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技师尤作龙晚上好
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技师尤作龙根据您描述的问题建议测下缸压看看
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退款
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缸压都是对的
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今天用缸压表打了
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人都怎神了
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技师尤作龙1.点火你排除了2.喷油排除了3.缸压排除了
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对的
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技师尤作龙还失火除了失火还有别的故障码吗?
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怠速都没问题
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技师尤作龙失火原因就是燃烧不好才失火的,这个你认可吧
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油门踩到2000转就发抖
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技师尤作龙油门踩到2000转负荷大了,涡轮增压器作用了,有没有涡轮增压器问题导致混合气过稀了?才失火的?哪里漏气?
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技师尤作龙空滤看看进气是不是堵塞,燃油共给是不是顺畅,汽滤也看看,加速的时候空气洗要的多,燃油也需要的多,有没有可能供给不上
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技师尤作龙故障码除了失火还有啥故障码吗?这个失火故障是偶发还是长期的?
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技师尤作龙在吗?
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长期的
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用电脑把故障一消就不抖了
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但是你油门再次才到2000转又开始抖
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在吗
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技师尤作龙我觉得还是看看数据留疤
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技师尤作龙看看再加油的时候进气燃油压力正常不
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好的
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技师尤作龙看看短期长期燃油调整数据,看看混合气情况是稀还是浓
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技师尤作龙在2000转的时候,在做分析
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混合气正常的
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可以说怠速一天都不得抖
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只要稳住2000转就开始发抖
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在吗
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这个不回复了,可以退钱?
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12年大众途观EA888发动机3缸偶发性缺缸,换了点火线圈,火花塞和喷油嘴故障还是报3缸缺缸,请问到底什么问题?建议提供发动机数据、进行数据分析
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途观1.8t冷车启动发抖 发动机故障灯闪3 4下,然后就正常了 电脑检测4缸失火,火花塞 喷油嘴 都是新的 线圈也互换过 还是报4缸失火。因为烧机油大修了 跑了有3000公里 应该没积碳
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13年途观2.0Tsi原地空加油3000转故障灯闪亮,Epc灯亮,报2/3缸失火,任意多缸失火P103a气缸禁用,发动机明显抖动缺缸,清除故障码运转平稳正常,油门低于或不超3000转,就一切正常,不报故障,不缺缸。火花塞,点火线圈,油头更换后还是一样,电脑版点火驱动芯片更换也没解决有一个解决方案,你可以让提供发动机的商家,给你提供一个曲轴位置传感器。凸轮轴位置传感器。
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跑了4万公里,发动机故障灯报警,跑500米轻轻来一下油门故障灯就亮了。检测到2缸失火,检测到2缸不发火,火花塞是刚换的,点火线圈也是,然后刚刚喷油嘴都换了,发动机故障灯还是亮?弄不好了,求大师该怎么弄??
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1.8T途观加速后发动机失火2-3缸,更换火花塞,点火线圈,喷油嘴,油气分离阀,进气歧管,清洗气门积炭,故障还是一样,各位老总请问什么原因?
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途观开过来检测到失火,发动机抖动,于是换了一套火花塞,去除故障码,之后更换过点火线圈,清洗过喷油嘴,进气管道,仍然显示2缸与4缸不点火故障,但发动机运转正常,无明显抖动,是不是和曲轴箱通风调节阀有关系,管道拔出,是有机油残留杂质
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途观更换缸盖后亮发动机故障灯,报一三缸失火,火花塞,高压包全换过了。怠速时电脑读不到失火记录,冷车启动时和低速行驶时失火次数比较多。现在清除故障后跑一段时间就会亮灯,有时是几十公里,有时能跑三四百公里。另外还报0068和306E的故障码。次车之前搞过大修的,换过发动机线束,小瓦,活塞环。你好,根据你的描述和问诊的情况,这是修出来的故障。你需要仔细回忆一下,哪些地方没有装到位。最后再重点考虑更换气缸盖和发动机线路。
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您好,这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动,检测报2缸4缸失火,然后更换了火花塞和高压包,清洗了油路和缸内积碳,完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码,车身还是一样抖动,但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了,但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置,清除故障码后显示正常,第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗,并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点,请问下大师们这个问题怎么解决?根据描述的情况,这个怠速缺缸,加速就正常,需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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【汽修圈问题】10年大众途观2.0t,ea888发动机,怠速抖动,报一二三四缸分别失火,堵住废弃阀,发动机正常,也不失火了,换了废气阀和气门室盖上面的堵头,故障依旧,还是失火,马上老师指点一些根据你描述的故障故障现象。若缸盖上后堵没问题,建议您先更换一个原厂的上排气阀试试
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途观,不到三年,33000公里,发动机偶尔抖动,故障灯闪,熄火后重启故障消除……行驶中轰大油门一般还不缺缸,怠速轰油缺缸出现几率很大,检查发现2/4两个缸缺缸,已排除喷油嘴,火花塞故障,基本确定是喷油嘴问题,我想不明白如果是积碳问题应该四个喷油嘴都出问题啊?为什么只有2/4有问题?难道是喷油嘴机械故障??如果这样光清洗也不管用了吧?就得更换了吧??
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