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技师侯圣余你好
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东营闫峰你好
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技师侯圣余换的新电瓶用了多长时间
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东营闫峰一个月
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技师侯圣余也是这个原因更换的吗
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东营闫峰不是
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东营闫峰第一次三天两次全车没电
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东营闫峰这次是发动机跟着转就是不着车
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技师侯圣余恩
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技师侯圣余发电机没什么问题么
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东营闫峰仪表没有故障灯
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东营闫峰没用解码器
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技师侯圣余现在也没有吗
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东营闫峰没用
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东营闫峰需要吗
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技师侯圣余你们当地温度多少
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东营闫峰这两天零下十度
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技师侯圣余电瓶电量测了么
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技师侯圣余可能冷态放电不够,导致启动无力,
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技师侯圣余热车好着没有?
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东营闫峰热车没问题
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东营闫峰一打就着
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东营闫峰冷态放电不够啥意思
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技师侯圣余换的是什么电瓶 EFB么
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东营闫峰风帆60安时
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技师侯圣余就是气温较低的情况下持续放电电压不够强,
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技师侯圣余车带不带起停功能
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东营闫峰不带
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东营闫峰型号是6-qw_60
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东营闫峰电瓶
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东营闫峰我怕是车子有地方漏电
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技师侯圣余开始我也怀疑,但你故障灯没有亮
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技师侯圣余怀疑有隐藏的用电设备一直在放电,
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东营闫峰我后来装的导航
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技师侯圣余做个测试吧
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东营闫峰没改线路
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东营闫峰怎么测试
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东营闫峰都是对插得
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技师侯圣余晚上测一下电压,早上再测测,看看降了没有,
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东营闫峰好的
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技师侯圣余晚上测完把负极拆掉,早上再测,两组对此一下
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东营闫峰我今天打车之前测的12伏,打车的时候11伏
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技师侯圣余就知道有没有用电器放电,还是电瓶自放电。
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技师侯圣余11伏,是车着了吗
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技师侯圣余还是没着
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东营闫峰嗯
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技师侯圣余着车因该到13往上才正常
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东营闫峰打车的过程中现实11伏
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东营闫峰显示
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技师侯圣余这个是正常的,启动时迅速放电,
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东营闫峰嗯
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东营闫峰我有空试试吧
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技师侯圣余平时不着车因该12.5及以上才正常,低于都有点电弱。
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技师侯圣余嗯嗯
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东营闫峰好的
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东营闫峰我明天去卖电瓶那里让他看看
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技师侯圣余恩
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东营闫峰他能测量出来吗
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技师侯圣余你不是SSSS换的电瓶吗
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东营闫峰不是
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东营闫峰我的车原车电瓶保一年
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东营闫峰已经过了
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技师侯圣余哈哈,换的和原车电瓶一样吗
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东营闫峰不一样
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东营闫峰原车是51安时的,我换的60的
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东营闫峰有区别吗
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技师侯圣余好好检测吧,建议尽量用原厂电瓶
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东营闫峰大点不好吗
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技师侯圣余原厂用都是测试过得东西,用比较省心
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东营闫峰奥
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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你好师傅,我的车是五菱之光6388面包车,年前去小修过一次,就换了机油,换了一根发动机皮带。没有过几天,我就发现车子三四天不打火,冷机器就不怎么好打火,需要轰油门打火。又过去了一个月,打火就更加困难,刚开始两三天不发动打火,冷机器下,就要打二三十下才能打着。打火的时候,刚开始打火车子会响一下,只有要松钥匙,就没有声音了。打了一会,车子会剧烈抖动,那样子一次次的打火,才可着火。检查下发动机缸压,其次就是检查汽油泵压力,三元催化堵塞都会导致!先从这几个方面入手
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我的丰田RAV4汽车昨天起动打火时没打着,故障灯上显示机油压力过低,变速器油温过高,后来强行打了几次又打着了,但是打着火的时发动机声音不正常,过几分钟发动机又正常了,今天又出现同样的情况,麻烦专家解答一下,谢谢这个有可能是由于通信方面的问题。另外还有可能就是电脑版有问题。
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车子放了两没有用 打两次火打不着 打第三次有动静又熄火 第四次给点油好了但是车身抖动还冒烟 接下打火就正常 现在车子3万公里 速腾1.4t 有四分之一油 情问着是啥情况 是不是因为油燃烧不够 有那是才换电瓶 我是在中午时着车的检查火花塞是否积碳过多,检查发动机上线路是否异常或被老鼠咬线。进一步读取车辆故障码分析。
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车子四天没有开,今天早上第一下差一点点就打着火了,然后就一直吱吱吱叫打不起来,后来我边打火边踩了油门,就起来了。。然后车里有股汽油的味道(七八秒钟后就没了),刚开始起步感觉油门踩空似的,车子不怎么走。走了一两分钟后才慢慢正常。。过了五分钟后路上堵车,就胎速停在那,停了两三分钟突然发动机抖了一下(车子都动了)。 后来继续开就没问题了。我这个车的电瓶是要加电瓶水的吗??您说的这种情况是由于长期没有运行车辆导致启动时不宜燃烧混合气过浓,所以产生了这种汽油的味道,至于电瓶的话应该是不需要补充电解液的。
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我的车是哈弗h62011款,2.0手动。就是三菱那款发动机。现在跑了5万多公里,前一阵子跑了一次长途。而后没过几分钟的时间再次打火的时候。发动机着火后,四五秒就自己熄灭了。关掉,再次打火,还是这种情况。又过了大概一个小时左右,再次打火,发动机正常了。但是发动机怠速不太稳,有轻微的抖动。请问这是哪里出了故障?谢谢,谢谢!在线等。你好,根据描述情况分析,没有故障码,这种情况重点检查一下发动机燃油压力,一般压力不够会导致车子不好启动,很高兴为你解答,
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我的车是B2发动机,三年了,四不公里,山西大同,室外温度-10度,今天早上点火,一下就着,慢开十分钟,停车熄火,五分钟后点火,打不着,发动时踩下油门才能打着,车辆行进过程中,油门不能松,一松就息火,遇到堵车,红灯都必须踩点油,不然就熄火,直到上午九点多才又自动恢复正常,这是怎么了
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07年七代雅阁2.4启动困难,停车熄火后再次启动,不是很顺畅,间隔时间越长,启动所需要的时间越久。尤其现在冬天停一晚后早上第一次启动,要通电打火三次才能着车,前两次都是发动机吭哧吭哧两三下就没反应了,此时仪表盘灯也跟着闪,第三次打火才费劲的打着火,打着火后仪表盘转速指针平稳。电瓶新换的,火花塞也没到寿命状态良好,车子经过检查没有漏电迹象。跪求专家指点。你说的这种情况,我建议主要检查起动机,主要检查启动时候的电压降,如果电压降太大,电瓶电量没有问题就是马达或者是发动机内部阻力大造成的电压降
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我开的是五菱宏光s12016版尊享款,一年零三个月的车行驶18000多公里,昨天突然出现毛病。打着火然后怠速中自动熄火。然后再次启动打火,发动机就不着火了。再次打火的时候,车里就像没有油是的怎么打都打不着火。如果休息冷20-30分钟后,然后再打火就着了。如果开着车跑几公里的时间, 到达目的地,然后停车熄火后在如果再次启动车辆就打不着火了。
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车放了三天左右没动,今天打火显示中间显示一个红色感叹号,下面还有英文,没注意看就打火了,接着就发动机亮黄灯了,怠速表指针上下跳动了一下,就没事了,熄火后再打火还是发动机黄灯先前电瓶一点电没有了,显示过红色三角感叹号,没注意是不是同样的英文。
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这11种事故 千万别和他私了,分分钟会讹上你!
现如今,路面上的机动车越来越多,道路也越来越拥挤,难免会发生点小剐蹭事故,许多当事人选择了私了,认为这样既省力又省时。但是您知道吗,不是所有的交通事故都可以私了,有些私了甚至会带来更大的麻烦。以下这1
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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在4s店修车被坑百元没修好 “大师”手到病除
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前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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车辆信息:2008年英菲尼迪FX35,里程数130000+ 故障现象:车主开过来报修偶尔早上第一下打火打不着,但第二下打火就会打着,打着后一天都没有启动问题,启动后发动机工作也没有什么问题。 故障诊
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开开心心买了一辆新车,一些车主倍加爱护,也有些车主完全将其当作代步工具使用,无论是爱护有加还是淡然处之,我们都不应该褒而贬之,毕竟每个人对车辆的价值观不同。但一些司机可能因为习惯的原因,还不同于上面两
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说到交规,很多人并不是很深刻,想想扣12分没法开车的时候,你就心痛了。如下汽车大师为大家分享一次性扣满12分的11种交通违规行为,大家务必注意,扣分是小,重要的是行驶安全。1.驾驶与准驾车型不符的机动
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