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技师高长振检查保险丝烧了没有
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张师傅您好,所有保险丝都检查过了,都是好的
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技师高长振那你检查继电器信号线有没有
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技师高长振或者检查有没有电压
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技师高长振一般电压是11~14V
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信号线无电压
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油泵继电器控制线无信号,然后我沿着这条线检查,通到电脑,中间无断路
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技师高长振
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技师高长振是不是那个3号线
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技师高长振没有电压
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是的
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技师高长振你再查继电器3号插座到保险丝盒
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技师高长振
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技师高长振EF05
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技师高长振看看是不是通的
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是油泵继电器3号线吗
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技师高长振是的
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技师高长振3号线到EF05
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技师高长振要是不是通的估计线断了
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技师高长振还有就是继电器1号线的电压也是11~14V
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我马上查看,
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师傅,是通的
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技师高长振3号到EF05是通的吗
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是的
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5号线到05也是通的
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技师高长振1号的电压有没有
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3号线有12v电,5号线无电压
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一号线无电压
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技师高长振你查1号线到EO35
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好的,师傅,但是我不知道哪根线是035号
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油泵继电器1号线到电脑035端子之间线是通的
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我明白了,我以为说的是其他线路的035
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技师高长振不好意思现在在忙没有时间回
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没问题,有时间就帮我一下吧,要多少钱说个数也行,去别的地方请人也是要花钱的
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技师高长振我把资料都发给你
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振收到没有
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收到了,谢谢师傅,
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技师高长振你继电器换了没有
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换了
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技师高长振两个继电器
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哪两个啊,我跟着这线路走,有一个是接防盗的,
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接防盗的那个是撞车时断油的,我直接给1号线供电就可以正常启动,但是直接供电对车子会有什么损害呢
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技师高长振你接的主继电器还是小继电器
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ecu71号端子--油泵继电器1号线之间,
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技师高长振那你这根线有没有问题
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这根线是点火开关打开仪表灯全亮的那根线接出来的
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技师高长振就是说你通电了继电器没有电过来
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技师高长振就是缺根电源线
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嗯
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技师高长振你检查看看有木有线路断了 或者接触不良
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技师高长振再检查油泵哪里有没有电过来
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油泵线路我仔细检查了,线路无断路
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技师高长振那现在不搭线能法着车吗
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不搭线就着不了
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技师高长振那就是还没有找到主要问题
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技师高长振其他的线路都查好了木有
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油泵继电器线路都查好了
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就是主继电器还没查好,
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技师高长振你不是查过了嘛
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师傅,我看了你发的电路图,有好几条线通到电脑里的,我不知道是那几条,所以一根根的在查
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技师高长振我来给你总结一下 1 保险丝都好的 2检查燃油继电器端子3有电压好的 3检查燃油继电器1号端子有电压好的 是不是
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嗯
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技师高长振确定好啊
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确定了,真的不骗人
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师傅,请问,正常情况下,打开点火开关后,ECU有几个端子会有电呢?
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技师高长振
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技师高长振看的到把
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技师高长振检查看看
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嗯,量过了,万用表二极管档位显示0.02
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技师高长振再根据进行下一项
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技师高长振油泵端子5电压正常吗
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技师高长振打开点火开关
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技师高长振11~14v
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5号线通到燃油泵的,但是现在1号线没电,2号线接地正常,,3号线的电源正常,跟电池电压一样
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5号线无电压
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技师高长振
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技师高长振你再按照这图检查
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嗯,
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技师高长振找到问题吗
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1号线电压3.7v
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技师高长振不够
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技师高长振11~14V
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那是什么问题呢
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技师高长振继续检查下一项
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技师高长振还在这图里面
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我看仔细了,线路好的,是电脑问题,我明天拿到修电脑哪里检查一下,今天非常感谢师傅,谢谢你的耐心指导
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技师高长振好的
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祝你生活愉快
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技师高长振要吃饭了你去吃饭吧
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嗯,谢谢
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我是09款吉利帝豪ec718,这三个月出现了启动车子后无论停止还是行驶中,仪表盘突然全部熄灭,一秒或者两秒钟后又恢复正常了,频繁出现这个情况,不过仪表盘熄灭后车子可以正常行驶,其他的都正常使用,并且仪表盘熄灭后,过一秒钟正常后,油表显示有时也不准确,我刚加的油,仪表盘有时准确,有时提示油量底需要加油的标志,有时显示半箱油,有时显示满涨,或者显示快没油了提示加油,找维修师傅看了,检查了发电机换了调节器,发电量14.4--14.8之间,电池是17年出换的新的,不过还出现这个情况,找的维修师傅也说不清是哪里的问题,白天还好,尤其晚上开车仪表盘闪烁的烦死了,还望哪位大师能帮忙解决一下?谢谢建议你去实体店,让他们在仪表的电源线路上串联出来两个LED灯泡,这样的话,你可以在行驶过程中准确的判断是仪表的供电线路出问题,还是仪表本身出问题了。
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
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装日行灯 发动机启动。 灯就亮 请问。要在那里 接线?
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吉利帝豪EC7-RV总在启动前报警,电池换过没多久,不知为什么?
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您好:车子是2016年1月份吉利新帝豪1.5LCVT向上版,现在行驶了6800公里,首保是5000公里做的,2月26号.从做完首保车子开的很少,最近发现早上刚启动的时候,发动机有明显的抖动,大概15秒左右就没有了,发动机噪音也感觉提高了不少,请问这是什么问题?
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14款帝豪有时候遥控钥匙失灵,用机械钥匙打开车门按一键启动防盗器会报警打不着火,仪表盘显示发动机防盗锁止,有时候断一下电瓶负极会好,有时候断好几次电也不会好,断电恢复后一切正常,到会经常发生这种情况维修建议:1检查主继电器 更换主继电器测试 2 检查线路是否接触不良 3 走颠路容易出现故障 主要问题检查线路 peps供电 接地是否都正常
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帝豪718老款,发动机仓保险丝盒中的电瓶保险丝100a烧断,全车没电,换一个还烧,这个保险丝是控制哪里的,我看电瓶正极有120保险,那烧断的100a是干嘛用的总结,能烧100A保险丝的,重点检查大用电器,保险丝盒内部是否短路,那个ALT是发电机的,断开看看,另一个就是控制的起动机!!内部短路故障也可能!!
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吉利帝豪EC7-2013款,由于两次搭电瓶短路,导致现在双闪灯以及转向灯不亮(外面6个都不亮),车内仪表盘双闪是可以亮的,但是闪的不均匀。以前打开双闪的时候,会有滴答滴答,现在没有了。。。请问这个是啥问题?
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发动机连接右边电瓶中间处有个小黑盖裂开了,要紧吗?
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大家好,请问老款帝豪能装四个80w的疝气灯吗,装了电瓶会不会亏电
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