-
技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
-
技师杨继坤这一点也不伤发动机。
-
技师杨继坤只是缺缸现象的表现
-
匿名网友当时震动的非常剧烈,比缺一个俩的剧烈好几倍
-
技师杨继坤我知道那种情景
-
技师杨继坤确实没事。
-
匿名网友有过好几次上一个坎,坎没坡过渡,每次都要大脚油门配合离合上去。但有很多时候还是憋死了。油门加这么大的情况下强行憋死会伤发动机吗?
-
技师杨继坤这样也没有。发动机损伤就缺油,缺水,高转速。就这三个
-
匿名网友见过很多新手女司机起步憋死车的例子,那都是怠速憋死,我那个是上很高的坎大油门憋死。发动机压力更大。
-
匿名网友发动机加到三四千转之后松离合强行憋死的。
-
匿名网友发动机是有劲,就是坎太高,没过渡坡
-
技师杨继坤没事
-
匿名网友有几次次清洗化油器,发动机空档轰油门到四千转没事吧?
-
匿名网友有很多时候为了让化油器工作更好,空挡轰油门到四千转
-
技师杨继坤没事
-
技师杨继坤发动机没有这么矫情和脆弱
-
匿名网友有时候水温凉,化油器工况不好的时候,挂档行车,升到二档的时候,车剧烈的一怂一怂,一唑一唑,一顿一顿,一冲一冲,这种情况是咋回事?伤发动机变速箱吗?
-
匿名网友这种情况都出现在早上第一次打火行车的时候,水温上去就好了。
-
技师杨继坤这是发动机工作不良的表现。伤车是没有,只是说驾驶感不好
-
匿名网友就是非常频繁的一窜一急刹车的感觉
-
匿名网友是化油器的原因还是发动机烧机油积碳多了?
-
技师杨继坤这个得一点一点查。可能得原因太多
-
匿名网友怂的太剧烈会伤车吗?
-
技师杨继坤除了对支架垫以外,其他没有任何影响
-
匿名网友车是老车,主要是收藏和乡村代步。烧机油好像严重,以至于怠速状态也能看到排气筒冒出一些蓝烟,这种情况保证不缺机油还能跑多久?
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师杨继坤不烧机油,勤换火花塞,可以一直跑,直到你受不了加机油的频率为止
-
匿名网友我家还一良大众菠萝,前方突然倒车,我在二档匀速行驶转速两千,突然追尾,把车憋死,追尾的时候脚还在油门上。车是没事,就是对方的三菱扁扁了,保险杠裂了。我担心这样会冲击憋坏发动机吗?
-
技师杨继坤不会的。这些都造不成损伤
-
匿名网友菠萝1.1吨,1.4排量。公爵王1.7吨,3.0排量。两车加速性能差不多,爬坡能力也差不多,甚至公爵王稍稍差一点点,感觉不出来。按理来说3.0提速更猛,三档爬坡很轻松才对。这是不是说明公爵王烧机油烧的动力下降严重了?
-
技师杨继坤
-
匿名网友好的谢谢
-
技师杨继坤不客气
-
匿名网友我正好还有一个不烧机油的发动机,一当直备用机放棚子里,长期放户外棚子里,用木板盖着,回放坏吗?
-
技师杨继坤不行呀,放久了就不行了
-
匿名网友会不会放坏?
-
匿名网友奥
-
匿名网友谢谢
-
匿名网友会锈住吗
-
匿名网友化油器拿屋里了,发动机在外面棚子底下
-
技师杨继坤不会说锈住,会生锈腐蚀坏
-
匿名网友奥
-
匿名网友会腐蚀气缸壁吗
-
技师杨继坤会的
-
匿名网友所以要经常发动磨合磨合吧
-
技师杨继坤对的,要经常运转运转
-
匿名网友那个发动机是从别的公爵王车上拆下的,状态非常好,一点不烧机油。
-
匿名网友在地上连接电路水路,就能发动,但是起动机在变速箱上,没法对,咋办
-
技师杨继坤那你换上多好
-
匿名网友那怎样在地上发动着?
-
匿名网友换上得开到修车厂
-
匿名网友乡村附近没修车厂,这车不敢上路开太远
-
技师杨继坤
-
技师杨继坤
-
匿名网友有什么办法换,用千斤顶顶起车,用起吊装置吊可以吗?
-
技师杨继坤你这是想干嘛?
-
匿名网友我自己也会修车,再找个专业的帮忙的,把车用千斤顶一撑,在找个吊重物的装置,在自己院子里就可以换了
-
匿名网友下面的螺丝,钻车底卸,,管路线路拆下来,卸差不多用装置和粗绳就吊出来了
-
技师杨继坤差不多,会修就行
-
匿名网友奥
-
匿名网友我那个发动机是化油器的,没各种复杂传感器和电脑,简单多了
-
技师杨继坤是的,相对少点
-
匿名网友化油器发动机非常简单,唯一复杂点的地方就是分电器的电磁感应点火器件里有个集成电路,这块集成电路二十多年将近三十年了依然正常工作,我担心这里是不是容易坏?
-
匿名网友比较集成电路很精密
-
技师杨继坤这个不用过分担心
-
匿名网友要是一般破车我早就扔了,主要这车绝版老爷车,还相当豪华高档,外观漂亮。以后有钱也买不到了。
-
技师杨继坤是的,收藏
-
匿名网友这个分电器要是坏了能改机械触电式点火吗?
-
技师杨继坤这个没改过,不太清楚
-
匿名网友幸亏我收藏的是公爵王,没选皇冠133,皇冠133是电喷的,要是收藏久了电脑自己坏了就只能瞪眼了。
-
技师杨继坤是的😃
-
匿名网友我邻居,人家有个五菱面包,发动机好像有轻微敲缸声音,这种故障能继续开门?
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
追问:我7月份入手的05款波罗,朋友那里买的,他手里就修过好几次电路,我买来的时候发动机会哒哒哒响,但是其它都正常能开,我开到上个月1号左右,有次陷泥底朋友开着前后一直冲没上来,轮胎都磨出钢圈了,然后几天我自己开就感觉比较没力,后来出了趟门家里放了10多天,再开出去就会开着熄火,然后越来越严重到油门都加不上,启动不了,我就开去修,说要修气门,我想着价格都差不多,就在网上买了台拆车件发动机裸机,叫朋友帮忙装上,响不会了,但是油门在冷机的时候加不了,完全没反应,水温到90左右才有反应,但是油门很闷反应慢,好几个修理厂的都过来看了没研究出来什么问题,电脑版,线路,节气门,喷油嘴,正时,那些,到现在还没研究出来,有的修理厂说发动机问题,有的说电脑版,我也是头大了……求大师指点
-
车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
-
我是2002年1.4的老四眼波罗,起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修,同时还会存在高速行驶一小段时间(如半小时一小时左右)后突然加不上速度,最快只能在60到80之间开,慢下来后会熄火打不着,过会又能启动,维修期间换过;节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器,进气歧管查不出漏气,线束没有漏电,目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开,拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动,但油耗很大动力也不如以前正常时,请问这车是哪里坏了?(现有一家汽修说发电机可能有故障,是否正确?)出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的,先检查一下进气部分,比如碳罐电磁阀之类的
-
自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
-
我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
-
13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转,然后过半分钟或者1分钟回落到800转,如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转,而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了?现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到,没洗节气门之前我感觉没有这个现像,还有行车的时候空挡有时候是800转,再走一段路停下怠速到700转,然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后,4s的技师也检查了火花塞,点火线圈直接用螺丝刀撬的,导致过了几天行车途中出现缺缸,后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了,接触不好,后来更换新的点火线圈,自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动,这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼重新清洗节气门,重新匹配
-
我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
-
2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
-
是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
-
大众菠萝03年1.4自动波两箱车,之前水温高冲床,我换了气缸垫磨了缸盖25个丝,装了石棉床,刚开始着车没问题,第二次着车五分钟后怠速不稳,加不起油,冒黑烟。🙏第一,解码器进错系统,polo属于上海大众,解码器进了一汽大众。 第二,故障报进气压力故障,建议检查进气压力传感器数据,包括传感器,传感器线路。 第三,按标准,气缸盖有0.25mm的变形量,就说明气缸盖需要更换。虽然添加了石棉垫,但任然会影响气缸压力。目前缸压12bar,这个方面建议放最后考虑,如果确定进polo车型,读取的故障记录任然是进气压力,并且检查传感器和线路没有问题,建议你先换气缸盖 另外,进气压力传感器的检查条件是怠速运行的时候。本车说怠速抖动,那么检查条件可能有变。这时候我们可以测量发动机没工作的进气压力数据流和信号电压,数据流一般为当地大气压力。电压信号为4.5伏左右。这就说明传感器和线路正常。 另外还可以给信号线提供一个1.2伏的模拟电压,代替传感器,观察发动机工作情况
-
修车师傅吐槽:各汽车品牌那些不得不说的“遗传故障”
说到各汽车品牌的故障毛病,广大的车主朋友是有最深切的体会和发言权的。不过,最权威真实的吐槽应当来自4S店的修车师傅们。他们每天修车,每天接触不同品牌的汽车故障,有最真实的发言权。废话不多说,来听一下他
汽车保养
2015-03-12
-
三条竖杠的车标是什么车?,三条竖杠的车标是什么车?62万
三条竖杠的车标是什么车?在汽车领域,很多车标都具有独特的设计元素,以便让车辆更加易于辨认和识别。而其中一种常见的设计元素就是三条竖杠。那么,三条竖杠的车标是什么车呢?本文将为您揭示答案。三条竖杠的车标
汽车知识
2023-08-07
-
汽车在高速公路抛锚的三种“先兆” 十一路上长点心吧
在高速路上长途行驶,对于家用轿车要算“特殊任务”了,在特殊的条件下汽车也就容易出现特殊的问题,这些小的征兆可能会引起大的损失,防患于未然。一、来自底盘的异响在城
汽车保养
2015-09-30
-
12个“虐新车”最狠的行为!分分钟让新车变老车,故障不断!
开开心心买了一辆新车,一些车主倍加爱护,也有些车主完全将其当作代步工具使用,无论是爱护有加还是淡然处之,我们都不应该褒而贬之,毕竟每个人对车辆的价值观不同。但一些司机可能因为习惯的原因,还不同于上面两
汽车保养
2017-07-28
-
v6发动机,v6发动机排量
V6发动机:汽车动力的新选择在汽车工业中,发动机是车辆最重要的组成部分之一。而在众多的发动机类型中,V6发动机凭借其独特的设计和卓越的性能,成为了许多汽车制造商的首选。本文将为您介绍V6发动机以及V6
汽车知识
2023-10-18
-
cbr954第二天打不着了
令人痛心的经历cbr954是一辆饱受赞誉的摩托车,备受骑行爱好者的推崇。作为一名汽车爱好者,拥有一辆如此出色的交通工具是我多年的梦想。然而,最近我经历了一次让我痛心不已的事情,那就是。梦想成真的一天还
汽车发动机
2023-09-14
-
v6发动机,v6发动机的车有哪些
v6发动机,v6发动机的车有哪些V6发动机是一种常见的汽车发动机类型,它采用了V型的排列方式,由六个气缸组成,每个气缸都与汽缸盖相连。V6发动机以其卓越的性能和平衡性而闻名于世,并广泛应用于各种汽车品
汽车知识
2023-10-18
-
v6发动机,v6发动机油耗多少
v6发动机,v6发动机油耗多少什么是v6发动机v6发动机是一种受到世界各大汽车制造商青睐的发动机类型,其中v表示该发动机的气缸布局呈V形,6表示该发动机拥有6个气缸。与传统的直列发动机相比,v6发动机
汽车知识
2023-10-18
-
三菱老款帕杰罗v6打不着火
为什么三菱老款帕杰罗V6打不着火?如果您拥有一辆三菱老款帕杰罗V6,而且发现车辆无法打火,那么您可能面临着一些问题。本文将为您解释可能导致这种情况的原因,并提供一些解决方法。1. 点火系统故障点火系统
汽车发动机
2023-09-14
-
发动机怠速杠杠响怎么回事?
发动机怠速杠杠响是汽车领域的一个常见问题,很多车主在开车时会发现这个问题。这种“杠杠”声一般是发动机的机油不足造成的,但也有可能是气门间隙过小、齿轮问题、气缸活塞或曲轴等部件出现故障造成的。接下来我将
汽车发动机
2023-07-20