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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-史常锋,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好!更换节气调节电磁阀
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qcds557216检查过,没问题
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技师刘勇要换了这是通病就它爱坏
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qcds557216嗯,明白了
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技师刘勇再看看碳罐电磁阀有没有长通
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qcds557216有
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qcds557216显示常开
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qcds557216不闭合
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技师刘勇用嘴吹一下我怕卡死
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技师刘勇卡死长通明白吗
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qcds557216好的
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qcds557216卡死也会出现这个问题吗
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技师刘勇卡死了混合气就浓了!检查一下
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qcds557216好的,应该没事,因为这些阀都测试了,两台马六互相拆的,对接所有电磁阀
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技师刘勇用嘴吹是最好的办法
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技师刘勇还有最主要的汽油泵油压检查一下!油嘴雾化好吗有没有滴油
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qcds557216油泵4s店免费换新的,召回了,喷油嘴绝对肯定没问题
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qcds557216碳灌电磁阀没问题,电脑显示也开也关
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09年马自达2.0手动挡,报故障码P2177.发动机怠速轻微抖动,加速也有点没力,清洗了节气门和空气流量计,更换了前后氧传感器还是一样,请师傅指点从燃油修正可以分析,混合气希,导致发动机抖动和加速无力,而且进气数据正常,需要检查气门间隙,正时,vvt系统
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马自达6冷车不抖,热车怠速抖动,开起来没有任何异常,开空调怠速高了也不抖 没有故障码,油路洗过,节气门也洗过,鸡脚也换过,还是抖当然机脚只能减少震动,也不能完全消除,多少还是会有一点点感觉,你可以找台同款车,看看是不是一样的
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老款马自达6,排量2.3,仪表台亮发动机故障灯,用电脑读取为P2178,显示(怠速时系统浓度太高-气缸列1)前1氧传感器换新的还是不行,请问是哪里出问题了?检查一下空气流量器,还有就是检查一下进气压力传感器,另外还有可能是氧传感器的问题。
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马自达6 04年2.3 故障原因冷车无怠速(热车后有怠速,不理想)火花塞,缸线,点火线圈,怠速马达,空气流量计全换了,正时也看了,燃油压力,汽缸压力都看了没事,请求那位大师求解!谢谢了从故障现象看,是进气量不够或者油压不足导致的。 根据维修经验判断,建议检查油门拉线,节气门,怠速马达。
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2012款马自达6自动挡,三年的车 三万多公里 故障灯亮,故障码P2177非怠速时系统混合气过稀 缸组1 节气门,进气道,喷油嘴,三元催化,空气流量计,油路都清洗了,前氧传感器和火花塞也换了还是不行,正夏天的时候故障灯不会亮
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06年马六,2.0自动挡。最近发动机故障灯亮了,电脑检测故障码P2188,怠速时缸1气体浓度过高。节气门清洗过,空气流量计换新,前氧换新,火花塞换新,开一晚上灯又亮了。另外怠速时发动机有点抖。到底是什么原因?这个需要检查一下发动机的碳罐电磁阀以及废气,再循环控制阀,还要检查一下车子的喷油器喷油情况。
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马自达6,13年的车跑了7万多点,凉车没事,热车抖动,故障码p2188,怠速时系统浓度过高,第一排。前后氧换了,电脑测试没问题,节气门没问题,空气流量计换了,但是指数是3.3左右,在别的车就是2点几,后排气特别黑,全车线路已经排查没问题,发动机排查没问题。请问怎么解决?漏机油是气门室盖垫密封不好,p2188故障码主要是排放问题,说的是系统浓度过高,意思就是喷油量过多,或者是进气量过少,重点是检查空气流量计的静电电压不能超过0.68,超过就得更换空气流量计。
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旅行版马自达6 排量2.3L 发动机故障灯亮,故障码是怠速混合气过稀,在松油门时故障灯亮的!喷油嘴洗过了!空气流量计也洗过了!请问是什么远因?
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07年马自达6,,2.0排量,故障码P2177,非怠速状态下混合气过稀。清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞和点火线圈,更换空气流量传感器,碳罐电磁阀,废气循环阀,汽油泵,前氧和后氧,清洗了三元催化器,故障依旧存在你好,根据故障码查到故障原因,建议检查用解码器看空气流量和氧传感器数据流,分析故障点,很高兴为你解答
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06款马六2.0自动档。故障码P2177关闭怠速时系统浓度太低(缸组1)。氧传感器更换了,进气歧管调节阀也更换了,油泵也清洗了,进气真空软管也没有发现漏气。故障码还是存在,请问我应该怎么解决?根据您描述的情况,通过数据来看空气流量计肯定是有问题的。
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