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技师聂金建你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师聂金建系统过稀是有地方漏气,先检查一下废气阀,废气阀容易漏气
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匿名网友刚开始直接清楚故障码,开了30分钟又出现
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匿名网友除了这个,还会有其他原因吗?
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技师聂金建直接摸废气阀右侧这个圆的地方有个小孔,如果启动之后有吸力就是坏了
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技师聂金建其他还有碳罐电磁阀漏气,这个可能性会小一些
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匿名网友废弃阀在哪个位置,不太懂车,是开到修理厂,让那边的人检测会好一些吗?
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匿名网友1
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技师聂金建直接让修理店的看吧,自己维修不到这个的
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匿名网友跟油品无关吧?
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匿名网友会影响正常驾驶吗?
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技师聂金建这个没有什么关系的。不会影响正常的驾驶,但是会影响发动机正常燃烧。
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匿名网友会对发动机有影响?
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技师聂金建对的,出现这个故障码就不会正常燃烧的。可能会导致动力差或者说油耗高之类的。
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匿名网友这个维修大概多少钱
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技师聂金建如果说废气阀有问题的话,大概就在400块钱左右。
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匿名网友那目前如果来不及去修的话,会对发动机有什么影响
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技师聂金建没有什么影响的
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匿名网友那就是正常开没关系,有时间去修理厂检查是吧?
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技师聂金建对的
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匿名网友好的,那我改天去修理厂看一下
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匿名网友油门深百,半秒才会反应,浅踩马上反应,这个是什么原因
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匿名网友重刹车后,踩油门,有时候反应不过来,1-2秒车子才会动
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11款大众CC,出现气缸列一,燃油测量系统,怠速转速过稀你好,根据描述情况分析,这个可以把掉废气阀进气管上的管,然后堵住,看燃油修正值,如果正常了就说明废气阀或者废气阀后面有漏气
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10大众CC燃油测量系统怠速转速系统过稀根据客户故障码显示该车存在漏气的可能性最大,建议客户用烟雾测漏仪检测发动机真空系统的密封性。
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08583。 气缸列1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀
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你好,老师,大众cc1.8T的报O8583气缸列1燃油测量系统怠速转速系统过稀,是怎么回事。另外检查一下进气歧管以及机油盖,机油尺,进气歧管,涡轮增压器管路。
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P218700气缸列气缸列1,燃油测量系统-怠速转速时系统过稀,P044100油箱排气系统-通过量不正确。废气阀没有问题,检查曲轴前后油封是否漏气漏油,进气凸轮轴后堵盖是否被吸进去,正时上盖是否漏气漏油,机油尺密封垫是否破损。混合气过稀跟碳罐电磁阀也有关系。建议先换个碳罐电磁阀
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11款大众CC3.0排量发动机报故障显示,气缸列2燃油测量系统怠速转速时系统过浓 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓 ,请专业大师帮忙解答一下没有相关其他数据不能准确判断问题,影响这个问题的主要就检查高压泵有没有内漏汽油,拔了废气阀管子试车看才行
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气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过农根据你的描述,这种情况是高压油泵漏油到机油里面所造成的。更换高压油泵和机油就行了。
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11款大众CC3.0排量发动机报故障显示,气缸列2燃油测量系统怠速转速时系统过浓 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓 ,请专业大师帮忙解答一下这个问题,需要提供具体的数据流进行分析问题。
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14款大众cc提示三个问题1.p3078节气门控制单元,怠速时气流过低。2.p119A燃油压力传感器,功能失效。3.P2187气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀。
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大师好,大众cc怠速时一缸系统过稀是什么问题?出现这个问题,需要重点检查一下废气阀以及碳罐电磁。(可以通过数据流分析。)
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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2022-05-11
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞;2.摄入过多;3.排气管泄漏;4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义,即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
汽修字典
2020-05-04
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电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及()
电气系统主要用于在发动机上监测和检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、发动机机油压力、冷却液温度和()。 a .小型发电机是否发电b .液压油温度c .齿轮泵转速d .液压马达温
故障维修
2022-05-11
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以燃油喷射、点火等为控制对象,使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案:正确
故障维修
2022-05-11
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
故障维修
2022-05-11
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀
现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况,这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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