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技师荣威威您好，这是由于机舱内的，电源保险丝继电器烧灼导致的，需要，更换继电器即可恢复正常， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。 -
你好可以说下是哪个继电器吗？
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技师荣威威在机舱左侧有一个，电源保险丝控制的继电器，是一个橙色的。 -
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是哪一个
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技师荣威威把这个白色的检查一下重新插上看看 -
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技师荣威威还要检查那边那个橙色保险丝是否断路 -
白色的是后视镜折叠的
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车子等十分钟左右是可以正常启动的
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两年车3万公里1.5T，去年冬天早晨冷车启动后怠速稳定，无抖动，转速在1100转左右。热车两分钟起步时明显感觉发动机没有劲，稍微抬一点离合发动机转速就下去了，必须空踩几下油门才能起步。起步后没有顿挫感，跑到2500转左右换二挡加油，发动机转速上不来，只能一点点速度才能起来。热车水温上来后加速正常，几乎每天冷车都会这样。目前更换过火花塞，新换银美孚机油5w-40，新换变速箱油，可问题依旧存在！
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众泰t600 仪表盘显示钥匙加感叹号。 电瓶有电 ，钥匙有电， 启动的时候滋滋几声， 无法启动，右驾驶玻璃歪了，我拆门板后装上就这情况，请问是什么问题，是防盗锁了么？根据所描述的症状，可能遥控钥匙有问题，车辆电瓶亏电，线路有问题。 检查遥控钥匙是否正常。测量蓄电池电量是否充足。还是电瓶老化检查线路是否有虚接 电池充电或者更换电池。
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15款众泰t600 1.5T 3.3万公里 大概10月中旬发动机抖动厉害 带着正副驾驶室都抖 方向盘 档把也略抖 但是没有杂音 于是10月底做了保养 换了全合成机油 问题还没解决 于是又用了品牌的汽油添加剂 还是没效果。到目前为止 依旧没解决 请问各位大师这是什么问题发动机抖动共振不一定是发动机故障。有可能机脚垫问题导致的共振。需要检查一下机脚垫。
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14年10月份的车，行驶3万公里。16年冬天开始，冷车启动后怠速非常正常，无抖动，转速在1200转左右吧。热车两分钟起步，再起步的时候明显感觉发动机没有劲，稍微抬一点离合发动机转速就下去了，这时半离合状态将油门踩到底也没有效果，转速也上不来！必须空踩几下油门才能起步。起步后2500转左右换二挡加油，发动机还是没有反应，也不闷，转速也上不来，只能一点点速度才能起来。直到热车水温上来后才正常，几乎每天冷车都会这样。目前更换过火花塞，新换机油5w-40，新换变速箱油，可问题依旧存在！ 现在请汽车大师帮忙解决一下！再此谢谢了！
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众泰t600，运动版，被水淹了，现在换了车身模块，电脑版，无钥匙启动模块，不点火，不喷油，油泵来油的，打不着车，曲轴传感器有5v电压，点火线圈也有12v电压，喷油嘴有12v电压，就是没有喷油点火信号。求专家分析分析，都修一个星期了，还没有修好查看一下点火线圈是否损坏。
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各位大师们好，收的个二手15年5月众泰T600 排量1.5汽油的，无钥匙启动的，前十天收回来把电瓶负极柱头下了一个，今天把柱头拧紧了，遥控钥匙放驾驶室，在按一键启动，马达无启动，仪表灯有个🔑一闪一闪的，是不是发动机电脑板着锁🔒了呀？我也不懂，感谢大师们这是哪里出了问题吗？谢谢，万分感谢🙏根据车主反应情况，这个是防盗起作用了，首先排除是钥匙问题。首先读一下故障码，还是车上故障，还有线路问题，依次排除故障。
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更换离合片以后，只拆过电瓶，变速箱接地线，等等插头，车无法启动，钥匙换了电池也不行，电压12够用。按动启动按钮，继电器响一声就掉。仪表盘没有任何反应。也不通电。地线查过了，应该没问题，机舱保险也看不出
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1.5车型，隔夜冷车早上启动没有高怠速，室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转，用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动，空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好，需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡，此时症状出现，会感觉到动力衔接不上，即使油门到底，车速也是一点一点加快，无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉，和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样，不是噪音大也不是发闷的声音，不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞，高压线，汽滤，空滤，机油，变速箱油，水温传感器，空气压力传感器，氧传感器， 吊瓶清洗过喷油嘴，三元，另还有节气门 汽油一直是中石油95号的，而且空滤我一周清理一次，就是平时自己洗车的时候，发动机仓我也会用毛巾擦的很干净，现在就是找不到问题所在？冷车的缸压，油泵都测了也正常，数据流也读过，一切都正常，就连电子油门我都换了可还是不行！我也是室外没办法了，就再这个平台发表求救都有几次了，可都没有解决，所以请大师们结合实际情况给予帮助！若能解决问题必有重谢，再此先谢过了！建议对车辆仔细检查
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每天早上（九、十度左右）启动车子后，正常热车30秒。挂一档起步感觉发动机发闷，车速与转速上升慢，当转速到两千转20码后正常换二挡，这时突然感觉车顿一下，之后车子无论怎么踩油门都是慢慢才能加起速度来，换3.4.5档都是一样的。还有再过红绿灯路口时，右转弯减速后再加速也会感觉到加不上油。当车子行驶五六分钟或水温上来后一切正常。 更换过水温传感器，火花塞，汽滤，空滤，机油，变速箱油，平时加油都是95号中国石油的油，油压，缸压都正常，清洗过节气门三元喷油嘴 我现在怀疑是不是高压线圈或是油泵的问题呢，说有问题吧，等热车的时候又都正常，希望汽车大师们给予帮助，再此谢过了！
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14年车，3万公里1.5T。最近几个月早上冷车启动怠速两分钟（室外温度在1度左右），挂1挡起步到两千转后挂2档，这时突然感觉车子动力一下子没劲（像挂4档5档似的但没有抖动），踩油门没有反应，就是把油门来回反复踩到底也是慢慢的一点一点加速，不论在哪个档位，转速只要在2000转以下都会感觉发动机没劲（有时达到2000转时也感觉不到涡轮增压），此时发动机没有那种（高档位低转速加油门的共鸣声），只是感觉像自己在慢慢给油似的。无明显闯车。直到水温上来后车热了，故障消除！ 维修史: 更换火花塞，水温传感器，全合成机油（5w-40银美孚），变速箱油，汽油滤芯，空气滤芯 清洗节气门，喷油嘴，三元催化（打吊瓶清洗） 现在故障依旧存在！检测过数据流，不知道该怎么办了！要是能排除故障大红包答谢！
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