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技师牛高峰你好,我是汽车大师专家技师-李树平,很高兴为你解答。
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技师牛高峰你好
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技师牛高峰什么车型
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匿名网友奔驰C180L
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匿名网友刚更换完发动机,涡轮,三元催化
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匿名网友然后出现这个故障码车子动力不足,排气声音很大
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技师牛高峰你看一下涡轮增压器真空管
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技师牛高峰压力变换阀 插头
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匿名网友都很好
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匿名网友涡轮要是坏掉了,会不会也是这个故障
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匿名网友?
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技师牛高峰会的
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技师牛高峰你检查一下真空包是不是坏了
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匿名网友真空包?
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技师牛高峰涡轮增压器上面
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技师牛高峰你用电脑促动一下涡轮增压器
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技师牛高峰Y71电磁阀
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奔驰故障码p029921,涡轮增压器1的增压信号过低,信号振幅小于最小振幅建议将三元催化修复。
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【汽修圈问题】奔驰c200 废气涡轮增压器1的增压压力过高 信号振幅大于最大振幅您好!根据您提供的故障现象和信息,建议检查一下进气系统,包括增压进气系统,如果都没有问题,检查一下涡轮增压上面的减速排气电磁阀,可能是它有时发卡导致的,希望可以帮到您,谢谢!
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废气涡轮增压器1的增压压力过低,信号振幅小于最小振幅车辆的故障可能故障原因,涡轮增压器损坏,涡轮增压器调节电磁阀损坏。
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废气涡轮增压器1的增压压力过低,信号振幅小于最小振幅检查一下涡轮增压器促动装置是不是真空泄压 抖动问题优先排查动平衡
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涡轮增压1增压过低,信号振幅小于最小振幅,加速无力该车故障为涡轮增压过低,信号增幅小于最小振幅,加速无力 经过交流得知故障码可以删除,判断故障在旁通阀,可能卡住了。 建议把旁通阀拆下来清洗一下。
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你好! 我开的是奔驰C200L运动型2015年1月份行驶里程15万公里。 故障:废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅。这个增压压力过低,首先应该检查下游真空管泄露(当发动机处于冷车且Y133促动时,会导致Y77/1处的真空过低,出现增压过低。
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奔驰C200故障废气涡轮增压器1增压压力过高,信号振幅大于最大振幅,清了故障码后增压器工作,急加速过后又故障出现又没增压了建议先检查一下增压压力控制阀和减速旁通阀。如果这两个都好的,那重点检查一下增压器。
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2017年c180 274发动机,加速无力,故障码p029921,废气涡轮增压器1,增压压力过低,信号振幅小于最小振幅经检查需要检查涡轮增压调节器的线束有没有短路
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12年奔驰c200 1.8T 奔驰废气涡轮增压器1的增压压力过高您好这位提问者。根据您的描述以及反馈交流,从涡轮增压器到节气门这一段管路,上面会有增压压力传感器,检查一下传感器的本身以及线路插头。其次检查涡轮增压器的废气旁通阀有无卡滞现象
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奔驰c200废气涡轮增压器1的增压压力过高。你好,增压压力高,首先检查增压器上面的电磁阀,通过促动作用,看是否工作正常,其他两个故障代码可能跟增压压力高有关系,首先排除第一个故障,试车之后观察
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