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技师罗海兵你好,除了清洗节气门还做了其他的了吗?机油换了吗?
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机油是三个月前换的 也是在4s店换的半合成油 现在的症状就是等红灯的时候怠速有间歇性的震动 震动的时候就会抖一下
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师傅你好 请问这个是问题吗 从哪入手检查呢
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技师罗海兵首先检查机油是不是加多了然后重新清洗下节气门
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技师罗海兵如果你确定是清洗节气门以后出现的,那么就得重点检查他拆装过的部位?
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好的 谢谢师傅 对了 顺便问一下 如果出现节气门没安装到位 或者火花塞 点火线圈接触不好。会在5053数据流中的错误代码中 看得出来吗
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技师罗海兵不一定能够检测到的,机械问题有时候是检查不出来的!
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奥奥。好的 谢谢专家 洗节气门自己可以操作吗
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技师罗海兵需要用电脑匹配的!
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请问洗节气门的化油喷剂 会毁坏节气门表面的涂层吗
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我看我的节气门是正常钢制金属的颜色 网上很多人说 上面有涂层 可是我没看出来有没有
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技师罗海兵不会的,我们都用化油剂清洗剂清洗节气门的!
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洗那个一般要多少钱。还有上回那个技师也给我拆了点火线圈 和火花塞查看了 如果节气门没有安装到位 或者其它部件没有安装好。比如点火线圈的接头没插好。也会出现这样的问题吗?
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技师罗海兵他有没有给你用电脑匹配呀?
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匹配了 就是4s店用的那个软件叫v什么cs 他那种是无线连接的 他给我做了匹配了
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这个没匹配好的话 是不也会出问题?
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技师罗海兵是的!
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那没匹配好的话 我已经又开了2000多公里 他会自动学习吗
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技师罗海兵电脑会自动适应不过时间比较久!
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那请问专家 我是先清洗节气门 然后重新匹配吗 我的车缺缸过 是否会积碳什么的吗
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技师罗海兵火花塞换了吗?
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之前是4万9换的 现在是5万5 上回检查说火花塞没问题
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技师罗海兵怎么样了?
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嘿嘿 我还没时间去修理厂 请问专家 类似于我这样的问题多吗
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技师罗海兵轻微的抖动的故障比较多的!不过原因各不相同,一般都是有漏气的地方
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一般漏气都出现在什么部位 从外观上能观察到吗
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技师罗海兵一般都是进气歧管上的单向阀,废气阀,碳罐电磁阀!
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这个没有动过 也会产生问题吗 我问过4s店的 他们说我这个车的现象是正常的 但抖动这一说 我确实之前没注意到
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请教专家 车正常状态是不是 等红灯怠速的时候 跟没打着火似的 几乎没有震动。是这样吗
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技师罗海兵不可能一点振动都没有的!很轻微!
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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大师你好 13款1.4手自一体polo 不到4万公里 今年5月份4S店清洗的节气门。用车习惯是上班隔一天用一次。现在车辆的问题是一次早晨着车准备走,发现怠速高,1100。隔天再次启动后又恢复正常的800,或者连续着车时几天高怠速,偶尔着车又正常。去店里检查也没有故障码,请问大师我这里是哪的问题,谢谢🙏你好,冷车启动时高怠速都是正常的,一般在一分钟左右怠速恢复到800以内。清洗节气门后需要在热车状态匹配节气门。
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本田suv老款的三十万公里!大修了发动机洗了节气门怠速马达,半年左右了,现在冷车启动没开空调转速1500一分钟后才降到800来!一前1100转左右!热车启动一开始也在1400转左右不过很快就降到800转了!请问这是什么问题
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怠速抖动转速600-750之间,挂D挡走起来不踩油转速800不抖,是怎么回事、怠速抖动坐在车里能感觉到抖,10万公里,火花塞,清晰节气门喷油嘴,没用,是怎么回事根据你描述的故障现象,建议您先检查发动机抖动时,发动机系统是否有缺缸的,进气系统是否有漏气的。
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06Polo大修后怠速乎高乎低加油门正常,或者油门稳到700转也正常,节气门清洗了,火花塞换了还是不行造成怠速忽高忽低主要是由于怠速发动机工作不好游车造成发动机工作不稳定,造成游车主要是由于进气系统漏气和发动机传感器损坏性能下降造成信号失真影响了发动机电脑的精准控制,根据分析建议先检查进气系统是否存在漏气的情况
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怠速的时候游车,等红绿灯踩刹车怠速一上一下,600到700转,节气门洗了,高压包火花塞也换了,还是一样,电脑读故障2缸4缸失火,大气压力1歧管绝对压力信号不可信。有时候严重抖熄火,爬坡有时候没劲这个情况所涉及到的故障部位是进气部分,节气门,变速箱输入轴转速传感器。结合描述的故障现象和症状,可能存的故障部位是节气门,建议检查节气门
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你好 我的车是大众polo1.6自动2014年九万公里。半个月前去做过三元催化 节气门。变速箱油。防冻液清洗及更换。过了几天早上起来打火第一次打着到78百转的时候自动转速到0熄火。 第二次一打就着。但是以前打着都有个从1000转降到800的过程。现在一打着就是800转。此车出现冷车和放时间长后不好启动的问题,建议早上在发动之前,多晃几下钥匙门试试,让汽油泵多转一会再发动,如果不再出现熄火,可能汽油压力出现泄压,调压阀,汽油泵,喷油嘴可能存在漏油。
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2014款polo冷车启动抖动车热了后就没事了,清洗了节气门换了火花塞情况还有是一样建议重点清洗积碳,把喷油嘴拆下来,清洗干净,使发动机燃烧更充分,运转更稳定
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09年的polo 怠速不稳头疼了, 我每天上班路程几公里都不会出现不稳, 只要一休息出去玩一玩 开个十几公里或者稍微跑个高速就会出现怠速不稳, 有时候高达1200有的时候800-1000上下动, 比如行驶中到了红灯刹车停住转速1200下不来我脚松开刹车和离合转速又掉下来了,有时候不管用,我就稍微向前移动的一下再抬起刹车和离合 它又正常了, 有时候又会800-1000上下动来动去的。不知道什么原因 节气门和喷油嘴都洗过了,火花塞也是刚换的, 请各位大神指点迷津。。
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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2021-05-14
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