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技师黄少良你好，我是汽车大师专家技师-罗发典，很高兴为你解答。 -
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技师黄少良出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
百**e半年多了
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百**e原来就有了，只是这次就说半年前就有了，他现在就更严重了
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技师黄少良时速多少最明显 -
百**e前面半轴减震器，发动机胶垫
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百**e都换了
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技师黄少良半轴也换了？ -
百**e60到100
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百**e对
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技师黄少良左右晃动？ -
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技师黄少良半轴换了哪边的 -
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技师黄少良轮胎呢 -
百**e前面两边的半轴都换了然后
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百**e然后轮胎四个也换掉了，还有轮毂也换掉了
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技师黄少良有没有把传动轴拔了试过
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请问10款路虎神行者2柴油版 高压共轨怠速油压是多少，进气流量范围是多少。此车目前动力不足。此车动力不足急加速或者高速130以上性能受限，急踩油门冒黑烟故障码p2297，之前试车急加速时报过一个喷油器控制压力过低已经校过油嘴没有问题。进气方面也都检查过没发现哪里不正常的 换过增压器执行器 进气压力传感器，想请问一下此车怠速油轨压力是多少加速时能达到多少。还有进气流量在什么范围。感谢检查测试高压油泵是否正常，检查低压油泵插头是否锈蚀。喷油器回油测试确认喷油器是否有泄压故障。
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大师，我是2014款神行者2 2.0t 车主。车已行驶6.6万公里 前天到路口减速等灯，在减速时车突然顿了一下。当绿灯亮起时，加油无力，勉强过了路口，停车手动熄火。当再按下启动键后，发动机抖动，启动不了。当地五4s店，叫修理厂救援，师傅检车后不能排除故障，检车电脑故障显示时有时无。拉到修理厂后师傅判定正时串了，进排气不对（拆下的vvt轮确有损坏，掉了一块茬）。换正时链条和所有套件装车后发动机故障灯亮，电脑显示，曲轮轴和什么不对，没看清。如何处理，请教大师？用电脑做发动机自适应清除程序，做完后清除故障码试车，然后读故障码。根据故障码确定是不是正时的问题，
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您好老师，这是一台2014年路虎神行者2，2.0T发动机。该车十几天以前在外地因为动力不足，具体当时报什么故障码已不清楚，然后车主到4S店检测是涡轮增压器故障。车主到外边修理厂更换了一个品牌的涡轮增压器，顺便把三元催化器也换了，当时试车都是正常的。回到本地有十几天， 现在有出现动力不足，没劲。到我店以后检测报涡轮增压器增压压力不足，还有凸轮轴故障。然后检查进气管路无泄露，在拆下涡轮增压器检查涡轮点击图像加关注有问题随时联系 建议更换原厂涡轮增压器并检查进气链轮是否损坏
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2012年的路虎神行者2柴油版，跑了8.1w公里，去年空调鼓风机坏了拆中控换过。驻车加热器去4S店上台子检测过全车，之后第二天出现了让我头疼不已的问题。 拔了钥匙锁了车中控台导航屏幕不熄灭，点烟器我插着行车记录仪也不断电，空调上出风口不断出风，风力不大但可以听见鼓风机的声音。拔掉电瓶线就恢复正常了，但是不定时又会出现这个问题。 还有一个就是车子变速箱在起步或者速度在30或者40码的时候提速有打滑一样的声音，提速慢一点又没有。 以上两个问题师傅有没有什么好的建议修理？配置网管和变速器模块
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路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里，换了柴油滤芯，打不着车，问题：路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里，换了柴油滤芯，打不着车，【车型：神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版】 调查： 1. 询问客户得知该车更换了柴油滤清器后无法启动； 2. 建议客户拔下柴油滤清器回油管，使用吹枪缠上毛巾，堵住油箱加油口往油箱吹气，直到柴油滤清器回油口喷出柴油，后询问客户已执行此操作，发动机依然无法启动发动机； 3. 询问客户得知，客户启动发动机好长时间了，依然无法启动； 综上所述，个人认为是技师更换柴滤后操作不当，导致高压系统进入空气，导致故障。 维修： 1. 拔下柴油滤清器回油管，使用吹枪缠上毛巾，堵住油箱加油口往油箱吹气，直到柴油滤清器回油口喷出柴油； 2. 松开喷油器上方的固定螺丝，启动马达，按照由远及近的原则，对喷油器一一排空气，直到冒出的柴油里面没有气泡； 故障分析：没有及时排空气，导致大量空气进入燃油导轨，引发发动机无法启动。 故障反馈：后来客户反馈，按照提供的维修流程，启动了发动机，故障排除。
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各位大师好，路虎神行者2柴油版2.2，车辆出现加不起油来，测出两个故障，清除故障码，第一个消失，跑起来正常，持续不到一公里故障再次出现，车又加不起油来了，然后把油门深踩到底，转速能起到3000左右，但是车速起不来，反而到慢了，变速箱检查没有故障，改用手动挡跑，就感觉增压器不起作用，特别柔，转速持续在2000转左右在往上升特别费劲，油门到底一下降到2档，转速3000左右，换成三挡，转速变成2000多，升的特别费劲，只要用电脑清码，立马回复正常，持续时间不长，请各位大师指点一下，谢谢了，还有就是电脑第二个故障清不掉，一直有，第三张图片是换掉的配件。你好根据故障码提示是你的废气循环阀坏掉了
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13年路虎神行者2打不着车。13年路虎神行者2打不着车。以及进气凸轮轴位置传感器的电路是否对地短路，对电源短路。
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路虎发现2柴油车故障代码p0048-7713年路虎柴油神行者2仪表显示性能受限 车辆只能跑到60KM/H再加速很困难。读取发动机控制单元故障码为:P0048-77 通过客户的描述 柴油车加速困难受限要检查是否有增压空气泄露问题。 查阅资料查询故障码真正的含义。通过阅读厂家提供资料确定是线路问题或涡轮增压器执行器内部电路故障。 给客户发相关的电路图。并且指导该如何测量 并且反馈结果。 最后得知客户只换了涡轮增压器的机械部分。而执行器没有更换。 通过测量得知线路没有问题。而是涡轮增压器执行器内部电路故障。 这款发动机采用的是可变叶片式涡轮增压器。有效的减缓了涡轮迟滞的现象。但是执行器的稳定性不是很好。容易出问题。 通过观察故障车的涡轮增压器。确实发现执行器的位置卡在了完全打开的位置。
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停，路虎神行2熄火后风扇一直转不停，【车型：神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查：1. 询问客户得知当地气温7℃，空调没有打开，发动机散热扇高速转动1小时不停歇，只要打开点火后就可以转，故障真实存在；2. 向车主索要故障码P0691-00，客户告知这个码是因为自己检修时产生的，因此故障码也没有用；3. 防冻液，节温器，温度传感器，水箱堵塞，都会引发这样的问题，或者接触风扇模块故障，因此没有线索，诊断陷入僵局；4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液，状况也是正常的；5. 后来客户发来水温数据流，显示发动机水温始终不降低，发动机水温数据异常；6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧，让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高；7. 这就验证了水温传感器故障，而传感器线束是良好的；故障成因分析：水温传感器是个NTC电阻，电阻随着温度升高而增大，相应的输出电压随着电阻增大而变小，发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化，根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温，发动机人为水温高，控制散热扇高速转动不停
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08年领驭后备箱怎么开11年路虎神行者2的水温传感器2在哪里问题：客户反映车辆发动机不熄火，都正常，就是故障灯老是亮 调查： 1. 由客户提供的代码报：燃油压力传感器电压输出过高，可以确认该车故障属实； 2. 读取故障代码报：燃油压力传感器电压输出过高，空气流量计，发动机温度传感器2相关故障； 3. 对故障代码进行分析得知：低压燃油传感器自身故障或者是电路故障，需要检查该传感器电路或者替换后测试； 4. 对故障代码进行分析得知:燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高，需要检查电路； 5. 查看电路图得知：水温传感器在真空泵和高压油泵中间，下方一个黑色塑料壳体的后方，这个壳体链接在气缸上。没有2好水温传感器，只有极少数的极光配备了2号水温传感器，还传感器是安装在下水管一个分水管上，中规的神行者2没有见过有该水温传感器的； 6. 再次读取故障代码报：低压燃油系统压力； 7. 经过分析得知：低压优雅传感器电路故障，低压燃油泵管子泄露，以及油泵自身故障，个人建议检查并更换燃油泵； 维修： 1. 先检查传感器，后检查油泵和汽油滤芯， 2. 如果要换，要换原厂的油泵和汽油滤芯，切记是原厂的，汽油滤芯也是的，一定要一起换掉。
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怎么拆本田凸轮轴，本田190凸轮轴
怎么拆本田凸轮轴，本田190凸轮轴本田凸轮轴是发动机的重要组成部分，负责控制气门的开启和关闭。在使用过程中，如果出现异常，可能需要拆下凸轮轴进行维修或更换。本文将介绍拆卸本田190凸轮轴的步骤和注意事
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2023-08-18
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a凸轮轴正时延迟过量，福特翼虎凸轮轴正时延迟过量
福特翼虎凸轮轴正时延迟过量凸轮轴正时是一项关键的汽车技术。它确保发动机气门的开启和关闭在正确的时间发生，以实现最佳的燃烧效率和性能。然而，若凸轮轴正时出现延迟过量的情况，将会对发动机的运行产生负面影响
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2023-08-18
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