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技师陈凯楠你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换燃油泵模块就可以了。希望能帮到您!祝您生活愉快!
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1473216454启动后。怠速抖动,挂挡更抖,过一会儿又对,熄火后,再启动,故障一样。不抖的时候故障能清除,抖动时故障码又出来了。
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技师陈凯楠
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1473216454故障码是正常用车出现的,现在我把燃油泵模块的CAN的两根线检查了,一根2.6左右,一根2.25左右,油泵我也拆下来检查没有发现问题,
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技师陈凯楠
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1473216454今天下午的时候,我把模块到油泵的插头拔了一下,插上就对,我去试车跑了十多公里都没有问题,故障代码也没有,结果下班时,我去启动又是这样的
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技师陈凯楠
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1473216454油泵模块没有货,就没有换,要发货,问题我担心换了模块还是这样的,就不好给客户交代,还有没有其他可能
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技师陈凯楠
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1473216454今晚加了一会儿班,启动后,发现到模块的电压是13点几左右,模块到油泵的电压只有6点几左右,不知道这个对不对
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技师陈凯楠
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1473216454我测量的那个CAN线电压对不对,是等于5伏还是接近5伏都在在正常范围呢
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技师陈凯楠
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1473216454好吧,我先把配件发回来,换了看看。换这个模块需要匹配吗?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠您好!师傅!这边在忙吗?这个服务时间有限制会结束、下方是我企业微信号、请您添加、使用微信扫一下添加即可。我们有手把手指导维修,简单问题免费给您解答、我们这边也有全车系的《编码、设码、编程、电脑板维修、疑难故障》包解决服务,不解决不收取任何费用,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师陈凯楠
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1473216454好的,谢谢杨老师。
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技师陈凯楠不客气的。
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15年奔驰C级C180L怠速时会熄火 燃油泵和发动机同时报故障 P008A燃油低压回路中的压力过低 还有P0087系统中的燃油压力过低发动机电脑和油泵控制单元里同时报燃油低压压力过低故障码,且启动后几秒钟后熄火,结合实际值判断是启动后油泵没工作,没有相关线路的故障码,拆解检查油泵模块及油位传感器未见异常,建议更换油泵模块总成。注意:新配件安装好后建议加满油检查密封口是否有泄漏情况。
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10年奔驰c200 停车等红灯时怠速抖动几下,偶尔出现。 刚做过大保养,没有相关故障码,271发动机1.6T和1.8T用的火花塞一样么?和272用的火花塞一样么?【车型:奔驰C级 2010款 C 200K 时尚型】总结,不一样,建议再换一套试试,它的可能性最大!!
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15款奔驰c 200行驶中仪表发动机故障灯亮,故障现象是行驶中加速无力,油门踩上去放掉发动机抖动然后熄火,电脑检测故障码P0087,已经更换了低压燃油泵,低压压力怠速4个,原地加速低压2个,数据流加速后高压压力从130直接掉到10然后熄火,原地加速没有问题。目前还是要看故障出现时候燃油压力情况。目前怀疑高压油泵泄压导致这个问题产生。
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北京奔驰c200,冷车挂D挡抖动严重然后会憋的熄火,这是变速箱的问题还是发动机?重点检查哪里?电脑看了没有故障码你好,如果没有故障码的话建议你首先去修理厂做一下车辆的积碳清理,清洗一下节气门和进气道积碳三元催化器,然后用电脑匹配一下节气门。
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10换过发动机,因为一开始装车就有故障码,也没有管他,现在因为车子需要年检,必须清除故障灯灯才可以。【车型:奔驰C级】目前已经排除了正时电磁阀故障,故障点锁定在正时链轮上边,冷启动异响,加速无力,这都是损坏的症状。需要更换链轮。
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P001762 排气凸轮(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信.信号比较有故障 ,11款奔驰C200 217发动机,行驶12万公里,更换进排气链轮,链条涨紧器后着车有异响,行驶10几公里车热后还抖动,后又更换时规链条(新旧对比确实长了2厘米),发动机声音正常,还是报001762故障码,(又把左右凸轮轴传感器对调,清洗润滑系统,更换机油机滤)后,声音正常,动力也平稳,着车没有故障码,等熄火后再启动发动机故障灯亮,这样反复熄火消了,再次着车又亮,亮了继续消,就是彻底消不掉故障码!各位大神帮着分析分析还有哪里的问题,非常感谢!车辆目前的问题,根据车辆的实际情况,对车辆进行故障评估判断,就是车辆考虑可能存在凸轮轴,包括正时齿轮的调节装置出现了问题,车辆已经对正时齿轮包括正时链条的更换工作,而根据车辆的整体实际情况,本次的维修建议就是更换车辆的正时齿轮调节螺丝,然后再根据车辆的实际情况,评估车辆的凸轮轴是否可能存在问题,然后根据车辆的实际情况,尽可能尝试完成车辆的检查维修工作。
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您好。老师,08款奔驰c级C200现在是车子能正常打火,就是没远光,雨刮,转向灯。空调这些都不能使用,有时候这些都可以。可以的时候发动机变速箱电脑等这些电脑都可以进系统。不行就进不了,读空调系统报与中央网关的通信存在故障。读网关电脑报底盘控制器区域网络(CAN)网络关闭,这个故障需要出现的时候测量CAN 电压。
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师傅您好,10款的奔驰c200,1.8T,行驶里程10万公里,仪表盘发动机故障灯亮黄灯,去维修厂电脑检测是凸轮轴位置偏离标准值,下方已配图,但维修师傅说是涡轮增压废了,启动车辆时发动机有抖动,并带有很大的异响,就像是柴油机拖拉机的那种响声,行驶几十秒后,当转速与车速提升后异响消失,怠速有顿挫感,动力提速方面并未感觉有明显差异。这个一般是正时齿轮也就是凸轮轴执行器前面的定位装置偏离引发的这个故障,与涡轮增压没有关联。
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奔驰2019款C260L 1.6T加48V电机轻混 一百五十几公里 怠速中突然亮发动机故障灯 发动机剧烈抖动 熄火重启后又恢复正常 检测说是发动机的发电机故障建议更换 请问 发电机故障会导致发动机抖动吗您好,根据您描述的的故障,19年奔驰C260L 1.6T加48V电机轻混一百五十几公里,怠速中突然亮发动机故障灯,发动机剧烈抖动,熄火重启后又恢复正常,检测说是发动机的发电机故障建议更换,请问,发电机故障会导致发动机抖动吗?针对此问题,如果发电机的发电量不正常,车辆的用电器绝大部分的电能源于电瓶,当电瓶存储的电能无法满足车辆电器电能的消耗量,车辆电压不稳,其他网络开始瘫痪,负荷不断增大,此时发动机就会有剧烈抖动,所以建议客户到4S店检查发电机的发电量是否正常,电瓶电压是否正常,新车走索赔就可以。
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奔驰车间接性,通信故障,弄了半年发现的问题是,在行车过程中不会出现任何故障,只有在有时候早上打火的时候才会出现,第一次是安全气囊灯报警,用表测是什么30接头故障,电压低,通信故障,7.5v8.5v然后故障就没了,然后车故障消失,车正常启动,正常行驶,用电脑测出来后就是30接头通信故障,7.5v,第二次出现故障的时候就是,车室内没电,包括室内灯,后备箱灯,cd机,然后能打着火,然后全部故障灯亮起!车感觉就像不会调节一样,风扇陆狂转!然后挡挂不上,然后关火,在打,试几次以后有时候会好,有时候就不会好!在修理厂检查了,电瓶,前后模块,都没有问题,检查了保险,检查了打铁线!模块插头,等!请问哪位大神见过这种事情,能给我解决一下,最主要的是故障灯全亮的时候车内没电!车内没电,包括喇叭,助力,cd.室内照明灯!如果给我能找出毛病重谢!玩什么图,我给你补什么电脑测的图你好,根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间,这个毛病得花一些心思,我处理过多种因插头不好引起的故障,看似完好,其实不然
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