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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!车辆铭牌和故障码拍照发我看下
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匿名网友没有故障码,马上,车在修理厂,CRCA发动机
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技师陈新安柴油发动机控
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技师陈新安柴油发动机了
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匿名网友嗯,是的,柴油3.0
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技师陈新安
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匿名网友电子节温器打不开,电脑不输出控制
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匿名网友电脑动作测试节温器可以工作
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匿名网友读取没有任何故障码
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友修理厂节温器换原厂的换了三个了
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匿名网友靠水温节温器可以开度很小
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友跑高速不加热就会高温
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技师陈新安
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匿名网友现在想知道电子节温器除了水温会影响控制,还有其他会影响不?
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技师陈新安线路本身以及水温传感器会有影响
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技师陈新安节温器通过发动机电脑板控制,电脑板通过水温信号进行控制
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技师陈新安
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匿名网友线路我看了,发动机控制负极信号,正极是ON档电源
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技师陈新安
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匿名网友图不对,发动机CRCA
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技师陈新安
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13年柴油款3.0排量。大众途锐。。故障码p218500(发动机冷却液温度传感器2——过大信号) 请问该车的2个水温传感器的详细位置。你好,根据描述情况分析,冷却液温度传感器在水泵上,建议检查传感器和电阻,很高兴为你解答!
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你好09年的大众途锐3.6,电脑检测发动机和仪表,显示机油油位/温度传感器 不可信信号,故障码不能消除,油位传感器1,2号电压13.89v 3号线电压4.22v左右波动,现在更换传感器,仍然不能消除故障码,请给予指点第一,断开插头读取故障码,看看故障码会不会发生变化。如果能发生变化,说明线路没有问题。如果断开插头不发生变化,就把信号线的2号针脚与接地短接。再次读取故障记录。一定要有故障变化,才能说明线路正常。如果没有变化,检查仪表到传感器的线路是否有断路或者短路的地方。 第二,用诊断仪,进01发动机系统,选择自诊断,选择匹配,选择所有匹配值复位。 第三,诊断仪进17仪表系统,选择控制单元自诊断,选择匹配,找到机油液位这个选项,选择未连接到仪表,然后点击应用。观察仪表显示情况。
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2003款大众途锐3.0柴油发动机 故障码:水平高度控制压力传感器G291,断路/对地短路。 车子在正常行驶的时候会出现底盘升降故障,一会儿出现一会儿灭。打气泵 分配阀 减震器都换过了 就得检查看是不是打泵工作不够力压力上不来导致 还得检查 排除分配阀插头是不是有接触不良的问题(把针脚用烙铁焊一下或者换新的插头)做完这些都要进引导性功能做一个悬挂的基本位置学习 这些都排除以后没有问题了 那就是分配阀与打气泵的问题 可以找车主去上家修理厂保修
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2011大众途锐3.0汽油,启动故障。第一次打火发动机只转2圈就自停了找不着,调取到故障码:起动机卡死。接着再打,要拧着钥匙3/4秒不放才会启动,故障码:起动机卡死,继电器卡住,曲轴位置传感器信号太小。更换了启动机,曲轴位置传感器,信号齿圈,启动继电器。你先转动一下发动机,是不是曲轴卡住了。导致的
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2011 大众途锐。换电瓶后 ABS报错。更换一个ABS传感器后恢复正常。 后加加满油发现油表不正常,当时是显示一格油,逐渐开一段时间后油表归零。 错误码信息显示油位传感器数值高。消码后不能恢复。开了一段时间也不能恢复。 仪表发动机温度,省外温度以及仪表盘工作正常 请问是油量仪表坏了还是油量传感器坏了,还是其他原因? 什么步骤排除故障?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种建议检查油位传感器及更换。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,车辆进水导致故障出现(
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,你好!这么多故障点应该是同一个地方导致的。这种应该是,报的是假的故障,因为如果他说不通讯的话,你车都是不能倒车的,在一个说你进系统也进不去了,进这些发动机系统单独进去你都进不去了。然后呢,那里有一个数据总线,诊断接口不可信的信号这个事可能就说是某一个传感器给出的信号不正确,才会这些故障码那这种的话主要就是说检查一个嗯模块上面的供电与打铁,每个模块就是ABS跟变速箱模块的供电根搭铁是否正常,再一个就是通讯电压,通用电压是两个双绞线,它的电压分别都在2.5伏左右。如果他这两个都没有问题啊,就是模块本身的问题了不能通讯就这三个流程这三个原因,一个通讯,一个供电与打铁在一个就是模块。
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,总结,应该是进水导致电脑版短路!!
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,根据用户描述 检查j518 检查相关线路
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大众途锐发动机故障码P201900进气管流道位置传感器2-电路电气故障大众途锐发动机故障码P201900进气管流道位置传感器2-电路电气故障,车子打开点火开关就会报警,说明不是机械方面的问题,检查插头导线没有问题,建议更换传感器本身!
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节温器工作原理,摩托车节温器工作原理
摩托车节温器工作原理摩托车节温器是发动机冷却系统中的重要组成部分。它可以自动调节冷却液的流动,以保持发动机在适当的温度范围内工作。了解摩托车节温器的工作原理,对于保持发动机的正常运转至关重要。1. 冷
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节温器工作原理,水温节温器工作原理
节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件,它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高,会导致发动机过热并对引擎造成损害;如果水温过低,发动机就无法正常工作。因此,节温器的工作原理至关重要。
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2023-10-18
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节温器工作原理,汽车节温器工作原理
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2023-10-18
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