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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺你好 -
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技师蔡旺长期燃油修正负20%的话。那就说明这个发动机的混合气一直处于过浓的状态。后氧传感器不断的在调整，减少发动机的喷油量。 -
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技师蔡旺短期燃油修正的值是多少？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺短期燃油修正的值基本上是差不多的，但是这个节气门的开度这个有一点，但正常情况下在14%左右。 -
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匿名网友车子怠速不稳 -
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匿名网友没有故障码 -
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技师蔡旺这种情况发动机肯定会出现怠速不稳的，节气门的开度太大了。 -
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技师蔡旺把节气门清洗一下，还有把前氧传感器和后氧传感器空气流量计拆下来之后，把上面的灰尘都处理一下。还有检查一下，看一下三元催化器有没有堵塞。 -
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匿名网友长期修正不正常吧 -
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技师蔡旺长期燃油修正肯定是不正常的。正常情况下他不能超过正负10%，如果超过的话就是有问题的。基本上正常情况下，在这个正或者负5%左右。 -
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匿名网友就洗节气门 空流氧传感器？ -
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技师蔡旺前氧传感器和后氧传感器拆下来之后，把上面的灰尘也处理清洗一下。 -
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匿名网友这个进气量正常不？ -
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匿名网友 -
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技师蔡旺近期量是有点大的，因为节气门的开度相对比较大。 -
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匿名网友怎么解决 -
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匿名网友节气门清洗过了 空流也洗了 就氧传感器没洗 -
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技师蔡旺拆下来清洗氧传感器。 -
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技师蔡旺节气门清洗完有没有匹配 -
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匿名网友匹配了 -
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技师蔡旺那就把钱养和后氧传感器拆下来之后清洗，三元催化器拆开检查一下，如果比较脏的话也清洗一下。
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09款凯美瑞2.4长期燃油修正负32，长期燃油调整如果达到-32%，会导致故障灯亮，这种情况肯定会引发车辆出现故障灯。但是根据您说的这种现象来看，估计应该是没有问题了，再用电脑读取一下数据。
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15年霸道2700，车主描述最近费油1块三左右。我看没有故障码，读数据流， 短期燃油修正负的100.混合气太浓，拔了炭罐电磁阀短期燃油修正变成0.7.是碳罐电磁阀的问题吗首先建议您使用专用的诊断电脑，看一下是不是存在数据不准确的现象，第2点在空气流量计，排气传感器以及活性炭罐等方面考虑。
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18款2.0g凯美瑞 发动机报错P0172 长期燃油修正负二十多 空气流量2.5左右根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好 我的车是07年凯美瑞 空流量高 换了空流量计 也没有下来 长期燃油修正负20左右根据这个数据流来看的话，空气流量的数值是偏高的，达到了三点几，这个应该跟排气量差不多。应该在2.4左右。再加上打个点火开关的数据有点偏高，我觉得应该是线路存在高阻值的可能性比较大，建议检查一下从传感器到电脑的线路。
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09年丰田凯美瑞1.0排量偶发熄火，无故障码，长期燃油修正，气缸列1是负3.几，空气流量计插为3.几根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况一般都是vVt电磁阀出现卡滞的可能性比较大，建议先把它拆出来清洗一下。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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2AZ发动机 发动机故障灯不亮 数据流有随机多缸失火 1缸次数较其它缸多些 长短燃油修正都在范围内 空流数据偏高 前后氧传感器信号在标准范围 拆前氧 氧传感器插头连上 短期燃油修正为20% 这是空流数据正常 失火也没有了车辆失火一般都是点火线圈或者火花塞的。根据询问你已经确认了点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压等都是正常的。那能线路的问题应该不会有，因为现在的数据都是有反馈，只是空气流量偏大，和有失火，这个有可能是空气流量数据不准确，你说你换了新的还是一样。只有在拆下空燃比之后数据才会正常，那么就要重点检查空燃比的线路了，防止有干扰的，或者空燃比的信号到电脑版处理不对，空燃比你也是更换过的，那么能怀疑的也就是电脑版了，替换下电脑版试试吧。
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凯美瑞出现故障码：系统状态过浓（1列），还有个曲轴位置传感器“A”电路，但是能消除，很久才出来第一故障，在清就没有了，但是加油不起，偶尔熄火，有些抖动，长百分负20短百分正燃油修正数值，是不是很不正常，换了空气流量计还是一样，是什么故障？？你好，发动机报系统过浓，建议检查氧传感器信号是否正常，检查燃油压力是否过高。检查碳罐电磁阀是否发卡，以及空气流量信号，水温信号，曲轴传感器信号。
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凯美瑞短期燃油修正比多少正常。短期燃油修正数值正负百分之十以内都算是正常的。
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丰田凯美瑞2014款2.0G，跑了一百多公里高速，突然仪表故障灯全部变红了，踩油门不走，俩天跑高速这种情况出现过俩次，怎么回事啊？然后呢？还需要看一下发动机的数据流，比如说短期燃油修正和长期燃油修正。
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10年凯美瑞2.0大修后，发动机怠速时多缸失火，发动机中速高速都没问题，发动机缸压正常，这个重点要看一下发动机的数据流，特别是短期燃油修正和长期，然后修正，另外还需要重点检查一下汽油品质和燃油压力。
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