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技师刘勇你好 车辆故障码照片有吗 给我看一下
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夕**a
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夕**a最早报的是燃油压力底
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夕**a高压低压泵,电瓶,火花塞都换了
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技师刘勇你这是三元催化器的故障码
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技师刘勇车辆多少公里数了 有清洗过三元催化吗
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夕**a4S现在这个又要换排气支管
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夕**a65000公里
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夕**a一直用95
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技师刘勇
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夕**a洗了
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夕**a报了之后清洗的
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技师刘勇
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夕**a没洗好
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技师刘勇
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夕**a没有堵,车开着没有影响了!就是报这个故障
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技师刘勇
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夕**a
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夕**a一直用95
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夕**a尾气也有水,
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技师刘勇
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夕**a洗了
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技师刘勇
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夕**a这个一开始报的
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夕**a没有堵
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夕**a没有堵,车开着没有影响了!就是报这个故障
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技师刘勇
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夕**a尾气也有水,
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夕**a这个一开始报的
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夕**a这个通电发动机会响
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夕**a像什么在运转一样
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技师刘勇什么发响
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夕**a机盖上面
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技师刘勇打开钥匙是吗
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夕**a是的
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夕**a不启动
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技师刘勇
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夕**a我这个前氧传感器发黑
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技师刘勇
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夕**a怠速数据正常的
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夕**a这个通电发动机会响
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夕**a
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夕**a这个通电发动机会响
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夕**a
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技师刘勇正常的
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夕**a怠速也会跳动的
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夕**a
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技师刘勇嗯嗯 数据没有问题
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夕**a
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夕**a
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夕**a怠速数据正常的
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夕**a
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技师刘勇
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夕**a
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夕**a修了快一万了
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夕**a换排气支管才可以解决这个排气故障吗?
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技师刘勇
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技师刘勇可以
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夕**a怠速也会跳动的
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夕**a这把后氧传感器屏蔽掉会不会报这个故障
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技师刘勇不会 这是三元催化器自身故障码
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夕**a尾气我检测站去测过
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夕**a是好的,可以通过的
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技师刘勇嗯嗯 那就是没有问题的 需要更换三元催化器
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夕**a就是清了码,跑城市道路会报故障,跑高速800公里都不会报
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技师刘勇
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技师刘勇
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夕**a也就是说一切正常的,就是亮这个故障灯,也要换
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技师刘勇嗯 是的
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夕**a那就尴尬了
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夕**a我这三代马自达车主,被阿特兹消灭了我对马自达的热爱
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技师刘勇😃😃😃😄
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技师刘勇那也没有办法呀
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技师刘勇可以先用着
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夕**a我还一辆车也坏了
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夕**a卡罗拉,08年的
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夕**a那就尴尬了
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夕**a机油里面好像进了!现在发动不起来了
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夕**a这个要换发动机吗?
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夕**a这个还有没有修的价值
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技师刘勇拆气缸盖 是高温了吗
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夕**a不是,应该是冻的
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夕**a修理厂让我换2手发动机
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技师刘勇
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夕**a我感觉如果成本不高还是修划算
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技师刘勇
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夕**a修的价值没有直接换发动机好
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技师刘勇
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夕**a哦哦!没拆修理厂就让我换发动机s
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技师刘勇
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夕**a说修要换缸体,缸盖,
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夕**a缸体这些不会冻坏
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夕**a修的价值没有直接换发动机好
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夕**a哦哦!没拆修理厂就让我换发动机
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夕**a哦哦!没拆修理厂就让我换发动机s
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技师刘勇
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我是17款的2.5排量的马自达阿特兹,气温低的时候,冷车怠速一高一低,要持续20下左右才正常。有的时候怠速等红灯,怠速抖动严重,但没有故障灯。油耗特别高,平均时速36,也要10.5左右100公里。去4s店多次都说没问题!厂方现在说是混合气修正。两边在推脱!恳请支持解决办法建议您只去4S,不要再外面维修,不然后期有什么问题很麻烦
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14款马自达阿特兹2.5排量,目前71000公里,半个月前出现发动机报警灯,经过4s检查认为是三元催化有故障。建议更换三元催化,但我驾驶过程中没有发现任何加速无力或者车转速上不去的情况。车怠速有轻微抖动,经过自己购买的obd诊断软件发现进气量貌似不足,请问下这情况是三元确实出问题了还是空气流量计或者氧传感器的问题。亮灯前我换过火花塞和机油。车主没有回复信息,根据图片信息显示三元损害可能性比较大
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你好刘老师,我的车子是马自达6,2014年进口版,系统里没有这个车型。 怠速时转速在750-500间变化,车身抖动,不开空调时情况较好,一开空调、感觉发动机间歇式的加快和变慢。 车子跑起来就不抖了。已经换过点火线圈和火花塞,没效果。同时车子报检查引擎故障和I-stop故障。这两天尝试了插拔进气管道那边的气流压力感应器,现在状态时好时坏,期望能微信联系您帮我判断下故障。另外答谢。谢谢根据您描述的情况,亮故障灯首先要检测故障码,根据故障码来维修。不能下判断,因为引起故障灯亮的有很多方面。
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15年6月买的,到现在开了2万5千公里,改过排气管1个月,后来换回了原厂的。保养都按时的,平时开车比较暴力。现在就是车子起步时动力感觉有点弱,后期加速动力还是有的。以前轻轻一踮油门车子就蹿了,现在踩到2千转车子也没反应。我一个朋友5万公里的阿特兹油门响应都比我的快。上次检查过火花塞,还能正常使用。然后排气管三元催化器前面有一点漏气,不知是不是原因所在。我一个朋友建议我去检查下 →燃油压力过低,电路上空气流量计信号不良,节气门位置传感器信号不良,点火线圈损坏,火花塞间隙偏大或偏小,三元催化器堵塞,汽油泵。←这些不知是否如他所说?
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大师们好,我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版! 行驶了2.8万公里! 在几个月前出现了困扰很久的问题,冷车启动时,怠速不稳指针上下来回摆动,发动机抖动明显,坐在驾驶室非常明显的抖动感,排气管突突突的,大概持续抖动4-5秒钟,热车就正常了! 然后我去了4S店检查,清洗了节气门(也匹配了)索赔换了油泵总成(油滤芯)可是问题还是依旧,并没有好转,还是在冷车怠速时抖动!感觉要抖动熄火的样子,再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常,也无任何问题!车子进气改了KN高流量空滤,但是有1万多公里没有清洗考虑了,不知道是否和这个东西有关系?如果有为什么车子一热就没有问题了呢?感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样,可是看了压力表都正常!而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见!建议拆除加装,清洗喷油嘴。
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阿特兹报前氧传感器故障这个需要实际说,你这情况分析就是氧传感器不行,因为你这报的是加热问题,氧传感器加热线路正常线路就没有问题
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阿特兹雷达报警多近报警请问一下阿特兹豪华版的前雷达多近就会报警?这个大概是在半米左右,它就会有报警的,现象了,所以这是很正常的,现象。如果真的有问题的话,肯定会有故障代码。
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马自达阿特兹 发动机报警P0421是三元催化器的故意代码(前段),10万公里的车,可以考虑更换。但是价格比较贵, 您可以先按照省钱的方案处理: 1,去4S进行pcm免费升级(发动机电脑版),新车的时候,软件控制有点问题。 2,清洗节气门和喷油嘴。 3,添加原厂燃油添加剂,用98#汽油两箱以上。 以上方案,如果故障不再亮,故障排除。如果还亮,再更换三元催化器(前氧传感器待定)。
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阿特兹报p0134故障,发动机怠速轻微抖动。换了氧传感器,清洗了节气门,换了火花塞方法1:可以用万用表检查氧传感器的电阻(加热器接柱和搭铁柱之间)一般在4-40欧 方法2:测量其反馈电压,从氧传感器引出两根导线,然后再插上插头,测量器反馈电压,10s内的电压变化次数一般大于8次 方法3:观察氧传感器的颜色,一般氧传感器顶尖部位的颜色是淡灰色,而白,黑,棕都是异常的
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一直报这个故障怠速不稳指导检查空气流量计数据流时,发现异常数据。需要进行更换。另外,还要检查一下进气歧管那个压力传感器,针脚特别容易弯曲。
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