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技师杨继坤大哥,久等了
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技师杨继坤请问你的是什么车型呢
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巴**9麻烦解决一下我车子的问题
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技师杨继坤可以、回答我问题就行了
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巴**9好的
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技师杨继坤车型是什么
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技师杨继坤有故障代码吗?
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巴**908款别克凯越1.6自动挡
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巴**9有
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技师杨继坤两个故障码不应该是高、和低、应该只会报高、或者低、不会同时报的
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技师杨继坤有图片吗、我看下
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巴**9
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技师杨继坤有数据流图片吗
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巴**9没有
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技师杨继坤故障有点悬
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技师杨继坤这两个故障码不可能同时出现的
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技师杨继坤烧气没有问题是吗
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巴**9我把故障码删了以后一下子好了,但是二天发动热车还是一样
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巴**9烧气可以啊,不熄火
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巴**9凉车还是没问题的
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技师杨继坤清除故障码是没有用的
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技师杨继坤热车出现问题的话、就是高电压
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巴**9我车子有一次气门顶了,然后换了气门修了以后就出现了这个毛病
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技师杨继坤故障一直在发生、清了也没有用、车还是有问题的、只是暂时不亮故障灯
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技师杨继坤烧气的车、气门很容易坏
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技师杨继坤混合气浓、混合比出问题了
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巴**9应该那个对方出了毛病?
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巴**9是氧传感器吗
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巴**9那应该怎么修
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技师杨继坤氧传感器换过吗
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技师杨继坤这个码是痒传感器报出来的
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巴**9没有换过,原厂的
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技师杨继坤那就好
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技师杨继坤高电压跟低电压两个故障、解决方案都不一样
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巴**9哦
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技师杨继坤热车出现故障、应该是高电压
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巴**9有数据流好办吗
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技师杨继坤上次你换顶气门、换过什么、跟我说一下
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技师杨继坤数据流一看就知道、
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巴**9换了时规皮带,16个气门,钢垫,气门油封等
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巴**9我现在在家呢,数据流没有😭照片
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技师杨继坤你是客户吗、还是修理工
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巴**9修理工
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技师杨继坤16个气门、有没有调过间隙?
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技师杨继坤修理工就好、
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技师杨继坤喷气跟喷油嘴是一套系统嘛
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巴**9没有,是液压挺赶
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技师杨继坤不用调气门的是吗
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技师杨继坤顶杯是吗?
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技师杨继坤修完之后就出现了这个问题吗
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巴**9对对
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技师杨继坤混合气浓、高电压、油压高(2.5kg左右)节气门后方漏气、
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技师杨继坤你身边有诊断电脑嘛
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巴**9没有,你告诉一下正确数据流,我明天自己动手
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技师杨继坤你告诉我、喷油嘴跟喷气的是一套系统嘛?还是同用一套喷油嘴?
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技师杨继坤进EOBD、长期燃油修正、短期燃油修正、找到这两组数据流、正常在正10、负10左右都可以
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技师杨继坤一定要热车、风扇转、再读数据流、正数就是低电压、负数就是高电压。
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巴**9搞不懂你的问题,
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巴**9喷油嘴没有回路的
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技师杨继坤
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巴**9哦,好的
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技师杨继坤看到没有、你看长期燃油数据、我给你发的图片、是正数、证明混合气稀、低电压。
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巴**9低电压和高电压分别是怎么解决
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技师杨继坤我给你圈的这三个、进气歧管压力在30左右、标准数据流
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巴**9看到了
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技师杨继坤能报这个故障码、肯定超出正负15左右、你这车
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技师杨继坤正就是低电压、负就高电压
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技师杨继坤稍等
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巴**9进气压力都少才证明进气道漏气
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技师杨继坤超40
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巴**9哦
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技师杨继坤或者你上次换的气门、没有弄好、
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技师杨继坤一般都是不换气门、换缸盖总成
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤混合气稀、是低电压
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巴**9我看气门有问题,烧气也应该不行吧
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技师杨继坤混合气浓、高电压
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巴**9你说的超40是怠速状态是吗
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技师杨继坤怠速在正负35
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巴**9如果是空滤那边空气不足有没有可能
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技师杨继坤怠速超40、一节气门后方漏气、二发动机工况不好
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技师杨继坤这个可能很小吧
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巴**9哦
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技师杨继坤我一般都看数据流、各个检测、才能搞好、这个故障一般修理厂修不好
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技师杨继坤这个故障比较耗油吧
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巴**9这个车的油压泄压阀在哪?
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巴**9发动机熄火以后一下子一直大马达发动不着,钥匙开闭2,3次一打就着
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巴**9刚发动一会儿没问题,过20秒以后又开始熄火
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技师杨继坤在油轨上有看到一个带一根小真空管的阀嘛?
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技师杨继坤如果没有、就在油泵里面带着
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技师杨继坤油压阀在油轨上、油压在2.5kg左右
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巴**9有轨没有
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巴**9是不是泄压阀有关系
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技师杨继坤在油泵里面的、油压在3.8kg左右
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巴**9哦
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技师杨继坤你没有油压表嘛
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巴**9有
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技师杨继坤明天接上、着车在3.8kg左右、然后熄火、油压表等20分钟、不能低于1.8公斤、
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技师杨继坤如果熄火、油压直接掉的话、就是油泵问题
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巴**9哦好的
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巴**9还有,这个车变速箱有滤芯吗
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技师杨继坤油泵坏了的话、这个故障码还是要读数据流、只能说把坏的先换
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技师杨继坤变速箱滤芯、我就不知道了
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技师杨继坤每个自动波都有吧,不知道装在哪
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巴**9变速箱有点问题,车子跑高速松油门在急加油门的时候顿挫
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技师杨继坤换变速箱油、专业点的、都会叫你把滤芯换了、很多地方都不会换、直接换油
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巴**9哦
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巴**9那好吧
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巴**9这车子最容易车问题的都有哪些?
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技师杨继坤漏油漏水、油耗高
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技师杨继坤还有什么问题嘛
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技师杨继坤混合气稀、混合浓、能出现这个故障的、上面都给你图片了、都会导致这两个故障码、看数据流判断稀浓
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技师杨继坤再顺着图片找原因、一般修理厂搞不好这个故障。
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技师杨继坤有数据流、可以帮你判断一下问题。
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别克凯越12年自动挡,1.6行驶中熄火,熄火后能打着车,没故障码,一踩油门再松开,有时怠速上下波动,就熄火,还可以启动,无故障,换过怠速马达,清洗过节气门,火花塞,曲轴位置,油泵压力3.5正常,经过反复试车,电脑读出了个故障码,p0509怠速控制iac控制电路高电压,但仪表没脸故障灯,你好,根据你的讲述和检查维修的话,现在外部已经维修完了,只能通过更换节气门电脑板来排查故障,建议首先调换个节气门。
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车,突然熄火没有方向没有刹车,再打火几次都打不着,必须带点油门才能打着,然后就怠速突高突低,要么4千转以上,要么熄火,随后检查了全车线路,更换了不下10个怠速电机,更换了节气门,进气道,更换了跟怠速有关的一切传感器,最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机,更换了3个电脑版了问题还是没有解决,4S直接说修不好,找不到问题,也没有故障码。跪求大神们,有没有遇到过相同的问题,有解决的办法?这种没有怠速的故障,需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些,你都有检查和更换过,还是没有解决问题。这种情况比较特殊,我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑,变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象,最终结果如何还是要一步一步来。
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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大家好!一辆13年的别克凯越,搭载1.5L自吸发动机,故障现象:猛加油门到4-5千转,松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低,抖动感觉快熄火了,但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速,缓缓加油门就没问题,车辆在行驶中也都正常,更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧,检查过进气系统都没存在漏气现象,数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间,请问大师们遇到过这样的问题吗?求解,谢谢!把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞,清理EGR阀积碳,清理管路积碳就可以了
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二手03凯越1.8自动顶配,18年6月入手时加速突突突抖动加不起油,踩油门呛油的感觉,很不顺畅,怠速有波动,但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了,然后自己买来火花塞,汽油泵,进气压力传感器换了,故障还是有,开了400多公里回了老家,7月底换了个点火线圈,怠速加速正常,12月跑200公里后正常(18年7月买车到此期间偶亮机油灯,偶亮发动机检查灯),第二天早上点火冒黑烟,冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去,第三天还是有点怠速不稳,排气突突突喷黑烟黑水,后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右,7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码,显示P0443,后换了EGR阀,换了碳罐电磁阀,接着用车比较少没去管他,上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升,开去修理店,因为是偶发,基本出现在冷车,热车也出现过一次,接着就换了怠速马达,第二天依旧出现,前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油,热车后一切正常,还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳,老报进气压力传感器电路故障,节气门,进气道,三元催化器,喷油头都清洗了,火花塞,高压线,点火线圈,怠速马达,节气门位值传感器,凸轮轴传感器,曲轴传感器,水温感应塞,氧传感器,汽油滤芯,汽油泵都是新的,进气压力传感器换了5个(都是正厂的),(进气没有漏气的,排气也顺)问题还是没有解决,请问老师这是什么原因?根据你描述的故障提示, 我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动,导致这个故障出现使用万用表测量,限压电阻档测量老板 建议(先检查传感器的线路,机械方面的话,我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克,咨询品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助,如果你的问题还没有解决,可以选择深度服务。我们会对你一对一指导,直到问题解决。
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我的车是二手的 是05款1.6凯越自排 买来是给老婆练手的 买来时一切正常 做个保养 机油 机滤 空调滤芯 汽滤 都换了 空滤是新的没换 冷车打着火后就熄火 3次就正常 节气门干净 怠速马达口有积炭 清洗了下 换了怠速马达 冷车时发动还是有点怠速不稳 这几天发现发动机故障灯亮 电脑读码显示混合气过浓 修理工说加的油不好 注:发动机故障灯有时亮有时自己灭了 搞不懂怎么回事 望请师傅指导下 怎么修理这老破车 谢谢!这种情况一般是燃油泵泄压,需要更换燃油泵总成,怠速不稳清洗节气门积碳试试
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11年别克凯越1.6排量,热车容易熄火,开空调行车中易熄火,熄火后可立即着车,怠速抖动。更换过节气门,火花塞,点火线圈,分火线,汽油格进气压力传感器,清洗过噴油嘴。诊断仪读码,无故障码!车开起来都正常有力,就是慢车行驶不加油或等红绿灯的时候会突然熄火?到底哪里出了问题了?把碳罐管拔掉堵住试试
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别克凯越06手动两厢,11万公里,这个毛病修了快两年没好。有时候,启动转速不到1000就回到怠速500左右,连续启动都不行,油燃烧不充分的味道,行驶中就给不上油,大油门可以。有时候过十几分钟可以正常启动。有时候,行驶中怠速忽然降低到500左右,然后收油熄火,再启动再熄火,加不上油。先后换过节气门-200多元,汽油泵,水温感应塞,凸轮轴感应器,怠速电机100多元, EGR废气阀200多元,毛病依旧,是什么零件换了也质量不好?还是有什么别的毛病?打算换节气门总成。【车型:凯越】测量缸压数值是否正常
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04年别克凯越1.6手动高配,行驶14万公里,出现间歇性问题,怠速不稳,打火正常,打火后只要怠速不稳900到1200转跳针就出现问题,一档二档起步困难,车身抖动,踏下油门挂1档基本无动力,伴随有汽油味,大约20秒后有动力,起步后运转正常,只是松油门后怠一下车,停车再起步依然如此,无规律性,有时一会就好,有时一天都不好,有时伴随熄火。不亮故障灯,电脑无故障码,修理铺更换多个配件无效果。请专家给予指导,谢谢!!建议先检查进气系统积碳,怠速电机,进气压力和曲轴位置,水温传感器。如果正常,检查发动机线束,最好能够连接解码器读取数据流的情况下试车,找出数据异常的传感器
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哈弗H5汽油打不着火怠速低 哈弗H5是一款备受瞩目的汽车品牌,它在市场上备受推崇。然而,最近一些车主发现他们的哈弗H5汽油在打火时遇到了问题以及怠速低的情况。这个问题引起了广泛关注,不少车主纷纷向厂家
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2023-09-14
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