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技师罗海兵根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您这个需要检查一下进气系统是否泄漏,请使用烟雾检漏仪打一下烟雾试一下,主要考虑增冷器,进气管道,各密封圈是否损坏。另外低压油压稳定性很差,检查一下高压油压怠速是否已经到了50右右…… 以上故障诊断是根据我20年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧! 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可
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技师罗海兵您这个需要检查一下进气系统是否泄漏,请使用烟雾检漏仪打一下烟雾试一下,主要考虑增冷器,进气管道,各密封圈是否损坏。
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1578141996是没搞正时前故障
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1578141996打过烟雾、没发现泄露
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技师罗海兵涡轮增压看了没?那个阀是否关闭的好
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1578141996看过,是好的
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技师罗海兵相关管道拆下来看一下 仔细检查,这个是高速泄漏,不是怠速,是需要一定的压力的,可能烟雾检漏仪检查不出来
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1578141996进气岐管,涡轮增压管我都拆下来单独打烟看过
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1578141996没有问题
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1578141996它这个车氧传感器标准电压是多少
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技师罗海兵不是氧传感器的问题 氧传感器是检测的,你这个是正常的
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1578141996这个油压正常不
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氧传感器报故障 之前换过前氧 尾气催化净化器后空气过量系数修正 超出浓控制极限现在电脑软件版本都是新版本软件同时前氧传感器已经更换可以再测试一下后氧传感器的线路,线路正常就换后氧传感器
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朗逸氧传感器2气缸列1信号过稀,后氧已更换,还是老故障,1.6自吸把前氧传感器也换掉,我以前遇到过一个车也是这样,老报后氧问题,结果最后是换了前氧解决的
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大众经典款朗逸前避震顶胶磨损,需要顶胶和轴承一起换么?换完之后还需要定位么?你好,这个减震器顶胶是可以单独更换的,如果减震器不漏油就不必更换
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宝马X5 故障码 废气触媒转换器前氧传感器,混合气调节,废气触媒转换器后的废气浓度过低宝马X5 故障码 废气触媒转换器前氧传感器,混合气调节,废气触媒转换器后的废气浓度过低【车型:朗逸】 措施:更换前氧传感器并删除调校值。
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换了氧传感器 火花塞 洗了三元催化 节气门 报p209600由于很长时间没有收到你的回复,根据代码的含义这个是报的三元催化器后方的混合气过稀了,需要检查一下三元与排气管之间有没有漏气以及氧传感器本身和三元催化器
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13年朗逸自动档,8.7万公里,出现故障码进气压力信号大,换了几个配件还是没用!进气压力传感器,氧传感器,进气支管也换了,节气门也清理了!根据故障代码显示需要检查进气歧管是否漏气,空气滤芯更换了,检查进气压力传感器的线路是否有问题,测量电线路和传感器都正常应该就是发动机电脑板的问题
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13年车到现在跑接7万公里朗逸手动档最直报排气系统故障找n家汽修店解决依旧没有解决清洗节气门清洗喷油嘴换原厂前氧传感器原厂后氧传感器换元催化去4S升级车载电脑程序,刚开始以为油品有问题换所有厂家油站汽油直加95并且配合使用添加计 每次修理就跑两天故障码就出来求手指导故障及检测码见面图片你好,此问题属于空燃比结束的后端问题,建议更换三元催化器,后氧传感器(正厂配件)
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故障灯亮换过前后氧传感器检查燃油油品以及发动机积碳和火花塞,然后就是氧传感器以及排气歧管接头垫有无漏气,三元催化器也检查一下,这些全部检查下来没有问题升级发动机电脑板
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12年大众朗逸1.4T,报左前轮轮速传感器故障,,换过传感器,不行,消不了如果调换这插插头,任然报左前轮故障,然后确定线路没有问题,就建议考虑ABS控制单元。
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请问大师 14年朗逸出故障码209700 更换过后氧传感器 三元 碳罐 还是报这个互相 请问还有哪里原因呢这个故障码是后氧传感器电压过高或混合浓的意思,你已经更换了后氧、三元催化,还是报电压高,你可以把前氧的3、4号脚的信号线接到电脑的后氧针脚上,把前氧连接电脑、后氧连接电脑的线去了,这样再试一下。
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