随着夏季的到来，汽车空调成为驾驶者必不可少的装置之一。但是，在使用空调的过程中，很多车主发现自己的车空调怠速不凉，开起来才凉，而且打内循环也不一定就凉，这让很多人疑惑不解。那么，为什么汽车空调怠速不凉开起来才凉？打内循环凉还是外循环凉呢？下面我们就以汽车制冷为例，为大家详细讲解其中的原因。
首先，汽车空调怠速不凉开起来才凉的原因，很大程度上与空调压缩机的工作原理有关。空调压缩机主要通过压缩制冷剂，将其压缩成高压气体，然后通过散热器散发热量，将其变成低压液体，同时释放出制冷效果。而在低速怠速情况下，压缩机转速较慢，制冷效果比较弱，因此冷却效果比较差。但是，当车辆行驶时，压缩机的转速会随着引擎的加速而加速，使压缩机工作更加顺畅，制冷效果也会明显提高。
其次，关于打内循环凉还是外循环凉的问题，我们需要先了解一下内外循环的区别。内循环指的是将车内空气循环使用，不进出气，而外循环则是通过外界气流进行通风。一般情况下，如果外界温度比室内温度低，则打开外循环后车内温度会比较快地降低；而在天气炎热的情况下，如果空调打开内循环，车内空气的温度会降低更快，冷却效果也会更好。
但是，如果车内长时间开启内循环，会导致车内空气变得炽热，而外循环可以及时将车内热气释放，保持室内的通风环境。另外，如果外部空气含有大量尘埃或污染物，打开内循环可以有效降低车内的空气污染程度。因此，我们可以根据具体情况选择内外循环的方式，达到更好的降温效果。
综上所述，汽车空调怠速不凉开起来才凉和打内循环凉还是外循环凉的问题，都与汽车空调的工作原理和具体情况有关。在降温的过程中，我们需要根据室内外温度的差异、空气污染状况等因素，选择合适的空调模式，达到更好的舒适效果。
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