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技师许晓蕾你好,这种情况建议你检查下节气门是否太脏,如脏,则清洗,然后检查下燃油管路中的燃油压力是否正常,汽油滤芯有无堵塞的情况
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1**5这个没问题
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技师许晓蕾你好,原地加油松油发动机顿挫吗
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1**5空挡吗?
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技师许晓蕾对,空档
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1**5机器抖动
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技师许晓蕾你好,使用电脑检测发动机有无故障码
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1**5没有故障
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1**5你说的这个我都检查了
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技师许晓蕾你好,气缸的压力你检查了没有
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1**5汽缸压力电脑不也能测出来吗?
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技师许晓蕾你好,电脑是检测不出来的,必须使用缸压表检测,怕是由于积碳过多导致的
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1**5我做了大保了
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1**5会不会传动有问题?
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技师许晓蕾你好,你不是说空挡就抖动嘛,这跟传动是没有关系的,空挡时传动轴是不工作的
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1**5空挡加油收油抖动
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1**5明显看到机器抖动一下
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技师许晓蕾你好,正常行驶中不抖动吧
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1**5正常行驶就是加油车子前冲一下,收油车子感觉后挫
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技师许晓蕾你好,节气门和怠速阀清洗了没有
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1**5新换的
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技师许晓蕾你好,新换后用电脑匹配了没有
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1**5换了之后电脑检测没有故障码
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技师许晓蕾你好,换了节气门之后必须得用电脑匹配
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1**5怎么匹配?
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技师许晓蕾用电脑匹配,节气门复位学习
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1**5哦,这个弄了
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技师许晓蕾你好,燃油泵检查过没有,燃油泵工作不良就会出现这种情况
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1**5这个没检查过
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技师许晓蕾你好,这个最好使接上油压表检测,检查下燃油泵的工作压力是否正常。
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1**5哦
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1**5汽缸的压力检测跟这个一样吗?
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1**5车子行驶的时候我踩下离合器在收油车子就没有顿挫的感觉
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技师许晓蕾你好,这种情况就需要考虑离合器片,压盘,或者飞轮不平,产生的抖动
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1**5换了离合器3件套1年半了
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技师许晓蕾你好,应该是有点磨损了,平时半离合多吗
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1**5可是我换完以后也是顿挫
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技师许晓蕾你好,重点检查下我说的气缸压力检测,燃油泵压力检测
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1**5嗯
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1**5等下我去检测一下看看
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1**5如果没有问题还检测哪里
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技师许晓蕾喷油嘴
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1**5喷油嘴洗过了
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技师许晓蕾拆下清洗的吗,
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1**5对
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技师许晓蕾雾优效果如何
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1**5雾优是啥
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技师许晓蕾雾化效果
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1**5不懂这个
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技师许晓蕾也就是说喷油嘴喷出的燃油是雾化状的,还是直线的,雾化状是发动机就燃烧好,不是雾化状是就会出现加油松油顿挫
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1**5不太懂
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技师许晓蕾你好,先重点去检查我说的几项吧
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13年赛拉图手动1.6 一。刚开始大顿,换挡像是油门线有倒刺,使劲踩轰油门,不使劲油门卡滯,换线依旧。二。洗节气门「没有拆下来洗」,但是很干净,师傅拉着油门线说没有卡滯,然后拆怠速马达完全清洗,顿挫依旧!三。换火花塞4个,顿挫依旧。四,买原车火花塞和原车点火线圈4个「好几百大洋」顿挫稍微好转,但是松油顿挫,加油也顿挫,修车的说这车就这样。总结:不可能这车就这样,现在等红灯,跟车,顿挫很明线,后边的车都离的远远的,或者干脆给你超过去,尤其是换挡,加油收油的时候,吭一下,吭一下的!我已经被这车气死了!你好,根据你描述的这种情况,首先把火花塞拆下来,用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多,如果燃烧室的积炭过多的话,清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来,检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象,如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上,如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来,用超声波清洗仪检测一下雾化情况,如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀,扒开管。看看这种情况出现不出现,如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上,如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对,火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
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我2005款赛拉图~一次在高速上开始很正常,跑了100多公里后发现有顿挫感,这种现象现在有时有,有时没有~换了火花塞,换了汽油格,换高压线圈,…问题还没有解决…短途跑不明显,跑远点偶尔就有这个现象,求解…还有在小半箱油时更明显。。。。。
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我2005款赛拉图~一次在高速上开始很正常,跑了100多公里后发现有顿挫感,这种现象现在有时有,有时没有~换了火花塞,换了汽油格,换高压线圈,…问题还没有解决…短途跑不明显,跑远点偶尔就有这个现象,求解…
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起亚赛拉图,6年车,35万公里,改装天然气,开天然气很正常,一换回汽油发现车怠速抖动的很厉害,加速也有顿挫,火花塞,点过线圈,清洗喷油嘴,都换过了,可是还是抖动得很厉害,电脑检查出故障码,求师傅指点。
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起亚赛拉图2010款,1.6手动,加油门后松油门到底,不动档位,不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下,不松到底没有顿挫,加油也有一点顿挫,节气门位置传感器,进气压力传感器,火花塞和点火线圈,怠速马达都换过,节气门也都清洗过了,燃油压力350kpa稳定,调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位,车子能好两天,之后又不正常了!好像是电脑学习好了后就不正常了,请问这是咋回事?顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下,然后往前冲一下,之后车就平稳减速了,不冲了!谢谢!
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我有一款2010年上牌的赛拉图两箱车,半年前发现换挡后加速车子抖动、顿挫,好像是供油不连续的感觉,清洗了节气门效果不明显,最近从网上买了四个博士的火花塞换上后,效果不错,可没开上100公里,老毛病又犯了,并出现怠速不稳,去修理店没查出原因(故障灯不亮),师傅怀疑网购火花塞质量不好,先让开着,等故障灯亮了再查修。我担心这样带病运行对车子不好,网购的火花塞质量真的很差吗?车子出问题时仅跑了3万公里,换下的火花塞确实有积碳
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起亚赛拉图 故障4缸失火 更换点火线圈 火花塞 加速无力解决了 但是是怠速抖动还是有 检查了其他点火线圈有2个裂了 所以4个点火线圈都换了 喷油嘴也清洗了 节气门怠速马达都清洗了 怠速还是抖动 发动机电脑没有失火故障 只有一个P0650故障灯的故障 发动机故障灯不亮 请问哪位师傅解答一是否和故障码有关系 最好能解决怠速抖动问题此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机机械部分有问题,需要拆检,必要时大修发动机处理
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你好我有一台10年的起亚赛拉图手动档1.6排量,发动机在怠速的状态方向盘和车身震动有点大,之前更换了火花塞,清洗了油路节气门怠速马达,也检查了发动机机脚都没问题,车子跑了十万公里,也用电脑诊断了数据流正常,还是这样问题没有改善,请问什么问题?
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13年起亚赛拉图1.6手动。跑了7.2万公里。怠速抖动比以前厉害,加油行驶不抖动很正常,用友趣安驾测试怠速主振1300。换了4个副厂机脚没有改善,个人感觉比没换前还抖的厉害点了,火花塞保养时刚换过。无任何故障码,电脑检测一切正常。汽修厂说车老了都这样正常,也有说现代这款发动机就这样。让专家详细解读一下是正常吗?通过您的整个故障现象描述来说,首先还是将火花塞点火线圈先前做一下排除,发动机本身是否工作异常,如果确实没有问题,建议您将机脚再换一次。
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大家好,我06年老款赛拉图不带vvt的,开始急加速无力,现在越来越严重了,现在干脆成了行使都差力了,全车无故障码,之前有师傅说怀疑是三元催化,现在三元催化也捅了,一样无力,发动机怠速还算平稳,怠速波动在20转内,怠速转速700左右,平路半离合起步不给油都要熄火,现在稍微有点坡度上60码都困难, 高速上一直冲起走可以上百,但是120也困难,城里或者山路,上坡很困难,明显严重差力,清洗过节气门,换过火花塞缸线,清洗了喷油嘴,更换了汽油格和汽油泵泵芯,大修了发动机,镗缸,换缸套,四配套,气门挺筒,缸盖磨了20丝,发动机大修玩动力一样没有好转,求高手指点!谢了!
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踩油门有顿挫感,一顿一顿的是什么问题?
踩油门有顿挫感,顿挫感比较明显的话建议做以下这几方面的检查: 第一,这种情况建议首先检查一下点火系统,重点检查的是点火线圈和火花塞,如果车辆正常行驶,超过五万公里的话,火花塞是需要及时更换的,如果不及
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