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技师孙晓哲你好!炭罐电磁阀换了吗?
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匿名网友炭罐电磁阀在哪里?
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技师孙晓哲在节气门后面,进气道上!
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匿名网友没有换、只换仂4个火花塞、四个喷油嘴、废气阀和前氧传感、清洗仂节气门、
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技师孙晓哲建议更换一个试车!
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技师孙晓哲车跑多少公里了
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匿名网友故障一出、感觉油门变重仂、踩不动、车跑仂八万多公里、
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技师孙晓哲行使有力吗
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匿名网友动力不是狠强、
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技师孙晓哲哦哦!在检查一下汽油压力,还有空滤和空气流量计!
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匿名网友空滤才换的新的、汽油压力修理厂检测不出来、
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技师孙晓哲哦哦!空气流量计看了吗上面有脏东西吗
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技师孙晓哲可以去4S店
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匿名网友没有脏东西、都检查了、4S店检测下要收590块大洋检测费、
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技师孙晓哲那也点去啊!检查出问题可以不在那修啊!
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匿名网友白白给它590?
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技师孙晓哲那你在外面换了那么多也没解决问题!
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匿名网友是阿、都讲问题不大、就是找不到根源所在、
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技师孙晓哲所以要去专业的地方啊!虽然贵点,但能解决问题啊!
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匿名网友额、好吧、就被宰一次吧、😄
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技师孙晓哲呵呵!祝您早点把车子问题解决
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匿名网友好的、谢谢、
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10款A4L燃油修正系统过稀(缸组1)故障码P0171、更换仂四个喷油嘴、废气阀、四个火花塞、前氧传感器、问题还是没有解决、求高手指点、
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宝马G12新款750四驱,N63发动机.报传动系统故障,发动机抖动缺缸,诊断有2列空气质量过低,2列混合气过浓,567缸缺火,烟雾测试仪测试进气系统没有漏气,堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决,检查进气管路无堵塞,气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.宝马G12新款750四驱,N63发动机.报传动系统故障,发动机抖动缺缸,诊断有2列空气质量过低,2列混合气过浓,567缸缺火,烟雾测试仪测试进气系统没有漏气,堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决,检查进气管路无堵塞,气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.这种情况我建议是检查一下气门摇臂有没有掉落,需要拆解气门室盖。
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天籁2011款,油耗大,检查过三元催化,已经更换氧传感器,火花塞,清理节气门,喷油嘴,消除P0171系统过稀缸组1故障码,又出现图中故障码,P0134 B2604。该如何解决,数据流也发出来帮忙看看,谢谢建议你去修理厂重点检查这三个问题,这样就可以确定问题了
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君越3.010款缺火,更换火花塞,喷油嘴,调换点火线圈,清洗节气门,都无法解决,故障是一缸或多缸缺火油耗过高21升,更换三元催化器二条,氧传感器电压正常0-9之间刚大修一个月需要更换点火线圈 查一下电脑线路
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2012款逍客(火)的发动机故障灯亮,第一次检测显示前氧传感器故障,换过前氧传感器,之后没有多久又亮,最近一次电脑检测燃油系统学习缸组1,换了火花塞,清洗过节气门,换过燃油喷嘴,故障码消除后一两天依然亮。请帮忙解决谢谢了!先找个修理店或到4S店,检测仪读一下数据流,要实时的空气流量计电压,喷油脉冲,空燃比百分比,后氧传感器电压
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11年路虎直列六缸报系统过稀P0174P0171/多缸失火1—6,压力控制电磁阀0X0300.通用加热型废气氧传感器电路响应过缓汽缸组1组2/P0133P0153,冷车发动发动机抖动严重,热车发动还可以,加速不顺畅,有点缺缸的感觉,换过火花塞,洗过节气门,喷油嘴。清除故障码可以清除,过会会出混合气过稀的故障码点击图像加关注有问题随时联系 一个是碳罐电磁阀和曲轴箱通风阀,二空气流量计,三汽油泵
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13年朗逸1.6排量,电脑检测故障码是气缸列1混合气系统过浓,然后清洗的喷油嘴节气门换的火花塞和前氧传感器把故障码清除后跑了两三天故障灯又亮了电脑检测故障码为:气缸列1尾气催化净化器后的空气流量系数修正——超出浓控制极限,请问是不是还是氧传感器的问题?这个问题主要是氧传感器故障。这个问题首先要检查一下线路,看有没有有没有问题。在线路没问题的情况下那就。那就看一下火花塞燃烧的情况,如果燃烧室发黑的话,证明就是燃烧不好。因为客户对火花塞就进门喷油嘴进行了清洗。故障还是依旧。那下一步就要对考虑对三元催化进行清洗或者更换再观察故障情况。感谢对汽车大师平台的关注,谢谢。
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本人2007款电子油门普桑,第三个故障码更换水温传感器,废弃阀已解决,第一第二个故障码已更换点火线圈,火花塞,缸线,但还是有这两个故障码,也不缺缸压,请各位大师支招赐教!进气道,节气门,喷油嘴前段时间刚拆解清理过。
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大众朗逸15款舒适版,故障码显示:1.燃油缺陷(主动)2.爆震传感过大(被动)。 已经更换过爆震传感器,前氧传感器,火花塞。 清洗过燃烧室,三元催化,节气门。 跑了好几个4S店告知电脑板系统已经是最新版本了。 哪位大神能解决下报这个故障只有2个原因,第一燃油问题,第2电脑版本问题,不需要做什么维修,最多就是用几箱98号汽油,然后用4s的专用汽油添加剂
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08款凯越手动挡,发动机故障灯亮,p1072燃油修正系统高电压,更换过三元催化,前后氧传感器,废气阀,空气流量传感器,进气歧管压力传感器,曲轴单向阀,碳罐电磁阀,汽油泵,汽油滤芯,火花塞,缸线,点火线圈,检查过喷油嘴,问题依然没解决造成P1072主要是由于混合气过浓造成的问题可能是喷油过多和氧传感器损坏没有什么问题是不可能的很可能是他看不出来而已,这些外部的传感器都改换的都换了,必须要看数据流才能很好的分析
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丰田AV4故障码P0171系统过稀组1,
丰田 AV4 故障码 P0171 系统过稀组 1,咋整? 嘿,咱贵州嘞说哈,要是你开嘞丰田 AV4 出咯个故障码 P0171,那就有点麻烦咯,特别是跟那个系统过稀组 1 有关系嘞。在这篇文章里,咱就来
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骊威车报故障码缸组1过稀,骊威故障码p0171系统过稀,缸组1
骊威车故障大揭秘 嘿哟,咱上海宁来讲讲这骊威车的事儿哈。侬晓得伐,这骊威车有时候会报个啥故障码,像啥缸组 1 过稀啦,还有个啥 P0171 系统过稀啥的,弄得好多车主头都大了。 故障码的那些事儿 就拿
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骊威故障码解读:P0138与P0171系统过稀,缸组一 大伙儿好,今天咱们聊聊骊威这款车型上出现的两个故障码——P0138和P0171,以及它们所代表的含义。这两个故障码涉及到的是燃油系统的问题,尤其
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骊威故障码解读:P0135与P0171系统过稀,缸组1 - >骊威车主们,你们是否遇到过P0135和P0171这两个故障码?这两个代码可能让你感到困惑,但别担心,这篇文章将为你揭开它们的神秘面纱。 -
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日产系统过稀缸组 1 故障码,咋回事儿 侬晓得伐,咱上海话里有句老话,叫“螺蛳壳里做道场”。现在咱这车子里出了个毛病,就跟在螺蛳壳里找门道一样,难搞哦!就说这个日产系统过稀缸组 1 故障码,到底是啥情
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速腾故障码解读:气缸过稀与P0420代码的秘密 大伙儿,今天咱们聊聊大众速腾的那些事儿,特别是当你的爱车亮起P0420故障码时,心里是不是咯噔一下?别担心,咱慢慢来解析这个神秘的代码,以及它背后的气缸
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系统过稀缸组 1 的那些事儿 嘿,咱今儿个就唠唠这汽车里的系统过稀缸组 1 是咋回事儿。咱都知道,这汽车出毛病可不好整,尤其是这系统过稀缸组 1 ,可把不少车主给愁坏咯。系统过稀、缸组 1、故障码这些
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沃尔沃 XC90 故障码那点事儿 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠沃尔沃 XC90 那故障码的事儿哈。就说那个啥啥“故障码系统过稀(缸组 1)”,这可把人给整迷糊了不是。咱先瞅瞅百度知道上咋
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日产故障码系统过稀的那些事儿 大家都知道,这日产车有时候也会出些小毛病呢。就像这故障码系统过稀,缸组 1 出问题啦,可把咱给整迷糊咯。咱先瞅瞅这百度知道上咋说的哈。 故障码的表现 故障码:这 P017
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