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技师陈凯楠你好，我是汽车大师银牌技师-王晓斌，很高兴为你解答。 -
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技师陈凯楠你好 -
你好
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我的问题正常吗
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技师陈凯楠不正常 -
那就是不会是发电机引起的发动机抖动是吗
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技师陈凯楠 -
他们说这是厂家给出的回复 电脑检测那个故障代码采集数据后回复厂家 厂家给的解决方案就是更换发电机
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠嗯嗯 -
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技师陈凯楠厂家有通报 -
原来如此
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你们给出的说法比他们专业多了
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他们什么都没跟我说就说厂家说要换发电机 也不说为什么
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技师陈凯楠 -
好的 我明白了 等他们更换后我再看情况然后再和你联系
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谢谢 师傅
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技师陈凯楠不客气
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奔驰c260l故障代码p030085和p030185故障是怎么回事呀？提车当天加完油行驶3公里左右，发动机故障灯亮，发动机抖动，当天发生故障两次，熄火重启后恢复正常，第三天再次出现比问题，来4s店检测结论是发动机曲轴皮带轮，需要更换发动机曲轴皮带轮，目前车辆行驶60公里左右，出现故障三次。车辆描述的问题，根据实际情况车辆预计的解决方案车辆按照诊断标准流程完成损坏零件的更换工作，至于其他的特殊要求请参考对话当中，描述的预测结果来根据实际情况再作出评估判断。
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15款奔驰c 200行驶中仪表发动机故障灯亮，故障现象是行驶中加速无力，油门踩上去放掉发动机抖动然后熄火，电脑检测故障码P0087，已经更换了低压燃油泵，低压压力怠速4个，原地加速低压2个，数据流加速后高压压力从130直接掉到10然后熄火，原地加速没有问题。目前还是要看故障出现时候燃油压力情况。目前怀疑高压油泵泄压导致这个问题产生。
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北京奔驰c200，冷车挂D挡抖动严重然后会憋的熄火，这是变速箱的问题还是发动机？重点检查哪里？电脑看了没有故障码你好，如果没有故障码的话建议你首先去修理厂做一下车辆的积碳清理，清洗一下节气门和进气道积碳三元催化器，然后用电脑匹配一下节气门。
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15款奔驰C200换完节温器后启动正常，电子水泵排空气完，发现水温上升很快，一下水温表就八格，到一百多度，怠速加油门在三千转后突然发动机抖动，爆故障灯，熄火从新启动，发现启动困难，抖动严重12缸同时缺缸导致启动困难抖动。现在首先排除12缸火花塞，点火线圈。喷油嘴是否存在问题
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你好！我的车是10款奔驰C200CGI时尚型，行驶15万公里，冷车启动时发动机会有几分钟抖动加怠速高低起伏，热车偶尔抖动，车子不显示故障码电脑检测也无故障码，请问应该怎么解决？求指教，谢谢！建议重点检查一下进气歧管积碳和失火值。
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奔驰C180，2011年车，怠速不稳，换了火花塞后无效，发动机故障灯亮了很久，电脑检测是混合气过浓，11月的北方，启动车时像拖拉机一样，连哆嗦带突突的各种异响的点火着车，我也是醉了……
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P001762 排气凸轮（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信.信号比较有故障 ，11款奔驰C200 217发动机，行驶12万公里，更换进排气链轮，链条涨紧器后着车有异响，行驶10几公里车热后还抖动，后又更换时规链条（新旧对比确实长了2厘米），发动机声音正常，还是报001762故障码，（又把左右凸轮轴传感器对调，清洗润滑系统，更换机油机滤）后，声音正常，动力也平稳，着车没有故障码，等熄火后再启动发动机故障灯亮，这样反复熄火消了，再次着车又亮，亮了继续消，就是彻底消不掉故障码！各位大神帮着分析分析还有哪里的问题，非常感谢！车辆目前的问题，根据车辆的实际情况，对车辆进行故障评估判断，就是车辆考虑可能存在凸轮轴，包括正时齿轮的调节装置出现了问题，车辆已经对正时齿轮包括正时链条的更换工作，而根据车辆的整体实际情况，本次的维修建议就是更换车辆的正时齿轮调节螺丝，然后再根据车辆的实际情况，评估车辆的凸轮轴是否可能存在问题，然后根据车辆的实际情况，尽可能尝试完成车辆的检查维修工作。
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北京奔驰C260 时尚型， 2013款，2013年6月提车至今已开了4万5千公里。现出现以下2个问题： 1. 开车启动发动机发现启动时间过长（超过3秒）明显比以前要慢，且启动时发动机声音略大，此时仪表盘的发动机故障灯会亮，经查询故障码为P0340。但重启发动机后发动机故障灯会消失，而且行驶过程中无其他异常，发动机加速也正常。不知道此故障是否要修理，大约要花多少钱，不修理的话会有哪些影响？ 2. 该车在发动机启动后，空调偶尔会出现停转，可明显听到鼓风机声音异常，调整风量大小后空调会直接停转。上周去修理厂维修空调，维修师傅说是空调电阻坏了，更换全新的原装电阻后，在当周内没有问题，但本周又出现空调停转故障。不知道该故障是否与上条所提到的发动机故障有关？是否只是鼓风机坏了？
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师傅您好，10款的奔驰c200，1.8T，行驶里程10万公里，仪表盘发动机故障灯亮黄灯，去维修厂电脑检测是凸轮轴位置偏离标准值，下方已配图，但维修师傅说是涡轮增压废了，启动车辆时发动机有抖动，并带有很大的异响，就像是柴油机拖拉机的那种响声，行驶几十秒后，当转速与车速提升后异响消失，怠速有顿挫感，动力提速方面并未感觉有明显差异。这个一般是正时齿轮也就是凸轮轴执行器前面的定位装置偏离引发的这个故障，与涡轮增压没有关联。
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我的是2012年1月份的奔驰C180，开了8万公里，突然有个发动机故障灯亮了，去一检查，说是排气凸轮什么的不在正确位置吧，看车子也没什么异常，我就又开了五六天，突然昨天下午，怠速不稳了，发动机还有点异响，你卡链条的一点声音，大师，这个问题严重吗？大概要更换哪些东西，大概要花多少钱？
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