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技师高长振你好 帝豪车装配CVT变速箱,出现故障代码p176500故障代码,并有明显动力不足现象,需要首先检查油液问题,油液无异常需要维修变速箱,维修前不建议进行高速行驶和爬坡路
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技师高长振您好,您购买的是咨询服务,为您提供方向与思路,针对故障我会尽力帮您解决,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者退款,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。
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技师高长振请您阅读上述文字,如确认同则开始服务,不回复则默认同意,我将开始服务
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大师用户67SJDC同意
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技师高长振你好 车子CVT的么? 现在车子能不能走?
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大师用户67SJDC是cvt的
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技师高长振是不能动了还是加不上油很慢
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大师用户67SJDC能走
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大师用户67SJDC加不上油很慢
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技师高长振有故障现象没
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技师高长振变速箱油多久没换了
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大师用户67SJDC4万3000公里,没换过
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大师用户67SJDC故障灯现在频繁亮
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技师高长振检查油品 拆掉油底壳检查有没有磨损物
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大师用户67SJDC上坡没动力,车直接不动
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技师高长振变速箱灯是吧
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技师高长振这故障码CVT通病 邦奇cvt
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大师用户67SJDC显示变速器故障
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技师高长振油品没问题就需要维修变速箱
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大师用户67SJDC维修大概多少钱
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技师高长振那得拆检修了 保守估计3000+
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技师高长振如果阀体的话2000左右 大都需要3000多
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大师用户67SJDC这么贵啊😱
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技师高长振你们那里可以自己修么 如果可以 我们们平台有升级服务 技术指导 一步一步教你维修 这样会相对便宜一点
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技师高长振是的 你可以网上搜一下 CVT很扯淡😂
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技师高长振开车习惯也直接影响寿命
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大师用户67SJDC油品是怎么回事
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大师用户67SJDC比如哪些习惯
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技师高长振油品大都没问题 除了漏油 因为cvt是五万到六万换油 你的才四万
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技师高长振比如急加速 急减速
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大师用户67SJDC我就是急刹了下,就出现这个故障灯了
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技师高长振如果检测是阀体板还便宜些 如果内部钢带什么坏掉 很贵
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大师用户67SJDC急刹的话,以你的经验,是哪里出了问题
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技师高长振它不是一次性的 日积月累 加上cvt本身故障率就偏高
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技师高长振它报这个故障 如果刚刚出现 建议立马检修电磁阀体板
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大师用户67SJDC路边随便找了个维修的,靠谱吗?
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技师高长振不维修的话后期会越来越麻烦
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大师用户67SJDC还是找吉利4s店
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技师高长振看他会不会修变速箱 小的修理厂大都是拆掉转给其他地方维修 你可以问一下
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技师高长振你问他是你们修 还是拆掉变速箱发出去修
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技师高长振如果自己修 会便宜点 发出去修 你懂的 肯定会偏高一点
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大师用户67SJDC出故障灯,我跑了半个月了,感觉越来越频繁
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大师用户67SJDC自己怎么修,我什么都不懂
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技师高长振是的 后期干脆就不会动了
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技师高长振如果你不是汽修行业 肯定不能自己修 小的修理厂都搞不定自动挡
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技师高长振或者你可以去你们当地找一下 有专修自动挡的地方
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大师用户67SJDC今天有一次小坡,就不动了,我重启后才能动的
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大师用户67SJDC这种是不是维修好后,还是有很多毛病
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技师高长振尽快修吧 cvt问题后期会越来越费钱
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技师高长振不会 维修好就和以前一样 不过要注意 不要急加油门急踩刹车 空档滑行
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大师用户67SJDC太水了,想卖了
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技师高长振不修好 也卖不上价钱呀关键
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技师高长振这问题随便都可以试出来
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大师用户67SJDC说白了,这东西也好修,是吧?
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技师高长振是的 就是偏贵
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大师用户67SJDC保守3000是很贵
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技师高长振也不是保守 是我们这遇到这个问题 维修下来大致价钱
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大师用户67SJDC会不会多次坏,我有点不敢上高速了都
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技师高长振这种情况不要上高速了
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大师用户67SJDC明白
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技师高长振嗯
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10年吉利经典帝豪ec718手动挡,二档怠速走和带点刹车的时候会从档位弹出,一二档给大油门的话会打齿重新拆解变速箱更换一二档轴承,同步器齿环。呃,更换轴承费用大概就是一千块钱左右吧。
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吉利经典帝豪汽车后备箱按键没反应,请问这是怎么回事?如何判断行李箱开启开关坏了还是线路或者后备箱电机问题用遥控钥匙长按后备箱开启按钮 看后备箱会不会开启 如果开启则证明电机没有问题 然后操作车内后备箱开启按钮 看后备箱能不能开启 如果不能开启 则证明开关故障 再操作后备箱开启按键 看后备箱会不会开启 如果也不能开启 如果三个方法都不能开启 则说明车身控制模块没有输出 应检查相关线路或者电机 或者用万用表测量电机的电源 操作开关看有没有电压 没有电压则说明控制电路故障
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2013吉利经典帝豪ec7 方向盘重 无助力 助力油不缺 助力泵声音正常 但是油位不变 没有流动的现象 更换助力泵后 油位会变 试车回来又不变 方向打死时会有异响更换方向机吧 这种情况是方向机的问题导致的
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我的车是吉利帝豪ec72015年10月买的到现在开了一万七千公里董经理,为什么我的帝豪ec7的防滑系统指示灯常亮,而且时不时的介入,介入时发动机在公作,但是踩油门却是没有动力,只有熄火后从新启动才能恢复正常!这几天防滑灯老是亮,
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师傅,您好,我是2011年吉利帝豪ec7-15rv手动挡,停车半小时后打不着,检测后ecu到油泵继电器无输出控制,从点火开关ACC挡接一条线给油泵继电器,车子正常启动,用x-431读故障码P0230,油泵继电器故障,我是一名汽修工,电路懂的不多,请问师傅,我下一步怎么做,望指教电脑板有问题
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吉利帝豪175手动,13年的车,开了4万公里,经常坏节气门,起步卡顿,有时候起步卡顿就会出现油门踩到底也不管用了转速在俩千以下!关了从起油门就恢复正常了! 还有一种情况在高速上感觉车子没劲最快到120!有时候感觉动力十足可以开到170了 求大神分析下车子那里的有故障你好,经常坏节气门就要看电路及电脑板了
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2016款吉利帝豪CVT向上版,本车行驶14800公里,本车今年过年从北京开回东北长春,在长春使用过防滑链,但是回京后感觉有异响,很有规律,低速40到70之间特别明显,高速不是很明显,特别靠近主驾驶异响明显,今天去4S店说没问题,只是给检测了胎压说气压高,但是还是感觉有异响,有点上下振动的感觉,不知道什么情况,应该检查哪些,才能查出原因,之前没有这种感觉!希望能帮助我,谢谢
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吉利经典帝豪2013款 1.5L 手动进取型 目前大概跑了6.2万公里左右。在高速路车速100迈 挂5档 上坡时候我油门都踩到底了,车速不加反而降下来了,我挂四档后也是一样不能提速。 车子行驶在平路的时候踩一脚刹车,车速大概在60~70迈左右,然后挂的四档,我把油门一样踩到底了,车子一点速度都提不起来,感觉一点力都没有! 车辆在平时城市道路上坡路地段(坡陡大概45度左右)我挂一档起步,起不来。一点力都没有。一直熄火!!! 请问一下大师 我这是什么问题造成的?这种情况一般为离合器打滑 建议重点检查离合器 喷油器 等
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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挂停车档P档熄火的时候电源关不了,显示关闭电源请挂P档此故障在挂挡的档杆下有个P档开关,应该是档位开关没有感应到挂入P挡了,事实是挂入了,但是电脑没有检测到
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降低压缩比是为了避免爆震,爆震是发动机中的异常燃烧现象。爆震会影响发动机的动力输出和燃油合理性。而且,剧烈的爆震也会损坏发动机。涡轮增压发动机工作时缸内的温度和压力基本上都比较高,更容易导致爆震。这样
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