凯美瑞混动在行使过程中，碰到等红灯或车速小于60迈时，电机介入ev模式，这样开一段时间后水温也会随之降下来，发动机介入后水温又上去，过会又下来，如此反复，是否正常？

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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车，1年多开了1万3千多公里，这个月初在修理厂补漆，用了两天的时间补漆，买车险的时候送的划痕劵，是在平安指定点喷漆的，拿车子启动的时候声音和原本不一样，有呼呼响声，以前没有呼呼声，声音比以前延长很多，比以前转数高了一点点，我怀疑是被偷换零件，呼呼的声音是什么？是偷换了我的什么零件？4S店打开我的车头盖用看了看，就说零件说没被动过，这段时间感觉方向盘重了，会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的？后来这个更严重，最近这两天发现转数表有问题，我正在开车前面有红灯，车子正在行驶中，我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动，大概到1200这样，后来降下来也会跳，降到700-800又跳到1000，一直踩刹车会继续跳动，一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次，停下来就不会跳了，不踩刹车挂着D档滑行也会跳动，跳的没有踩刹车的多，我换N档滑行或者刹车不会有跳动，去4S店用电脑检查故障，没发现有故障，他们说这正常的，我知道怠速不稳，是发动机的问题。

03年佳美雨刮没有间隙档

喷前保险杠油漆，油漆从前保险杠中网缝隙里喷到了一点油漆在水箱上了，，请问您油漆喷到水温上要紧吗，油漆会不会被吸进发动机里？？？油漆会不会从水箱散热器进入水箱或发动机里

各位好，请问我的车冷天启动排气管冒白烟就算发动机温度上来了也冒白烟滴水，热天的时候不会冒，这是怎么回事发动机温度和水温正常了也是冒白烟，但是天气热了就不会冒了，这是什么问题

我是新车新手，，请问我每次冷车起动从来没有看过水温表水温起来沒有，有网友说水温没有起来就开车容易损坏车和发动机，，我是等发动机转速下降到1000以下就开动汽车，，由于我是新车还在磨合所以我开车从来没有超过转速3000转，，，又有网友说只要转速不超过3000转，水温没有起来也不要紧，，，请问您我的开车起动方法对不对？？损害车及发动机吗？？？？

南方的冬天，如图，室外12度，需要热车等水温正常才走吗？还是怎么样？一直很纠结

2011款凯美瑞 行驶26万公里 我的KK早上启动时，一般没有等水温正常后再挂档，而是完全启动后挂档怠速行速一会，在接近正常水温开始正常行驶。这样做应该问题不大吧？但我这几天我发现一个问题当水温不到正常水温，若加油则发动机的响声特别大而且好像很闷很空的响声，不知是什么原因。和我一发动就立马开暖风有关吗

挂D档发动机舱发出“唧唧唧唧”的响声，水温正常后有时候，就会听到唧唧唧唧的响声，类似金属的摩擦声音。冷车的时候不太明显，水温正常后就来了！！！！挂R，N档不会响，只有D档会响怎么回事？

凯美润因水温过高，停车熄火待水温回归正常又行驶，这样来回开了十几公里后显示了发动机图标是怎么回事？