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技师任德智曲轴油封有可能会,,但是最先要确定油泵油压低压和高压,,汽油滤芯有没有换过,中冷器管路有没有漏气或者找部一样的车互换一下空气流量传感器看看,,,
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彬彬靓仔以换曲轴后油封现在车正常谢谢大师
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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大众途欢,早上凉车打火,报故障码:1缸失火,气缸压缩比根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:冷车报这个1缸失火和压缩比故障,这种情况需要先对1缸的点火线圈,火花塞,喷油嘴进行对调,对调过后还报就需要检查一下这个1缸进气歧管的胶圈是否老化漏气以及检查进气系统其他地方是否存在漏气情况,正时侧盖以及曲轴油封都需要进行排查一下。另外再检查一下发动机燃烧室积碳以及进气门积碳这些都会导致冷车抖动失火情况。最后再考虑发动机机械,液压顶柱,气门关闭不好都会导致凉车失火,根据上面步骤逐一进行检查即可 建议:先读取发动机系统失火数据,观察是否只有单缸存在失火情况,然后再针对单缸的失火情况进行维修 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观,4个缸都缺缸,打着火10多秒之后就缺缸根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这边看下发动机的失火数据,如果说是单个或者两个缸失火,这边检查单缸失火比较严重的气缸的点火线圈,火花塞,这些都排除掉然后测试缸压,缸压看不出问题,这边就需要拆检对调喷油嘴,然后清洗气门积碳和燃烧室积碳,漏气会出现多缸失火而且变化跨度很大,而且是随机失火不会出现单个缸一直失火,所以多缸失火,需要重点检查进气系统漏气,然后就是燃油压力或者燃油品质有问题,另外就是这个正时有问题会引起多缸失火 建议:多缸随机失火,需要先排除进气系统漏气,然后就是正时,曲位传感器 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,老师,途观1.8TEa888发动机,冷车怠速不稳,故障灯亮,报1234缺都失火,火花塞发黑,热车怠速平稳根据你描述的故障故障现象,若进气系统,涡轮管路没有漏气的,火花塞,点火线圈,缸压,积碳,上排气阀都没问题,建议您先检查喷油嘴。
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洗了节气门油耗变高,轻踩油门,瞬时油耗瞬间49.9,怠速时油耗 比较波动,是啥原因清洗完节气门需要使用诊断电脑匹配一下怠速,学习一下,再就是把喷油嘴还有进气歧管和三元催化也清洗一下
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途观怠速抖动,1234缸缺火,加速正常读数据流不缺缸,换过火花塞,废气阀,氧传感器拆出来洗洗,高压油泵熄火后看压力会不会往下掉,最好火花塞,喷油嘴和点火线圈以及缸压都确定一下没有问题
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12年大众途观,换了一个机油塞后报机油压力传感器故障,怠速不稳,发动机抖动更换机油压力开关报故障码,这个机油压力开关不会影响发动机怠速不稳,抖动失火的,只有发动机本身机油压力确实低了会影响VVT可变正时调节出现问题引起多缸失火的,这边机油压力低了,VVT链轮供油不足,正时调节出现问题。发动机就会出现抖动,怠速不稳的情况
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我的途观2010款2.0进口版换了4个点火线圈.火花塞清洗了积炭,换了三四缸油嘴,但始终显示三缸失火,怠速加到1000转故障灯自功熄灭,不加闪亮,测缸压四个都是1300左右,但怠速故障灯总是闪亮这个故障应该不是完全不工作,是工作不良,如果气门积碳不多,喷油嘴喷油正常的话,则考虑气门密封不好,另外检查一下液压挺杆,那就需要拆缸盖了,更换气门,另外做铰气门处理密封性
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30码到40码抖动,火花塞,点火线圈跟换,汽油滤芯和汽油泵更换,故障灯消除过不了多少路就亮灯造成故障产生怠速数据流进气流量过大,电脑认为进气过多就会增加喷油,这就会造成火花塞发黑混合气过浓造成燃烧不好出现失火的问题,检查进气系统有没有漏气没有漏气的情况就是空气流量传感器
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途观1.4t,怠速没得问题,油门踩到2000转发动机故障灯闪烁,然后就开始发抖,故障报2、3缸失火火花塞换了故障依然存在还是报的2、3缸失火,把2、3缸点火线圈调到了1、4缸打火故障还是报2、3缸失火,最后把喷油嘴也对调了还是报的2、3缸失火1.点火你排除了2.喷油排除了3.缸压排除了 4.空滤看看进气是不是堵塞,燃油共给是不是顺畅,汽滤也看看,加速的时候空气洗要的多,燃油也需要的多,有没有可能供给不上 5.看看短期长期燃油调整数据,看看混合气情况是稀还是浓,在2000转的时候车辆抖的时候看数据 6.如果1-5都正常还抖动考虑油品和发动机电脑的问题。 供参考
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