日产故障码系统过稀,日产系统过稀缸组1故障码

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日产故障码系统过稀的那些事儿

大家都知道,这日产车有时候也会出些小毛病呢。就像这故障码系统过稀,缸组 1 出问题啦,可把咱给整迷糊咯。咱先瞅瞅这百度知道上咋说的哈。

故障码的表现

故障码:这 P0171 故障码一亮起来,那可就不对劲啦,车子加速没劲儿,跟老牛拉破车似的。

可能的原因

1. 燃油调节失灵:这可能是因为加了啥不对的汽油,要不就是油泵供油压力或者保持压力有问题,还有空气滤清器、进气系统漏气啥的都得检

2. 机油问题:哎呀,这换机油时间太长没换,都快没油了,说不定也跟这有关系呢。

解决办法

得先看看油泵、滤清器这些部件有没有毛病,要是有就得换新的。再检查进气系统是不是漏气,阀门有没有问题。还有啊,机油可得按时换,别马虎大意啦。咱河南人做事就得仔细点儿,把这毛病给它解决咯。

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过希的问题,主要就是两点 要么就是油少了,要么就是气多了,导致的这样的情况,你可以把发动机发动着,然后从进气管这里喷清洗剂,你看看怠速会不会有上升的,如果有,就说明进气管这里有地方漏气了
东风日产故障码P0171 燃油系统稀-缸组1
明全升
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您好根据情况了解,P0171:系统过稀(1 列) P0172:系统过浓(1 列) 燃油修正和反馈补偿值有关,和基本喷射时间无关。燃油修正包括短期和长期燃油修正。短期燃油修正是用来将空燃比保持在理论值的燃油补偿。空燃比传感器的信号指示空燃比与理论空燃比相比是浓还是稀。如果空燃比过浓,则会使喷油量减少;如果空燃比过稀,则会使喷油量增加。 发动机个体差异、随时间磨损和操作环境变化等因素会引起短期燃油修正偏离中间值。长期燃油修正用于控制整体燃油补偿,可补偿由于短期燃油修正补偿造成的燃油修正与中央值的长期偏离。如果短期燃油修正和长期燃油修正都过稀或过浓于预定值,则这种情况被检测为故障状态, ECM 使 MIL亮起并设定 DTC。
日产骐达故障码系统过稀是什么故障
曾旺
专家技师
日产 陆风
会导致混合气过稀的问题很多。嗯,首先报这个故障代码的话,要考虑氧传感器本身损坏。因为混合气过稀或浓都是靠氧传感器来判断的。如果说他损坏以后他会误判,那就会导致这个故障出现。然后其他的会导致混合气过稀的原因的话就比较多。嗯,燃油压力过低。喷油嘴损坏会导致。空气流量计数据不标准会导致。进气系统泄漏也会导致这个还是需要专业的人员去逐一的检查排除。
故障码是P0171,系统过稀,缸组1
段衍镇
专家技师
雷诺 岚图汽车
喷油嘴、氧传感器已经进行更换过,燃油压力正常,进气流量传感器数值正常,进气管路连接正常,积碳已经进行清洗,火花塞更换完成,那现在只能测一下进气管的真空度或使用烟雾检漏机测一下进排气系统有无漏气情况了。
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