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技师许晓蕾清洗节气门,检查火花塞
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匿名网友火花塞换的NGK针对针铂金火花塞91215 节气门洗了还是不行
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技师许晓蕾匹配没
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匿名网友匹配了,怠速很稳
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匿名网友
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技师许晓蕾CvT的
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匿名网友手动挡6速
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技师许晓蕾不好修
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匿名网友大概是什么问题呢?会不会是点火线圈的问题?还是喷油嘴脏了?汽油滤内置的我也从来没换过
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技师许晓蕾好多公里了
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匿名网友6万
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技师许晓蕾专用电脑就可以看出问题是不是点火线圈。做断缸测试
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匿名网友没那个电脑啊?怎么办
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技师许晓蕾喷油嘴问题不大
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匿名网友没别的办法么
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技师许晓蕾装对没
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技师许晓蕾带T的很少出现这个问题
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匿名网友你说的没装好是只什么
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技师许晓蕾管道
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匿名网友哪个管道?
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匿名网友涡轮?
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技师许晓蕾进气道
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技师许晓蕾还有火花塞换来要不得
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匿名网友我回来在检查一下,有疑问再联系你
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匿名网友进气管道没问题啊。
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匿名网友火花塞换的新的,热值7的,应该也没问题啊
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技师许晓蕾有些换的要不得。没换以前是好的吗
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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骐达2000转减到1500有前后顿挫比较严重的,1档起步没问题,换2档有一点顿挫,1档1500转有顿挫,2档1000转上升到2000转无顿挫,2000转下降转数到1000转之间有严重顿挫,3.4档没顿挫,这是什么原因。你好,师傅根据沟通初步判断顿挫是由于此车点火系统存在故障导致,建议你先排除点火系统,火花塞和点火线圈后在试车,此车火花塞建议你更换原车品牌!另外点火线圈的结合套比较容易漏电
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1.6T骐达,手动档,冷车加速正常,热车加速顿挫,转数表指针明显抖动,油门越深,顿挫越严重,加速无力。求大师指点。
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骐达1.6和1.6T 分离轴承一样吗你好,这个1.6T是专用的,分离轴承和1.6不通用的,离合器片,离合器压盘都是专用的不通用
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11款骐达1.6t 开到120时速 时速就上不去了 顿挫感很强烈 什么问题检查火花塞。点火线圈,没问题的话。就要检查变速箱油够不够。脏不脏,还有检查变速箱内部钢带打滑了没有
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你好我是06年老骐达 收油的时候变速杆晃动 完了换挡还有抖动跟顿挫的感觉您好,根据您描述的情况。需要先检查一下火花塞和点火线圈。还有喷油嘴。汽油压力。离合器片。这几样最基本的东西。
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尼桑骐达1档2档1500转有严重顿挫怎么回事这种情况下建议您检测一下汽油压力及喷油嘴看收油顿挫原因是不是喷油嘴有堵塞喷油不好导致的
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尼桑骐达1.6自动挡。跑了50000公里,现在正常行驶时出现顿挫感,转速表往上一跳,这是什么问题?
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2011年新骐达13万公里。现在起步踩油门转速不上去。速度也上不去。持续踩油门,过了一会儿,转速就突然上去了。前段时间开车发现,换挡的时候顿挫感明显。车子变速箱问题,自动变速箱平时使用不要猛加油,定期更换变速箱油。有故障,及时维修。防止故障扩大。
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06年老骐达,起步深踩油门转速要到3000转左右才换挡,而且有轻微顿挫感,这种现象正常吗?此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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