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技师于雷关系是有一定的 哪一年的车 多少公里了?
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匿名网友08年,10万多
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技师于雷点火线圈 火花塞有过更换吗
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匿名网友火花塞修车师傅看了说不用换,点火线圈没回换
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技师于雷十万公里 点火线圈 火花塞一起换了
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匿名网友有哪些影响
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技师于雷火花塞原则上是可以用十二万公里 但是到了六七万公里性能就会变低 油耗会有所增加 动力下降 我建议你直接更换 火花塞间隙大了会抖动 以我多年维修大众奥迪工作经验建议你更换 还有涡轮增压没有油箱 你所说的应该是中冷散热器 中冷散热器漏油这款车很正常 漏气的话是有一定影响会抖动
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匿名网友散热器用的是油吗
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技师于雷那是露的机油 散热器是冷却空气的
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匿名网友散热器里面是机油吗
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技师于雷对机油
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匿名网友有办法悍接,或者用什么胶粘住吗
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技师于雷撞过吗 车
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匿名网友就是撞车导致的,之前没发现
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技师于雷可以拆下来补 但是一般修理厂都不会修复 直接更换 因为拆下来麻烦
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匿名网友散热器里漏的机油是正常吗
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技师于雷大众奥迪漏正常
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匿名网友那散热器里本身是什么
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技师于雷没什么 散热器 就是冷却空气的
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汽车大师您好 我的爱车是2009年帕萨特领驭 行驶13万公里 近一段时间发动机机油灯总是不规律报警 检查机油还不缺 有时机油灯闪几秒就灭了 有时持续时间十几秒 到维修厂检查有的说机油压力不够 有的说凸轮轴和什么什么配合不好等等 请问您这到底是什么情况?
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07款大众领驭,前几天换机油时往发动机里加了一瓶发动机磨损陶瓷修补液后,这几天发现车辆在行驶时涡轮增压好像打不开了,主要表现在:发动机加速声音大且无力,没有推背感,急加速加不起,车速到8、90左右再往上上很吃力,车速上不去等。请问这是怎么了?是涡轮增压坏了吗?
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请问大师我的是08年2出厂的帕萨特领驭1.8t的手自一体变速箱的,发动机才大修了,就是没有力,油耗高,转速上去了,就是速度上去极为缓慢,他们怀疑涡轮有问题,但是修理工又确定不了肯定不了一定坏了,请哪位大师有办法确定,愿意帮我确定涡轮增压器的好坏的话,能精准确定好坏,判断正确的,我愿意支付200的工时费。
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早上汽车发动声音太大。之前清洗过全车通道,和积碳。。。。清洗后出现症状1、燃烧机油。2、加油的时候,有漏气的感觉。更换了维修站,烧机油是增压器原因,漏气是右前方有个类似于小水箱的管道破解。。但是早上发动机声音还是比较大,是什么原因。。备注:没有清洗之前,发动机声音正常。。另外离合器,有打滑的前兆。你好。清洗积炭以后。声音大一点是正常的。过段时间就好了
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我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车,之前是单位的车。一共跑了20万公里,我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来,修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右?修车的看机会几次看不出来
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车是06款帕萨特领驭1.8t手动豪华版,买的二手车,开了4000公里,最近发动机怠速车身抖动,起步给给油也车身抖动,每个档给油都抖,开到60~70迈就没了,再继续网上给油油又有了,去修理厂换火花塞和点火线圈,结果车身更抖了,踩到50就抖个不停,又换回原来的火花塞了,现在还是抖知道怎么回事汽修厂也检测不出来,电脑检测没用,没有任何故障显 示,大家帮帮忙
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我的车是上海大众帕萨特领驭。2.0自然吸气。现在出现的问题是一四缸缺缸就是失火吧。这个是偶尔出现。到修理厂换了火花塞,高压包和点火线。但这个问题还是时不时的出现。请问专家,我这个要怎么修?对了,我前面还把那个油路的喷油嘴也洗了。只要那个发动机故障码一出现。车子就开始发抖。等一会儿重新点火,车子有时候又好了。 这个问题反复出现,很烦的啊。线路的可能性是最大的。
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6,才跑123000公里,换过4次气门室盖垫依然渗机油,水泵,节温器,发电机都换了,左右上下摆臂直弯,左右半轴外球笼也换了,助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动(跟点火线圈缺火一样症状),排除点火故障后,转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末,于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障,在3-4档换挡时会出现抖动,6档高速档以后加油门时抖动,松油门时车一阵一阵慢慢抖动,在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西,请问这是变速箱故障吗?继续换油能否解决?鉴于此车年份,维修变速箱成本太大,如果可以通过换油解决最好,或者不修继续行驶会有什么危险吗?
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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帕萨特领驭打不着火,帕萨特领驭1.8t参数配置帕萨特领驭车型推介帕萨特领驭是大众集团旗下一款备受关注的中型豪华车型。它以其出众的操控性能和豪华的内饰设计,受到了众多消费者的喜爱。然而,一些消费者反馈称
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