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导致气缸压力偏低的原因有哪些
于雷
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19.31年
本人从事维修行业20年,对发动机,变速箱dsg,cvt,at。都有很多维修经验。为广大车友同行解决困惑
当气缸压力较小时,车辆会出现以下现象:
1. 启动困难、颤抖和异常振动。
2. 加速无力,表现为行驶时缓慢且提速慢。
3. 排放超标,主要是氮氧化物和碳氢化合物排放量过高。
气缸压力低的原因有两个:
1. 活塞环与缸筒间隙过大。
2. 气门与气门座密封不好。
检查方法如下:
1. 将压力表安装在火花塞位置。
2. 用外力推动活塞完成一个冲程,以便从表上读出气缸压力值。
气门积碳也是常见原因之一。如果遇到此问题,可以采取以下措施:
1. 清洗气门和燃烧室。
2. 将气门室盖拆下,清除进气歧管、进气门、气缸盖进气管等处的硬碳沉积物,然后用清洗剂清洗。
还有其他原因会导致气缸压力低,例如:
1. 汽油质量差,积碳和油渍在喷油器、燃烧室、活塞环、火花塞、进气门背面等处形成。
2. 拥堵的城市路口,车辆往往无法充分燃烧,导致积碳。
3. 水泵损坏或漏防冻液,使用假机油,导致发动机拉缸,活塞环与缸筒间隙过大,密封性降低。
对于以上原因,可以采取以下治疗措施:
1. 提高燃油等级,添加真正的燃油添加剂。
2. 避免长时间空转,可以跑高速,换成手动挡,从而利用强劲气流冲走一些碳颗粒。
3. 如果是拉缸造成的,需要拆下发动机进行清洗和更换活塞、活塞环、缸筒等部件,并顺便清洗气门。如果其他地方有划痕,也需要一起更换。
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