-
技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-解伟,很高兴为你解答。
-
技师蔡旺你好
-
孙**
-
技师蔡旺空流,节气门,进气压力,氧传感器数据流
-
孙**
-
技师蔡旺漏气
-
技师蔡旺检查空流到节气门之间
-
孙**检查了一个星期了,没漏
-
孙**
-
技师蔡旺有漏的
-
孙**开开就出来
-
技师蔡旺空流克数小了
-
孙**
-
孙**酒这根管
-
孙**没漏
-
孙**
-
孙**
-
技师蔡旺节气门开度
-
技师蔡旺现在你数据又对了
-
孙**节气门。发动机电脑都换了
-
孙**没有用
-
技师蔡旺我知道,换东西都能好,你就不会来了
-
技师蔡旺你有漏气的
-
技师蔡旺你刚刚动了什么,
-
孙**没动
-
技师蔡旺数据正常了
-
孙**长期修正不对
-
技师蔡旺你不要管长期修正
-
技师蔡旺你空流都报故障了,管什么长期修正
-
孙**那是哪里问题
-
孙**EGR阀有关系嘛
-
技师蔡旺没有egr阀故障现象不一样
-
技师蔡旺还是漏气
-
孙**哪里漏
-
孙**关键是
-
技师蔡旺节气门到空流这一段
-
孙**没漏
-
孙**新管
-
技师蔡旺有
-
孙**真的没有漏
-
孙**管都换过
-
孙**没有用
-
技师蔡旺你不装空滤看看
-
孙**不装空滤这根管嘛
-
技师蔡旺
-
技师蔡旺这张不对
-
技师蔡旺
-
技师蔡旺这张又对
-
孙**不是要2.5才算正常嘛
-
孙**不打开空调的情况下
-
技师蔡旺你听我的
-
技师蔡旺按你自己的想法不是都修好了吗
-
孙**那我拆了空滤这个管
-
孙**拍数据流给你嘛
-
技师蔡旺?
-
孙**拆了打着车拍给你看嘛
-
孙**拔了插头的话打不着
-
孙**要拆了管才可以
-
技师蔡旺
-
孙**现在拔了空滤插头打着了
-
孙**没拆管
-
孙**滤芯拿了
-
孙**现在就是没装空滤
-
孙**
-
技师蔡旺不要拔插头
-
技师蔡旺拍照
-
孙**没拔
-
技师蔡旺拍照就行了
-
孙**
-
孙**现在是这样了
-
技师蔡旺不对
-
技师蔡旺这个故障是保养过后出现的吗
-
技师蔡旺你把空气滤芯管道拍个照
-
孙**事故,抬过发动机下来,装上去就一直这样
-
技师蔡旺拍空气进气口
-
技师蔡旺空气进气口
-
孙**
-
孙**
-
技师蔡旺旧的还在没
-
孙**这个就是
-
孙**我装回去了
-
技师蔡旺
-
技师蔡旺这样排
-
技师蔡旺拍
-
技师蔡旺拍空气滤芯到空旧那个孔
-
孙**
-
孙**
-
技师蔡旺我服了
-
技师蔡旺我说的啥
-
技师蔡旺拍空气滤芯到空流那个管孔
-
技师蔡旺你拍的给我发的一样吗
-
技师蔡旺就是怕你理解不了,百度给你搜个图片
-
技师蔡旺
-
孙**
-
孙**
-
孙**这个是换过的
-
技师蔡旺装旧的
-
孙**原装的被撞坏了
-
孙**旧的烂了
-
技师蔡旺你换个这个可能有问题
-
技师蔡旺管口另一边
-
孙**好像有一些黑胶影响嘛
-
孙**
-
技师蔡旺换个原厂的
-
技师蔡旺
-
孙**用刀刮掉好了一点
-
孙**动力足了一点
-
技师蔡旺换了
-
丰田凯美瑞,2006,2.4的,火花塞,高压包,空气流量,氧传感器都好的,节气门都洗了,喷油嘴也洗了,三元催化都洗了,还是没有解决问题!问题是一直报故障系统状态过浓,1列!故障点,第一是考虑空气流量计的问题,第二个就是测量一下燃油压力是否过高,第三把碳罐的那根管拔下来,怀疑汽油,进入了活性炭罐里面,第四个就是考虑可能是空燃比传感器的问题导致,错误的信号也会引发这种情况
-
09年丰田凯美瑞行驶了26公里,发动机故障灯和侧滑灯同时亮,故障码P0172系统状态过浓(1列)P0420三元催化器效率低于门限值(1列)更换了火花塞,前后氧传感器,空气汽量传感器,当时不亮跑了一段时间后故障灯又亮,也是相同故障。
-
凯美瑞出现故障码:系统状态过浓(1列),还有个曲轴位置传感器“A”电路,但是能消除,很久才出来第一故障,在清就没有了,但是加油不起,偶尔熄火,有些抖动,长百分负20短百分正燃油修正数值,是不是很不正常,换了空气流量计还是一样,是什么故障??你好,发动机报系统过浓,建议检查氧传感器信号是否正常,检查燃油压力是否过高。检查碳罐电磁阀是否发卡,以及空气流量信号,水温信号,曲轴传感器信号。
-
07年丰田凯美瑞240V公里数205741。持续出现怠速不稳伴有排气筒冒黑烟气味刺鼻难闻,换过氧传感器,火花塞。喷油嘴和节气门都清了,故障灯没亮。平时5000公里做基础保养,换机油机滤,用的丰田纯牌机油。保养后症状消失,再跑3000公里左右,又出现上述毛病,其中有几次严重时候行驶中挂N挡车会出现灭火,等红灯灭火,量机油发现机油少了很多。这个怎么修?去了好几个地方都没修好
-
2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
-
丰田凯美瑞报故障 P261b车辆信息:2008年凯美瑞 客户反应:报故障P261B 建议维修方案:你好!根据你的故障现象描述!此故障码,是你更换防冻液后出现的故障,之前都是正常,既然报故障那你就先从数据流入手,当发动机温度正常后度冷却液温度和仪表温度是否一致!建议你看看防冻液符合要求吗?其次在排空气!多排几次,如果排空气后用电脑读数据流看看仪表温度和数据流是否一致,,如果都不行那就要检查电子水泵了,你先从简单的开始排查!根据故障代码含义指的就是电子水泵故障!但是车来的时候正常,现在说电子水泵有问题有点太草率了,所以先从简单开始排查!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合!
-
事故车16年丰田凯美瑞报空气流量计A电路对地短路或开路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据这个故障首先考虑是不是空气流量传感器存在问题,询问已经更换过这个空气流量传感器了,故障依旧,所以需要进一步去测量,一共四根的,一根电脑提供5V的电源,一根电脑提供5V的流量对比信号,还一个搭铁,一个水温控制信号,水温信号电源在3V到4V之间。排除线束那就是电脑版的问题了。) 建议:(先排查线束,排查要就是换电脑) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
-
您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
-
怠速有时候自己会熄火冒黑烟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,现在偏浓了,空气流量大需要检查排气是否有堵塞导致。和空气流量传感器先检查线路,然后再检查传感器本身 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
进气流量传感器故障码,进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障码,进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中,进气流量传感器是一个关键的元件,用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
传感器
2023-08-23
-
故障码p0104,故障码p0104怎么解决(今日/2023更新)
汽车故障码p0104是指“空气流量计电路输入电压太低”,通常是由于空气流量计损坏或电路故障引起的。这个故障码会导致发动机失去动力,油耗增加,甚至无法启动,因此需要及时解决。首先,我们需要了解空气流量计
汽车故障
2023-05-18
-
空气流量传感器故障现象,空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障
空气流量传感器故障现象,空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障了解空气流量传感器故障现象空气流量传感器是汽车发动机控制系统中的重要组件之一。它的主要作用是测量进入发动机的空气流量,从而帮助控制计算机
传感器
2023-08-17
-
奔驰空调传感器故障码,奔驰空气质量传感器存在故障
奔驰空调传感器故障码,奔驰空气质量传感器存在故障奔驰空调传感器故障码分析为了保证车内空气的质量,奔驰汽车采用了先进的空调系统,并在其中安装了空气质量传感器。然而,有时候在使用奔驰空调系统时,可能会遇到
传感器
2023-08-23
-
凯迪拉克进气流量P1101故障码
凯迪拉克进气流量P1101故障码解析:在汽车维修领域中,凯迪拉克进气流量P1101故障码是一个常见的问题。这个故障码表明发动机的进气流量传感器出现了问题,可能导致发动机工作不稳定,性能下降以及燃油经济
汽车故障
2023-09-02
-
指南者故障码p2173检测到空气流量高
指南者故障码P2173检测到空气流量高什么是指南者故障码P2173?故障码P2173是指南者汽车上的一个常见故障码。当汽车的故障指示灯点亮后,使用OBD-II扫描工具可以读取到这个故障码。P2173故
汽车故障
2023-08-28
-
比亚迪每月5g流量够用吗
比亚迪每月5g流量够用吗?流量需求日益增长随着智能手机的普及和移动互联网的发展,人们对网络流量的需求正在不断增加。在汽车领域,智能汽车的普及使得车载网络连接成为一个必备的功能。因此,汽车厂商提供的车载
比亚迪
2024-02-21
-
汽车故障码大众 p0102
汽车故障码大众 p0102是指大众汽车在排放系统方面出现的故障代码,常常与空气流量计有关。故障码p0102在汽车诊断系统中是指发现空气流量计中有零件故障,其可能导致发动机无法按照计算机的要求来运转。空
汽车故障
2023-04-19
-
大众帕萨特报p0101故障码怎么解决
大众帕萨特报P0101故障码怎么解决大众帕萨特报P0101故障码怎么解决什么是P0101故障码在汽车维修过程中,P0101故障码是一种与质量空气流量传感器(MAF)有关的故障码。这意味着传感器检测到的
汽车故障
2023-08-28
-
p1100故障码是什么意思,p1100故障码怎么解决
P1100故障码是什么意思?P1100故障码是汽车发动机控制模块(ECM)检测到的故障代码之一。该故障码通常与空气流量计传感器有关,其职责是测量引入发动机的空气流量。如果ECM检测到空气流量计传感器的
汽车故障
2023-05-16