看见变黑 就又清洗了火花塞 问题还是没有得到改变。
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朋友们你们好 我先自我介绍一下 本人是做二手车的驾龄十年 对车知识也比较了解 最近有一个很困扰我的问题 我近日收购了一台07年1.3手动的铃木雨燕 回来发现车子跑一段路程以后就高温 有时水温表能达到红线 去修理厂拆了节温器 检查暖风水箱堵塞 之后清洗了全车水路 外部也清洗了 水泵拆下检查没有问题 风扇正常高低速都有 水管已排气 今天更换了缸垫还是不行 高温状态往储水壶反水 行驶中高温 怠速时温度会慢慢下降到正常温度 风扇启动检查水箱整体烫手 实在没有办法了 明天准备把水箱换了 个人怀疑是散热不彻底 因为小水箱堵塞通开了 大水箱是不是没有清洗彻底造成的呢 求各位大师帮忙分析分析 先谢了清洗水箱或者更换水箱
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音 很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一 档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都 没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢 跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很 慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换 的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严 重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线 圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头 段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题，检查发动机支撑胶垫，是否有老化的，紧固底盘螺母。加速问题，检查三元催化器是否堵塞。
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换的。 全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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09款雨燕，早上启动后怠速很高1200转，要七八分钟后才能正常900转左右。清洗节气门后好点，但是也要5分钟左右怠速才能回到800转左右，请问是哪里有问题更换怠速马达
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怠速时，没有踩油门，转速突然上升到一千多，又慢慢回来，时不时周而复始。洗了节气门，怠速阀，换了火花塞后还是不行。还会是什么毛病？换怠速阀
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铃木雨燕怠速能调高吗？1.你的这个怠速是调整不了的，而且你的车子怠速也是没有什么问题，不建议刷电脑 很高兴为你解答
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节气门角度怠速是多少？你好，节气门角度怠速一般在10度以内，你这个出现换挡有冲击这种情况一般都是节气门的开度与油门拉线的开度不一致，需要反复去调节，个人建议还是更换一个全新的节气门。
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最近车子怠速要么没有 调节后要么怠速很高不知道是啥情况啊根据车主提供的信息来分析，一般这个情况是节气门脏导致，尤其是怠速马达很脏的话，直接会影响到怠速的稳定性。建议清洗节气门，清洗怠速马达，如果清洗节气门后仍然不行，考虑是怠速马达故障，更换怠速马达即可解决问题。
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千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而，值得注意的是，洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了，还有怠速马达清洗了，怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的，如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达，是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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节气门清洗后怠速高怎么办，清洗节气门后的通病
1. 节气门清洗后怠速高的原因清洗节气门是汽车维修中常见的操作之一，它可以有效地清除积碳，提高节气门的工作效率，从而增加发动机的动力和燃油效率。但有些车主在进行节气门清洗后，可能会发现怠速变高，这是因
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宝骏730的怠速过高
宝骏730怠速过高，建议做以下这几方面的检查： 第一，节气门太脏，导致的怠速过高，这种情况需要清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑重新匹配一下节气门。 第二，车辆发动机进气支管真空管路和废气阀有漏气
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换了节气门怠速很高，清洗节气门后怠速高解决方法
换了节气门怠速很高，清洗节气门后怠速高解决方法什么是节气门？在汽车发动机中，节气门是控制进气量的重要部件。它位于进气歧管和空气滤清器之间，负责调节进入发动机的空气流量。如果节气门出现问题，可能会导致怠
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的，需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了，然后装上去看还会不会怠速高，还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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