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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友清洗节气门后出现的这个故障
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技师刘勇断下电瓶负极五分钟
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技师刘勇装好在试试
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技师刘勇还有就是密封圈漏气也会这样
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匿名网友能清除掉,跑一天又出来
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技师刘勇检查一下密封圈
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匿名网友能不能看什么数据流判断
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技师刘勇可以
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技师刘勇进气压力
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匿名网友怎么
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技师刘勇看进气压力是不是高了
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匿名网友怎么判断好
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匿名网友标准是多少为正常
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技师刘勇这个最好是拆开检查
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技师刘勇正常怠速是31左右
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匿名网友高于31是什么原因,低于31是什么原因
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技师刘勇高于漏气
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技师刘勇也就是进气量偏大
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匿名网友
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技师刘勇还有怠速转速
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匿名网友
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技师刘勇怠速变化大吗?
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匿名网友
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匿名网友不大,
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技师刘勇看数据流现在这正常,看下故障码有冻结数据吗
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匿名网友没有
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匿名网友跑一两天就亮故障灯,回厂读故障码
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匿名网友
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技师刘勇把怠速阀拆下来检查一下密封圈,然后重新安装一下试试
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匿名网友
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匿名网友这个怠速阀在
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技师刘勇电子节气门的也检查一下后面的垫圈
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匿名网友这是电子节气
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技师刘勇清洗完断过电瓶吗?
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匿名网友没有
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技师刘勇那先把电瓶断电五分钟
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一汽马自达P0507IAC(怠速空气控制)阀门工作循环高于期望值,是什么问题?建议检查节气门及线路,更换助力泵压力开关。
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马自达6故障灯亮,故障代码p 0507显示怠速控制系统RPM高于预期值?什么原因呢?
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马自达6 冷车早上要打三次,才打得燃是什么原因 故障码显示lAC阀门工作循环高于期望值建议检查汽油泵好坏,检查进气系统是否漏气,转向压力开关是否损坏。
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马自达6怠速时抖动,故障码p2188显示怠速时系统浓度太高,氧传感,空气流量计,都换了,三元,节气门也没问题,请问还有什么原因你好!更换进气调节电磁阀!检查一下汽油泵油压!油嘴雾化好吗!进气系统有没有漏气!
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你好,我的车是马自达6,06年的车,2.3顶配的,上次换了四个火花塞后,就出现怠速高现象,冷车启动达2000转以上,发动机故障灯亮了几次,用电脑消除故障码后,又亮了,故障码是P0507—FF,说是IAC阀门工作循环高于期望值状态—不能获得比DTE的状态,请问怎么解决,谢谢
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07年马自达6,,2.0排量,故障码P2177,非怠速状态下混合气过稀。清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞和点火线圈,更换空气流量传感器,碳罐电磁阀,废气循环阀,汽油泵,前氧和后氧,清洗了三元催化器,故障依旧存在你好,根据故障码查到故障原因,建议检查用解码器看空气流量和氧传感器数据流,分析故障点,很高兴为你解答
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205年款2.0排量马自达M6发动机,怠速稳定(800转左右),路试加速正常,无故障码,但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火,或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火,又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成?已经做过以下的工作,清洗了节气门,检查过进气岐管漏气(正常),更换了高压线圈和汽油泵,清理过空气流量计,清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时,进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1,怠速马达, 2,节气门拉线, 3,节气门。 通过问诊发现,PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气,需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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03款马自达6转数可以空转7000转、挂挡后、就跑不起来、给油门一梗一梗、油嘴都清洗过、火花塞也换过、高压线也换过、进气门也清洗过、汽油滤芯也换过、故障码是混合气稀、这是什么原因
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师傅好。我是13款马自达6,最近汽车空调出现一个问题,就是开外循环模式时,嗡嗡响,风量越大噪音也越大,无论开ac还是关闭ac都有异响。开内循环就没有嗡嗡声!请问是什么原因。(之前因为不制冷检修过,确定是空调高压阀泄露,换了一个。)所以这种情况的话,有可能是蒸发箱结冻啊,重点就是要检查一下膨胀阀还要检查一下蒸发箱,温度传感器,另外还要看一下是不是鼓风机轴承有问题?
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你好师傅,现在我这里有一台马自达6出现一个P0038FF的故障码,刚开始车主过来也维修着发动机灯问题,电脑检测出是P0038FF故障码,更换了前后氧传感器后也是不行,怠速踩油门也会亮发动机灯,具体的故障码是氧传感器(HO2S)加热器控制电路高电压(缸组1,传感器2)是用431读取故障码重点就是要检查一下氧传感器,另外还有就是要检查一下线路,如果确定都没有问题的情况下,那就是发动机电脑板有故障。
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