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技师薛波你好,清洗节气门试试
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匿名网友师傅说老不节气门,突然洗一次,怕洗坏车,所以只给洗了一下怠速马达
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技师薛波估计怠速马达坏了
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现在车子在平路上行驶 踩着油门大小度不变的情况下 会突然油门不供油一样 同时就和踩刹车一样 人感觉会往前串2下 过坑 一过效果更明显 前几天有一回 从发动车开上走就开始一直串 一下也没停止走了2公里 不论换几当都是串着走 后来停车熄火 重新启动后又正常了 这是什么原因? 让修理工用电脑查也没问题 他非说积碳了,求高手给判断下到底那坏了。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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您好,五菱之光启动电源时发动机灯不亮,打不着火,有时过一段时间灯亮了就能启动,这是什么原因?你主要还是去检查一下线路的问题,把下面的线路来回的拉一拉,故障灯不亮的话主要就是线路,看一下中间的插头,还有你的点火开关
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行驶中是在正常熄火后,停了一会后,我想再启动,只要一打火,灯光就不亮了,随后灯光就正常了,这是不是电瓶不行了
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行驶中熄火后打不着火了,打火时灯光变暗
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长安4500 1.3排量,停一晚上之后打火,能打着加不起油 ,一加油就想熄火哪种。着了之后运转几分钟 有的时候二十几分钟就正常了,加不起油的时候汽油压力2bar左右,着车之后2.8-3.2根据您的描述,车辆的汽油泵停放了一夜后,第二天启动困难,分析判断油泵泄压,建议更换燃油泵总成,谢谢
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五菱之光 2012年买的 9万公里 前几天下暴雨 涉水还可以正常使用 就是水温表偏低 行驶十来分钟就正常了 这几天没用车 今早一发动 感觉到发动机蹬了一下 就打不着火了如果出现这种情况的话,首先需要检查一下启动机是否正常运转。如果现在启动机都运转不了,就需要测量一下电瓶电压。然后检查一下发动机是否顶了气门。如果发动机还不能正常运转的话,那个就需要检查一下活塞和缸筒是否拉缸造成。
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堵车,水温高,突然熄火之后打不着车,仪表盘灯亮,开大灯大灯不亮,仪表盘等我不亮,助力能着车建议你拖去修理厂检查水够不够,如果有检查节温器好不好,电子风扇转不转,这样就可以确定问题了,没电检查电瓶使用寿命,检查负极是否接触不好,检查发电机以及发电机到电瓶的线路就可以确定问题了
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就是仪表水温表,码表,机油灯,电瓶灯,时好时坏。仪表上就故障灯和油表好的你好,这种情况先检查处理一下全车主要打铁点,仪表接地或前部接地不良或电源电压不稳定就会出现很多指示灯及报警灯故障,处理完了还有故障就需要考虑仪表自身问题了
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长安金牛星打着火20分钟水温就到表的中间正常吗?车是静止的没动 就是打着给电瓶充电检查防冻液不缺的话正常开就可以了。
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开车不注意检查这些地方 半路熄火就知道有多严重了!
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