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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉你好，您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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技师卢二辉你好，这种情况的话首先检查一下机油看是否该换了，其次新车的话可以放心的这个一般是不会有问题的，这个公里数跑的比较少，机油先检查一下其他一般不会有问题的，这个多跑跑高速磨合一下应该就可以的，发动机是不会有问题可以放心的 -
钱篮浩我的车是新车，刚跑了6000公里。保养都是按常规保养到4s店保养的。机油都是用厂家推荐的
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技师卢二辉嗯嗯，那就可以放心的，有时间看机油是否该换了，然后多跑跑磨合一下就可以的 -
钱篮浩就是买到现在从没开过。高速一般都是开六七十嘛，七八十码。因为刚买的时候都是开的比较慢。最近开到八九十吗，感觉发动机老是想加速的时候。
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钱篮浩是不是车的动力问题呀，他转速到两千以上就很响。感觉都没法开了。
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技师卢二辉这个估计是放的时间长了。平常开的也比较少，这个多跑跑就可以了 -
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技师卢二辉动力不会有问题的 -
钱篮浩低速60码以下还可以。买过来一年半了，开6000公里都是在这个。都是在城市里面开，一般也就经常开五六十码了。，最高也就80嘛。
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钱篮浩现在这个问题让我很担心。担心是发动机或者动力问题，如果一个汽车连个100码都开不到，那跟个摩托车都一样啊。
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技师卢二辉这个不会的，有时间机油换下然后大油门跑跑磨合一下就可以了这车子是不会有问题的 -
钱篮浩那是不是要多跑高速一点呀？
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技师卢二辉是的跑跑磨合一下就可以的 -
钱篮浩那好吧，我就多跑一下看。
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技师卢二辉嗯嗯，新车可以放心的 -
钱篮浩像如果想检测看有没有问题，能不能解除呀。
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钱篮浩检测。
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钱篮浩这个倒不影响安全方面，就是说开高速长途没法开。
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钱篮浩嗯，会不会跟磨合期没有磨合好，有问有关系呀。
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技师卢二辉与磨合机油有关系，这个有时间机油换下多跑跑磨合一下噪音慢慢会变低的 -
钱篮浩哦，我还想问你一个问题，为什么他就低速不响到高速就出现了？
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技师卢二辉高速这个转速高跑的也会，还有胎噪跑起来都会有噪音的 -
钱篮浩这个问题我观察了好久了，台上的声音我是知道的。嗯，这个就是踩油门就响，不踩就不响，脚感应的。很明显，那个也声音也很明显，是发动机。加速问题。就两千转左右嘛。
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技师卢二辉这个随后多磨合一下机油换下润滑好了噪音会变低的 -
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技师卢二辉不早了，老师早点休息吧有什么问题关注一下明天可以在沟通一下晚安
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宝骏510，2017款自动档顶配，目前公里数15000左右，17年10月购买，最近一次保养是4月份。 目前出现的问题是，用自动档D档，上坡途中若减速下来，踩油门，转速都达三千以上，码数已达20几码，车自动升不上去档，发动机已发出很大的托档的声音，不敢再继续往下踩油门。松一下脚，接着踩油门，也变不了档。手动M档，用着正常。偶尔平路也会出现一下这种问题。 请问这是车子本身的问题吗？还是开车操作上的问题？若是车子本身的问题，是否是厂家保修的范围，购买不到一年？这个问题很简单，到4s店刷新一下控制模块就可以。这个之前厂家下发过案例，针对转速高不换挡的情况，刷新模块就可以解决。不需要花钱，在保修期范围内。
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我是18年11卖的宝骏510，15L，生厂日期18年3月21日，3000公里左右，出现两次排气孔汽油味很大，6000公里后，出现冷车点火转速1200，差不多40秒才会到800转，有时早上发点火1400转，发动机声音很大，9000公里左右出现两次开着没档了，四s店给我换了拨档器，换了主板，松开油门又有了，现在行驶60迈，1800一2000转，100 迈2800一3100转，请问这正常吗刷一下变速箱程序，或者是检测变速箱的数据，判断阀体工作是否正常
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我的车是一九款宝俊510cvt，一提回来开没多久，就发现开空调行走的时候，踩油门老是有嘎嘎嘎嘎的响声。换过空调压缩机。还是会，只是声音比之前那个要小一点，去了两个维修店看。师傅们都看都听不出这声音从哪里来，还有就是自己感觉变速箱没那么给力。首保5000公里过后，我试着去跑跑高速，发现动力特别差劲，开到100码的时候，感觉整个发动机都在抖，油门也跟着一起抖，非常明显。踩到脚酸，到底是什么原因呢？异响，只有开了空调有，压缩机关了还是有。就要检查皮带张紧轮。 动力问题，要回4s清除变速箱学习值，然后在试车
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您好，我的车是宝骏510手动中配，跑了一万五千公里，最近借给朋友拿去练车练了几天，现在发现发动机转速在一千或者一千二三的时候，有挺明显的拖拽感，就好像高档低转速那种感觉，过了一千五百转之后就没有任何问题，有的时候起步，会突然熄火，不过不太频繁，这个感觉之前好像也有，但是不太明显，就是最近才感觉明显起来 另外加油一直中石油或者中石化，就是最近几个月会加一些便宜一点的油，不知道这个是因为油的问题还是其他什么原因，希望您能帮我诊断一下，多谢清洗一下节气门，另外汽油方面也会影响出现这个情况。最好加一些95号石化汽油的，跑一跑高速。建议在观察一段时间。
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宝骏510，，34000公里 一直没什么问题，昨天车没什么油了，路过一个私人加油站，就是一个民宿门口放了两个加油机，油价显示6.6当时我就觉得便宜，因为最近才在高速加的油6.9好像。也就只加了一百块， 昨天晚上跑了两趟短距，10多公里吧，今天早上又跑了10多公里，忽然就感觉加油门有一顿一顿的感觉，挂一档油加到3000转都没问题，只要加到2-3档加油超过2000就有一顿一顿，我反复试探，也有几次会没顿感，但大部分都会有顿感，就像要断油的感觉，刚刚用2-3档慢慢开回家的，超车都不敢。请问这是不是因为加的油有问题，但是开始加的时候没什么问题，开了差不多20-30公里，才有这个问题，我又担心是不是车哪里出了故障，请问现在是什么问题，应该怎么解决你好。燃油品质太差造成的这种故障表现，可以加点高标号汽油混合，或者是下次加油的时候加点燃油添加剂
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新手在汽贸城买了一辆宝骏510低配，买回来没几天发动机故障灯亮，打电话给汽贸老板说车绝对没问题去4s店消除故障码就可以，因为上班忙而且车子开起来没感觉动力有什么毛病就没去4s，过了几天故障灯自己灭了 然后出远门，在油箱还有半箱油的情况下在外地的加油站加了油，回来后发动机故障灯亮，发动机噪声大，排气筒排气不均匀有突突声音，去4s店行车电脑检测显示一缸发生失火，清洗了喷油嘴 跟换了火花塞后，故障灯灭，第二天故障灯亮，随后抽油，换油，消故障灯，过了几天后发动机故障灯又亮了，但是开起来感觉没有任何毛病，发动机噪声不大，排气均匀…准备过几天去4s店在看…想问下大师这是不是车子质量有问题 感激不尽，新车目前才跑了1000公里你好，新车时拔了迈速表线会导致第一次故障灯亮，第二次故障灯亮是因为加了劣质汽油导致的，第三次亮可能是由于劣质汽油影响了混合比，，问题不严重，有时间去检测下故障码，才能有具体的结论
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新手在汽贸城买了一辆宝骏510低配，买回来没几天发动机故障灯亮，打电话给汽贸老板说车绝对没问题去4s店消除故障码就可以，因为上班忙而且车子开起来没感觉动力有什么毛病就没去4s，过了几天故障灯自己灭了 然后出远门，在油箱还有半箱油的情况下在外地的加油站加了油，回来后发动机故障灯亮，发动机噪声大，排气筒排气不均匀有突突声音，去4s店行车电脑检测显示一缸发生失火，清洗了喷油嘴 跟换了火花塞后，故障灯灭，第二天故障灯亮，随后抽油，换油，消故障灯，过了几天后发动机故障灯又亮了，但是开起来感觉没有任何毛病，发动机噪声不大，排气均匀…准备过几天去4s店在看…想问下大师这是不是车子质量有问题 感激不尽第一次亮故障灯应该是汽油质量的问题，这回亮故障灯需要检查一下故障码和故障部位，如果维修两次没有解决，一定是车辆有部件损坏需要更换，所以一定要记录
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买了一个新车，宝骏510刚跑了1500公里，然后买回来的时候。嗯，买回来第二天的时候发动机故障灯亮了，然后我在汽贸城买的，我给清王朝老板打电话，他说没事去4s店消了就可以，然后我没有取消，然后过了几天那个灯自己灭了又亮灭了又亮，但是亮的时候多，然后有一回去远门，出远门的时候，在异地的加油站。加了半箱，中午的回来之后发动机声音特别大，然后那个排气筒是发突突的声音，然后我就去了4s店给我检测，说是那个一缸失火。给我清洗了喷油嘴，更换了四个火花塞，第二天发动机灯又亮了，然后我就把油抽出来，把油换了，过了几天那个发动机故障，灯又亮了，我一直没没忙得没顾上去看，然后也是晾着晾着开了几天，自己又灭了，然后灭了几天自己又亮了，然后昨天的话我去我们附近的一个修理厂去看，用他那个行车电脑，去，嗯查了一下，但是不知道是用的哪个哪个车的那个型号的版本，然后他给我查出来说也是一缸发生失火，然后然后他跟我说可能是那个点火线圈有问题，嗯，我现在就想，问下这个，就说我已经清洗了喷油嘴，更换了火花塞，点火线圈，有没有可能是这个问题而已？然后就是他那个行车电脑测出来的可信不可信，最近天气冷了，然后冷车启动的时候，那个发动机声音有点大，排气筒声音还算较为正常，我就想问一下大师，我这可能是一些什么上的毛病？谢谢。根据您的描述这个情况一般原因是燃油不好，发动机缺缸造成的。既然已经更换了汽油，清洗了喷油嘴 更换了火花塞。就需要检查动过的部位，点火线圈和喷油嘴插头，需要重新安装牢靠。由于您的车辆是在汽贸买的，没有经过4s店 四S只会给您做首保是免费的，剩下的都是自费。
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宝骏510，前两天刚首保，前方高能，请大师仔细阅读！！ 今年9月份买车后，发动机故障灯亮，去4s检测一缸失火 ，说是油的问题，清洗了喷油嘴，更换了火花塞，第二天故障灯又亮了，重新换油，从此以后故障灯时亮时灭，亮的时候检测就是一缸失火，可开起来并未感觉缺缸，没管继续开过几天它自己就灭了，然后过几天又在某个不经意的时刻又亮了，然后又在不经意的某个时刻自己灭了，就这么来回反复，上个星期日去首保，故障灯还亮着，顺带检测，4s看着历史故障码一缸失火 说车没有问题 还是油的问题…可问题是我们这县城的小车都在我加的这个加油站加油…总不能永远都是油品的问题把？今天在小路上走，半联动用的多，1档2档切换然后故障灯亮了。熄火在启动故障灯不灭，所以 请大师帮我看看可能是哪里的问题 感激不尽按我说的都检查一下看看啊！
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我的车去年9月买的，到现在6700公里，800公里的时候因为加了不好的油，导致一缸失火，多缸失火，此后故障灯时亮时灭，有时候怠速十几分钟发动机故障灯就亮了，开几天才会自己灭，故障灯不亮的时候哪怕憋熄火了，也能自检正常，去4s检测了好几回，故障灯亮着，检测历史故障码为一缸失火…说没有问题，说是加的油不好，可我去的加油站是我们县里小车都去加的…我觉得跟油没有问题…噢，对了，上次检测一缸失火后，把一缸和二缸的点火线圈对调，还是显示一缸失火！火花塞也看过，说正常…车开起来没有问题…求助下师傅，可能是什么原因？故障灯亮了，开几天就能自检灭，然后就又毫无征兆的亮了，昨晚怠速十几分钟突然就亮了加了不好的油，建议更换汽油滤清器(滤清器会残留杂质和水分)用车试车。
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那些年没有钱，买了国产车的人，他们有没有后悔过？
说起国产车，就两个字，便宜。三个字，真便宜。相信很多人，当初选择买国产车的时候，都是因为手里没钱。国产车虽然配置丰富，但大小毛病也确实不少。的确有很多车主买国产车是图便宜，现在有没有出现什么问题？车子
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花了近30万不买奔驰买了凯美瑞傻不傻？开了5千公里后想说几句！
好事不出门，坏事传千里。上次丰田凯美瑞的泥浆门事件在论坛中发酵很快，车友们也都爆出了自己车存在的问题，当时大师的朋友也购买了一台凯美瑞混动的车型，他的内心也在担心爱车有没有这个问题。 （燃油版）
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80%的车主都有的坏习惯 虽然“很爽”但很危险
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