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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国清洗积碳和换火花塞以前有没有这个情况
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S**籽以前再4S店做过一次,都没有这个情况出现
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技师李中国如果本次清洗之前,没有这个问题,就不是正时问题。
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技师李中国那么清洗了喷油嘴,换了火花塞后出现这个问题,那么与本次维修有直接关系。 请问喷油嘴清洗是拆下来清洗的还是免拆清洗的
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S**籽开去清洗之前是什么问题都没有的,因为车子的水
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技师李中国车子什么水
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S**籽拆下下来的,
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技师李中国你说车子的水,是什么意思
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S**籽因为车子的冷冻水泵坏了流水,所以我就去换水泵了,换水泵是要把气门那些东西拆下来才能换得到水泵。然后发现积炭很利害和喷油嘴都要清洗,所以就把这几个问题都解决吧。
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S**籽谁知道把这些东西搞好了之后把车开走之后才发现车子加不起油,没动力
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技师李中国嗯,目前这个情况,建议做以下检测: 第一,检查水泵下面的曲轴位置传感器,看看插头是否进水,而导致信号不良,影响动力。 第二,用诊断仪读取发动机系统故障记录,看看有没有相关故障提示。 第三,检查喷油嘴和进气管的安装是否有误,比如安装不到位,密封不良,检查有没有错装或者漏装的部件,特别是漏油或者漏气的情况。 第四,可以确定这个问题不会是正时引起的,可以看看进气门的积碳。 第五,火花塞换回原来的试车,或者更换原厂的火花塞,不同型号的火花塞的热值不同,也会影响动力。
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S**籽这是确定不关正时问题?
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S**籽故障码是显示正时的故障码
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技师李中国发我看看
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S**籽
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技师李中国但凭这一点并不能说明一定是正时问题。 第一,发动机控制单元计算故障,是根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号计算,那么,曲轴位置信号和凸轮轴位置信号之间有差别后,就报这个故障码,而引起这两个之间信号出现差异的,除了正时以外,还有很多可能,比如线路插头差错,比如插头接触不良,比如插头进水,比如传感器损坏,比如油泥过多等等。 第二,在维修以前没有这个问题,如果正时有问题了,那维修以前为啥不出现?如果正好维修时候出现,那这个巧合几率可以与中彩票相提并论。 第三,曲轴位置传感器在水泵下面拆装水泵会漏一部分水,很容易就腐蚀这个插头,那么曲位信号偏差也会引起该故障,这也是我提醒你检查曲位插头的原因,曲位插头进水,在我们实际维修工作中也遇到过。 第四,凸轮轴位置传感器也在维修中遇到过损坏的。
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S**籽好的!我等一下开去修理厂检查一下。
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S**籽出现这个问题的时候我还开了一百多公里路,这个会对车子有什么影响吗?
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技师李中国没啥损伤
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S**籽还有一个问题就是打火起动车子要1.2秒钟才能起动的了车子,这前是没有这个问题的
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S**籽就好像没有油到一样
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S**籽
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技师李中国和这个故障有直接关系,按前面说的先排查一遍
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S**籽凸轮轴个感应器会不会有问题?
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技师李中国有可能,这个传感器不贵,100多元,在检查曲位无误以后,如果没有其他检修策略,可以先换一下这个传感器,这个传感器也比较常坏
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S**籽好的
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技师李中国有疑问随时留言
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我的车是14年大众途观1.8T,昨天在修理店做了大保养,换了火花塞,清洗节气门清洗喷油嘴什么的,然后今天早上亮了发动机故障灯,然后去他们店看到的故障是什么燃油系统混合度过稀。修车店说没什么事让我开。想请问这个怎么解决啊?需要用电脑读取一下发动机进气量。重点检查一下废气阀。可以拆下废气阀拆开检查一下膜片是否老化,导致漏气
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我的车是14年大众途观1.8T,昨天在修理店做了大保养,换了火花塞,清洗节气门清洗喷油嘴什么的,然后今天早上亮了发动机故障灯,然后去他们店看到的故障是什么燃油系统混合度过稀。修车店说没什么事让我开,然后第二天早上又亮了。还是这个故障。怎么解决啊漏气了,机油尺没有安装好
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11年的大众途观,因为漏油,更换正时上盖,更换好了之后白天开都没事,一到了晚上发动机故障灯亮起,但是车子开起来也没什么问题,故障码显示P2817怠速时系统过希,P306E预热点火,我现在节气门也清晰了一下,火花塞10000公里之前刚换,麻烦咨询一下此故障怎么解决,谢谢
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我的车是大众途观1.8t 的 跑了14w公里。前几天仪表盘上的黄色EPC的灯亮了之后油耗突然增高了3升左右/百公里。去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。换了火花塞 都不管用。修理厂的师傅也检查了废弃阀 在发动机启动的情况下 打开气门室加机油的盖子发动机会抖动。请帮忙分析一下油耗高的原因具体真实的油耗需要计算一下才能确定。油耗高一般是喷油嘴堵塞,积碳过多,排气管堵塞,进气不通畅。具体原因需要去服务站进行专业的检测。
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途观前段时间车子冒黑烟、启动的时候车子抖、然后熄火、必须猛踩油门之后车子才好点!然后我就送去修理、修理厂先是清洗喷油嘴、和油路、换了几个零件、弄好了之后车子还是冒黑烟、然后修理厂的人说可能发动机里漏气、接着就是拆发动机把能换的都换了!现在发动机装好之后打着冒蓝烟了、很大的蓝烟、然后继续检查、发现汽油跑到发动机里了、他说什么增压器坏了、然后今天又换了、还是没弄好、修理厂现在又要拆发动机、他们现在也是查不出来哪里坏了、有没有老师傅能说一下啊?
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之前发问说关于途观冷车启动,车往前一抖一抖。原因是,我之前更换了变速箱支架后产生的问题,轮库相继更换点火线圈和火花塞,也没有更改问题,节气门也清洗了,尽早晨去测了下缸压没有文图,都是125左右,怀疑火花塞不好,又更换大众专用博世的611单极火花塞,冷车点火启动,没有问题,车冷了6个小时后再次启动又出现了往前抖的症状,不过这次轻微了!真是头疼啊?换变速箱支架前没有问题,换得时候技师就是把他放上去,拧上螺丝!求解!
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您好,这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动,检测报2缸4缸失火,然后更换了火花塞和高压包,清洗了油路和缸内积碳,完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码,车身还是一样抖动,但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了,但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置,清除故障码后显示正常,第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗,并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点,请问下大师们这个问题怎么解决?根据描述的情况,这个怠速缺缸,加速就正常,需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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我到了途观刚开始点火需要踩油门才能点的着、然后去修理厂洗了节气门、换了汽油滤清、换了火花塞、过了几天问题就出现了、加油门时转速升的太快了、猛踩油门时速度才70码转速却到5000转了才换档、然后踩刹车时、转速还往回升一下!有一次点火感觉声音不对劲、加油门时、车子都没有动力、熄火再开又好了、去修理厂查了7次都查不出是什么问题
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技师师傅你好,我的车是2015款2.0T的大众途观,已经开了两年了。现在感觉加速没有原来那么干脆利落了,有时候感觉转速上去了,速度起不来。发动机声音也比原来的大,火花塞也定期更换的铱金的火花塞,机油一直用的是嘉实多极护的0-40标号机油,目前行驶六万公里,换挡也有点顿挫…需要更换变速箱油、清洗节气门、喷油嘴吗
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10款大众途观2.0t旗舰导航版,车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫,然后伴随着发动机灯闪烁,有些时候闪着闪着就长亮,接着epc灯亮,发动机剧烈抖动,停车熄火再打着火就什么事都没有了,电脑检测发动机二四缸间歇性失火,消除故障码就没有了,但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题,火花塞换了,点火线圈换了,积炭也检查了没什么积碳,喷油嘴检查了正常,这种情况下是什么原因?4s店跑了两间都没检测出来问题。检查燃烧室积炭问题,必要需要拆进气道彻底清洗积炭,然后检查下废气阀是否有漏气的问题,以及发动机线束有接触不良,打铁不好,以及发动机电脑自身有故障
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