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技师陈杰你好,我是汽车大师金牌技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师陈杰
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友B1613
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匿名网友传感器换过,没问题
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技师陈杰
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技师陈杰
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友那右边的这个传感器放左边是正常的
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匿名网友线到是断过了,有没有反,我明天去检查一下
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技师陈杰
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技师陈杰
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丰田雷凌进气格栅打滑故障/换了俩个进气格栅电机初始化失败电机故障,从新更换原车电机
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18丰田雷凌车子进水,换了一个安全气囊模块,x431清码后,电脑检测无故障码。但是车子仪表依然报码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2015年的丰田雷凌,车主用24V电瓶给车搭电,然后车打不着了,发动机电脑报P2102节气门执行器控制马达电路低的故障,拔下电脑板B39插头直接给30-60端子供电,节气门马达有动作,拆下节气门清洗以后,可以着车,但是加油门最多能到2000转,清掉故障,熄火再打车后读故障仍然是P2102,更换新的电脑板匹配后也如此,节气门传感器两组数据之差为1.6伏,读数据流电压百分比两组数据不动,手动拨翻板数据有变化,保险盒里ETCS的保险之前是烧了的,已更换好的,保险给B29量的也有电,故障依旧,有经验的师傅指点一二
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我是丰田雷凌1.2发动机,2017自动精英,上个月下暴雨,开进水中憋熄火了,进气口进的水到发动机里面,没有二次打火,然后弄到4S店拆下来全部清洗了,没有动气门和曲轴连杆,后面把车提回来后发现车子超过40码以后提速特别乏力,上坡更是无力,仪表盘没有任何故障灯,机油和机油滤清器和空气滤全部都换新的,我想问一下后段提速无力大概有些什么原因造成的?图片是我刚刚拍照的,深踩油门从60码到100,转速就是3千多,然后松一下转速才会掉到2000,提速很慢很慢重点就是要先检查一下缸压来确定一下发动机的维修是否到位,另外一个方面就是要重点检查一下,涡轮增压是否可以正常工作?这一点也非常关注。
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丰田广汽2017款雷凌1.2T自动挡,车龄不到1年,车曾在高速被人追尾,后经4S店维修后上路约500公里后首次出现汽车气囊灯亮,后去4S店电脑检测,为左后侧短路。初次判断以为左后侧C柱内线路打铁导致短路,处理后气囊灯消失,后驾驶100公里左右气囊灯再次亮起,再次进入4S店维修,本次维修将后排左右两侧安全阀相互调换,后气囊灯消失,在行驶100公里突然气囊灯再次亮起,4S店说需要更换线速。备注:高速事故中气囊没有弹出,车是2017款自动挡领先,2017年4月提车。 问题:1.更换线速能否彻底解决气囊灯问题 2.车不在气囊召回内 3.高速被追尾所更换备件里没有安全带和线速 4.线速费用多少钱? 5.可以要求4S店免费不?除了线束还有可能气囊电脑板问题,建议找出气囊线束坏的具体地方,没有明显外观损坏的地方,就可以申请保修
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这个车总是报空气流量计故障码,换了几个都不行,现在发现进气支管漏气,怠速用手把节气门堵死后,车都不熄火,请问一般是哪里漏气的?根据故障描述检查进气系统是否哪里有漏气现象,如正常,则更换空气流量计试车。
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丰田雷凌的进气口在上面还是下面
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【找资料】17款雷凌,拆进气管,清洗积碳,清洗节气门,装回去后。故障码报系统太浓,怠速也怠不住17款的雷凌,清理积炭之后,出现混合气浓,是由于进气管当中有清洗液引起的,这种情况将车出去跑一圈之后一般就会消失了。在跑之前,先将故障码清除,之后出去跑10~15分钟。然后将车熄火,等过一会儿再重新发动再出去跑一下。这样只要节气门控制系统没有问题,故障码就不会再出现。否则是节气门损坏或者氧传感器损坏,导致的混合气过浓。这种情况可以先使用草酸水溶液浸泡前氧传感器试一下还是不行的话,更换氧传感器。此车的氧传感器一定要使用原厂件,副厂的氧传感器信号会出现偏差,导致电脑继续报码。经过诊断,发现此车进气岐管曾经喷过清洗液,建议使用压缩空气将进气岐管吹干之后,重置发动机电脑。
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质量或体积空气流量传感器A信号合理性故障你好,报这个故障码,先检查一下进气系统有没有漏气,如果没有漏气,一般是节气门脏和空气流量计本身的问题。
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混合气过浓 一直亮故障灯混合气过浓,空燃比电压太低了,目前看的空气流量数据稍微偏大,建议先清洗下空气流量或者更换一下看看,数据变化如何
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2024-07-02
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气囊碰撞传感器故障灯,气囊碰撞传感器故障灯亮
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2024-07-16
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途观气囊故障灯亮,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲途观气囊故障灯亮的事儿。你说这气囊灯一亮,咱心里就有点发毛,这到底是咋回事儿呢?别担心,我来给大家说道说道。 故障原因 1. 假故障。这气囊灯
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