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技师谭伟你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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匿名网友有怠速水温正常、 -
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匿名网友出去跑一个小时 付水壶水就翻出来了。就报警 -
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技师谭伟解码仪读取一下发动机冷却液温度和散热出风口温度数据拍照发给我一下 -
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匿名网友怎么找到散热出风口温度数据？ -
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技师谭伟 -
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匿名网友 -
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匿名网友这款发动机105度风扇才赚 -
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匿名网友转 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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匿名网友正常转，可是我加油门，水壶水就翻出来了，风扇长转 -
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匿名网友然后仪表显示 -
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匿名网友水温低于液位仪 -
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技师谭伟 -
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匿名网友有怠速就可以，加油门 出去跑就不行 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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匿名网友温度下去了 -
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匿名网友还是翻 -
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匿名网友我搞崩溃了 -
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匿名网友这是换的第二个水泵 -
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技师谭伟 -
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匿名网友这是新车 -
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匿名网友这个水壶盖 有问题会不会导致？ -
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技师谭伟如果温度不高，水壶翻水，就是水壶盖有问题 -
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技师谭伟大众这个水壶盖确实比较容易出问题，如果说这个温度在105度左右，就出现水壶翻水，水壶盖就有问题，直接更换 -
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匿名网友105°没有翻水 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友水壶我换了 -
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匿名网友水壶盖没换，用的以前的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友上下水管都是烫的，水温循环🔁 -
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匿名网友总感觉有空气 -
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技师谭伟
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16年大众 迈腾 1.8T机械水泵 换了水泵总成 走怠速水温正常、105度转、跑起来风扇长转水壶里面的水翻出来了。水温就报警你好，这种情况的话首先排下空气看是否可以其次就是水泵节温器如果原车的就行，排下空气然后水箱清洗一下看是否可以还不行的话缸垫及水箱盖是否密封不严导致的
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15年迈腾，2.0T发动机，02E变速箱散热器油串到水箱里，怠速的时候水温到达97度风扇常转，下水管是凉的，跑十几分钟下水管会温温的，不会很凉，有水箱里的水拆下来用洗洁精跟汽油清洗，换了水泵后还是这样，熄火后风扇会转个5分钟，风扇才会停明天出去多跑一段时间看看水温会不会高，如果水温不高水也循环就不用管他，如果水温高风扇吹出来是冷风那就看看是不是发动机水道在清洗清洗，还有水温是不是有堵的地方，如果水温不高上下水管温度也不一样你就检查变速箱散热水管里面的节温器是不是长开
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您好！我的车是11年老款迈腾b6发动机，昨晚开车报警发动机故障，打开机器盖以后看见冷却液壶沸腾状态，但是表显温度不高啊，停车怠速着车几分钟，温度降下来以后熄火检查防冻液，冷却液壶里还是沸腾状态，也就是水温过高，机器有敲缸的动静，风扇运转正常，没敢开，就回楼休息了，今早起来开了30多公里，到达的地方，水温依旧高，水壶还是沸腾状态，用抹布冒险打开水壶喷出来好多防冻液！内饰表显温度就是90度啊，冷车时温度显示正常没毛病啊！风扇也转感觉慢，熄火后风扇转数提高，求大师指导！谢谢！！！
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07年迈腾车，近期有时冷却水温超过90度，甚至达120度左右，有几次冷却水温度迅速下降到90度，但在行驶公里超过10公里时曾出现两次水温高温报警。在百度学习一段时间后知道应该是大冷却风扇不能正常工作造成的。开汽车空调后发现冷却风扇不转(有人告诉我，在汽车前面的那个风扇是大风扇)，请问，我的判断对不对？修理一下要多少钱？水温高，第一水温高的时候，检查风扇转不转。如果不转，更换风扇。第二检查上下水管烫不烫手，温度差特别大，更换节温器。第三检查防冻液回水管是否回水，如果不回水，更换水泵
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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转，风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了，还是停不下来，如果把油门控制到2000转，上下温度平衡一些风扇就停了，各位大师看什么原因？发动机刚大修完，水泵总成换二个，水道气也是排过的，缸床也没冲，水温传感器也换了，都不行。。求解。
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09年迈腾1.8t温度到了90多度就开锅，副水壶冒水，风扇不转，一直到了103度风扇才有低速，110度高速。换了水泵总成，变速箱散热器，机油散热器，水箱，两个温度传感器，之前加的是沸点106度防冻液还开锅，现在加的是水. 希望哪位大师遇到同样的问题帮忙指点一下
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您好！我的车是11款大众迈腾跑了11万公里，b6发动机，昨晚突然报警，发动机故障，有敲缸的动静，我停车检查，冷却液壶沸腾状态，表显温度正常，停了一会儿发动不报警了，今早跑了三十多公里，到达目的地，防冻液壶依旧沸腾状态，但是没有报故障，风扇正常运行水泵不漏冷却液，请问师傅可能是哪的故障？
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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09年迈腾水温多少度风扇才会工作你好，根据你描述的问题，迈腾水温在90。多度。才工作的。希望对你有所帮助。
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迈腾怠速节温器打不开，水温98度左右，低速电子扇一直转，下水管是凉的，加油门后正常，水泵更换过了只要行驶中或者加油门风扇会停就没有问题，另外怠速风扇常转水温不高就没有问题，这个属于正常情况，不用维修
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水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转
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汽车水温多少度之间是正常的
汽车水温是指汽车发动机冷却液循环的温度，对于汽车的正常运行来说，水温的稳定性是非常重要的。通常，在正常的驾驶条件下，发动机水温应该在80℃到105℃之间。如果水温过低或者过高，都会对汽车的使用产生影响
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怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高主要原因有： 1.水泵叶片由于腐蚀而减少，导致循环力度不足，而跑起来转速高，循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常，或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热，所以跑起来水温不高。 3.水
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发动机水箱不热 风扇转，发动机水箱风扇一直转正常吗发动机水箱不热，风扇转，发动机水箱风扇一直转正常吗？当我们驾驶汽车时，经常会遇到发动机水箱温度过高或过低的问题。一些车主发现，即使在无需冷却的情况下，
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