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技师彭龙你好,我是汽车大师金牌技师-陈根伟,很高兴为你解答。
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技师彭龙热车打开水箱盖这个需要谨慎,因为有压力,热胀冷缩原理,避免烫伤,出水这个是正常的。要小心慢慢拧开。其次开空调高温属于负荷变大散热不好导致。这种情况需要检查一下水箱是否过脏,风扇是否高速运转散热,再者水泵循环是否不良导致。节温器能否正常大小循环
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匿名网友节温器拆掉了还是高温,水箱外部清洗了内部也捅了,开空调依然如此…
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技师彭龙开空调风扇是不是高转速运行的?
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匿名网友高速运行,现在很是郁闷…还有个问题师傅我跟你反应下,凉车情况下打开水箱盖子,发动机打着,然后观察水箱盖子口发现水位慢慢上升,上升到副水箱管子接口那里时并不往副水箱循环,直接水慢慢从水箱口涌出来…这正常吗?
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技师彭龙节温器拆掉,水箱清洗干净这个一直大循环额情况下,如果不渗漏防冻液要么是循环不畅,或者风扇不能足够转速散热,还有一种可能假高温。
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技师彭龙现在没有节温器的情况下只要打着车它就是大循环状态,加点油门可以看到水流动很快,如果不流动那还是不循环或者循环不畅,一个水泵不好,一个水道或者水管存在堵的可能
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匿名网友假高温应该可以排除,跑十几分钟前擎盖那里温度就感觉很高…
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技师彭龙机盖温度高是因为发动机机舱发动机温度上来产生的热气,具体是否真高温使用电脑插上看一下实际水温值这样可以准确
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匿名网友师傅实际测了也是高温
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匿名网友刚发现了个问题,水箱下面不是有两个铜管弯道嘛。水箱和机器连接的两河口,下面那两个铜管那里手抚摸着明显温度不一样,也就是水箱进水口和出水口管道温度既然明显不一样?这正常不?说明什么?
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技师彭龙节温器拆掉的情况下水箱的进水管与出水管温度基本上是差不多的,因为它是一直大循环状态所以温度基本一样,如果相差很多证明循环不畅
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匿名网友你指的循环不畅是水箱内部循环问题吗
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技师彭龙循环不畅因素很多。水泵循环不好,水道,水箱存在堵都会的。
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匿名网友我还以为那两个管道温度不一,已经能证明是水箱循环问题,不是其他问题,单凭那两个管道也不能排除是其他地方的问题是吧
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技师彭龙如果节温器不拆掉它小循环,节温器不打开水管温度是不一样的。
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技师彭龙节温器拆掉了水箱的进水管与出水管温度基本是一样的,因为它是一直循环,水箱盖打开加点油门就可以看到水流很快,这个就是循环正常
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匿名网友会不会是水泵坏了呢师傅?目前水泵如何排除?有什么方法可以测试是否是水泵问题吗
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技师彭龙加油门看一下水循环好不好
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匿名网友我看不懂啊,打开水箱盖子,加油门就感觉水位一个劲的上升,直到溢出来…
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技师彭龙油门稳着1500转左右或者两千转都可以明显看到水流动很快
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各位大师们,有一部吉利熊猫不开空调的时候正常开车水温不高,在开空调状态下发动机怠速也不高,加油门到两千转以上水温就会高了,请问是什么问题?水泵,水温传感器是新的,节温器打通了,水箱刚拆出来查看没有堵,散热风扇正常...现在就剩下发动机了
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第一次修车换钢垫拆了发动机后,发动机哒哒哒响,找了第二家店说可能正时链条响,换了链条张紧器,师傅说正时不准,就给调了一扣链条,结果打着火后发动机抖动,师傅说适应一下电脑就好了,结果半年了还是怠速抖动,会和正时有关吗?节气门怠速马达都清洗了
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这辆车已经更换了水箱,水箱风扇总成,汽缸垫,水泵,节温器已经拿掉,冷凝器和变速箱油散热器已经处理了网中间的脏东西,全部都加了海绵密封,风扇也正常扇高低速,风扇的风也是对的没有吹反,换汽缸垫的时候也检查了平面不超过5丝,水道水管当时也全部用高压水枪和气枪吹过,现在是昨天晚上客户开过来水温到顶机油灯亮 换了机油和滤芯后机油灯目前没亮 今天白天路上试了一天也没有高过,停着发动油门踩到3千转不会高,开着空调踩水温会到顶 拿电脑读数据水温会超过100检查确认继电器是否异常,再进一步检查连接线束插头,重新插拔
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读取数据流水温正常,只要不开空调和大灯,尤其大灯,水温就正常,只要大灯一开,重点开大灯水温高得比较频繁,车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题,更换过水泵,水箱,已经拆了节温器,抬了缸盖,磨了缸盖平面,换过两条暖水管,水温传感器换过,电瓶正极负极处理过,并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着,原先车主只加自来水,水道,还有暖水箱都用高压水枪冲洗过!大灯总成开关更换过,仪表总成更换过!重点怀疑对象还是搭铁有问题,因为水温传感器有三根线,两根线到电脑版,最后一根到仪表的15号针脚,测量15号针脚跟搭铁测量,第一格(65度)左右的时候电阻,看了维修手册,一般在139±7Ω,第6格(90°)一般在59±3Ω,H(115°)一般在28±1Ω!现在重点是,断开仪表的插头,用万用表一边搭车身负极,一边搭仪表插头15号针脚,不开大灯,钥匙关闭,解码仪看不到实际冷却液水温,测的两之间的电阻是80Ω左右,一开大灯,立马变成30多Ω,发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁,两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好!!请求各位大师指点迷津!!!!!!【车型:熊猫】检查全车接地线,和根水温有关系的传感器的线束,分享数据流
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读取数据流水温正常,只要不开空调和大灯,尤其大灯,水温就正常,只要大灯一开,重点开大灯水温高得比较频繁,车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题,更换过水泵,水箱,已经拆了节温器,抬了缸盖,磨了缸盖平面,换过两条暖水管,水温传感器换过,电瓶正极负极处理过,并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着,原先车主只加自来水,水道,还有暖水箱都用高压水枪冲洗过!大灯总成开关更换过,仪表总成更换过!重点怀疑对象还是搭铁有问题,因为水温传感器有三根线,两根线到电脑版,最后一根到仪表的15号针脚,测量15号针脚跟搭铁测量,第一格(65度)左右的时候电阻,看了维修手册,一般在139±7Ω,第6格(90°)一般在59±3Ω,H(115°)一般在28±1Ω!现在重点是,断开仪表的插头,用万用表一边搭车身负极,一边搭仪表插头15号针脚,不开大灯,钥匙关闭,解码仪看不到实际冷却液水温,测的两之间的电阻是80Ω左右,一开大灯,立马变成30多Ω,发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁,两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好!!请求各位大师指点迷津!!!!!!检查全车接地,检查线束压降,连接电脑用数据流分析故障点
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你好,我的车是五年车龄,行程54000多公里,车子基本没什么大毛病,但近半年出现2个问题我很烦恼:第一是水温高了很多,接近全满格(假如水温表总格数为12格,正常为6格,这段时候天气温度太高了,有接近35-37摄氏度)高水温后我找了师傅维修过是水温感应器问题,其他方面没有问题,后来换了感应器之后就不会了,,水温正常了,但这些天还是那么热,有一次我跑了50公里路突然水温有些变动,这变动基本6-8格变动,多数维持在6格,那么请问这情况正常吗?如何处理是好?第二个问题:这半年来,每次冷车开空间发动机都出现抖动,有时会感觉发动机提不起动力,但稍微加加油就解决了这个问题,我事后清冼了节器门,但感觉好转情况不明显,这情况如何是好?怎么解决?谢谢
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我车子上星期换了火花塞和汽油滤后第二天冷车启动,怠速便高,热车一分钟后才会正常,这一分钟内车子会抖,水温也便高,上次也安老师说的,去修理店里,洗了进气门和水箱外表,把水温传感器也换新了,在店里试车二十分钟多是正常的,开回去路上水温又上来了,是什么原因,请高手指点,发动机也另外接了地接。
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嗯你好,那我的车是2010年,那个熊猫自动挡,1.3排量的,机油已经换过了,然后开了半个月,没事,然后最近半个月就是那个,嗯,天气冷吗,然后冷车启动之后。等车启动之后的那个。踩油门加速到。加速到3000转,时候才走,现在是这样子的,就是。今天呢,那个变速箱那个换气管,那里有渗油出来,就最近半个月,一挡换二挡的时候,那个有时候去到三四千转速才换,嗯,热行驶一段时间车之后呢就很正常了,水温也正常,今天就是那个,机油。放出来的时候。剩下一升左右明显机油不够,然后现在换个地方去清洗,之后呢可以挂倒档,不能前进挡。前进挡挂d档,然后没反应,倒挡正常,现在在汽修厂拆变速箱,这个是哪里出问题,要怎么处理才会好,第一问题就是变速箱换气管那里渗油半个月了,第二问题就是现在变速箱油换好了,也清洗好了,只能挂倒挡,挂D踩油门转速正常,车就没反应,不动。如果要换零件需要换什么零件需要更换变速箱内部烧蚀摩擦片之类,清洗阀体,预计价格在2500左右吧。
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你好/请问我的汽车前两天正时皮带断了,从新弄得气门什么的,但是现在车子拿过来以后/正常加油没事/但是油门加大了/发现有轻微的类似跟点钞机点钱那种的声音/3档40迈,4档60迈,以后/并且感觉车子没有一开始有劲了/正常4档70很轻松/现在感觉吃力,他让我磨合一下/换完了刚跑500公里左右/还没去高速上跑呢/另外早上打车怠速不稳/并且转数空挡的时候上下浮动特别大,200到2500之间一会高一会低的,车子热一点以后就没事了,新换的高压线跟怠速马达/请问这都是什么原因?检查一下正时,应该是错一个或者半个齿,怠速不稳那个,需要检查一下通气的管
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你好/请问我的汽车前两天正时皮带断了,从新弄得气门什么的,但是现在车子拿过来以后/正常加油没事/但是油门加大了/发现有轻微的类似跟点钞机点钱那种的声音/3档40迈,4档60迈,以后/并且感觉车子没有一开始有劲了/正常4档70很轻松/现在感觉吃力,他让我磨合一下/换完了刚跑500公里左右/还没去高速上跑呢/另外早上打车怠速不稳/并且转数空挡的时候上下浮动特别大,200到2500之间一会高一会低的,车子热一点以后就没事了,新换的高压线跟怠速马达/请问这都是什么原因?你好,建议先更换一下火花塞和清洗一下喷油嘴,然后再跑跑试试。
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车子引擎盖冒白烟水温表正常
引擎盖处冒白烟,如果没有烧焦的味道就是产生的水汽。水遇热后蒸发形成的水汽,水箱表面或者冷凝器表面有水,就会冒白色水汽。 如果发动机表面有水,热车后发动机表面比较热,也会冒白色水汽。如果是刚开始冒,最好
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