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技师黄克凡您好，我是汽车大师金牌技师-黄克凡，很高兴为您解答 -
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技师黄克凡你好，请详细描述一下你的故障现象。怎么出现的故障？都检查维修了哪里？并提供一下车辆铭牌。谢谢 -
昔**W
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昔**W这样可以嘛
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昔**W名牌没有
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技师黄克凡我知道你说的，右前轮轴承换了吗？ -
昔**W
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昔**W换了
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技师黄克凡这个轴承没有装好 -
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技师黄克凡老是吧右前轮abs传感器的故障代码 -
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技师黄克凡报 -
昔**W这辆车是靠轴承齿圈？
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技师黄克凡轴承内⭕️，插传感器感应 -
昔**W轴承装反没有磁性
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昔**W轮速传感器是插羊角上
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技师黄克凡嗯嗯，正好对着轴承感应圈 -
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技师黄克凡就轴承没装好。没其他原因 -
昔**W是装反了嘛？
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技师黄克凡有可能没压到底，有可能装反了 -
昔**W怎么区分正反
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昔**W感觉一样
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技师黄克凡两面，一面有金属 -
昔**W原来如此
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昔**W还有纵向故障
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昔**W这跟轴承也有关系
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昔**W乘客座前面阶段1触发控制 在哪儿 就是车头感应的东西嘛
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昔**W
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技师黄克凡首先要把右前的abs传感器的故障清楚才行 -
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技师黄克凡这个是副驾驶安全气囊的问题 -
昔**W嗯嗯 好的 谢谢
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技师黄克凡嗯嗯，有疑问到时候再咨询 -
昔**W插头忘了插了
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技师黄克凡嗯 -
昔**W轴承金属在那面
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技师黄克凡金属在外面 -
昔**W半轴大螺帽那边
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技师黄克凡对 -
昔**W还是靠近发动机
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昔**W好的 没问题了
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技师黄克凡嗯
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2012款新福克斯，行驶过程中仪表ABS故障灯亮起。去汽修店用检测为ABS泵控制模块故障，维修更换ABS泵电脑板芯片。之后试车ABS灯又亮了，故障显示为右前轮传感器无效。更换右前传感器试车，故障依旧。您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议及时去维修站重点先排查一下abs轮速传感器的线路是否正常，可以用万用表测量一下线路电压是否正常，也可以和正常轮子电压对比测试，先排除线路是否正常以后，再去考虑传感器故障以及模块故障，逐一排查一下
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07款福克斯1.8MT发动机故障代码混合气过浓，怠速发动机抖动，行驶加速无力，油耗大，尾气气味大，6月底更换三元催化，前后氧传感器（据说是台湾某品牌），更换外壳有明显裂纹点火线圈两个，氧传感器工作时电压偏高（0.1-0.86V），今天去四S店拆火花塞积碳严重（过年前刚换的四个新的）。尾气出口排出的气体有明显黑色渣子。着重检查空气流量计是不是有问题。
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【汽修圈问题】10年福克斯1.8。大修后怠速稳定试车没问题。踩油门后转速回下去的时候会有300-500转幅度跳动，开空调后会更明显有时候还会跳到熄火，一踩油门压缩机就跳油门一丢再跳。更换了气门油封活塞环火花塞、进气电磁阀、废气阀，清洗喷油嘴、进气歧管、节气门。读数据流长期燃油修正在17，拔下前氧传感器后为0 再踩油门一切正常。然后拿了个品牌的氧传感器，早上试好的 到下午又故障依旧了。是否需要更换原厂 或者别的方面问题你好，建议检查是否漏真空，气门间隙等，再考虑正时相位
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这车换了压缩机和散热网 雪种加了正常压力，然后现在刚启动开空调就工作3-5秒压缩机就会停掉，间隔几秒又工作，大概持续运行几分钟后 间隔跳的时间会变长 变成8秒左右，无论开多大风，也是一样，刚换好压缩机加雪种还很长时间都没工作，大概10多分钟后才开始工作，车主来之前也是这样，用电脑看了一个故障 压力传感器电源压力高，然后清除故障码，情况也是一样。您好，根据你的描述和与你沟通，车辆空调空调工作不良。首先你换了压缩机，并确定保了冷媒加注到了正确的克数，这保证了问题不是由冷媒加注过量引起，接下来我们需要检查压力传感器和蒸发箱温度传感器，先检查压力传感器三根线其中的供电和接地，插头上有编号，供电12伏，接地0伏，剩下一根就是信号了，电压是变化的。如果没问题再考虑蒸发箱表面温度传感器，这个传感器是两根线的，是个电阻传感器，温度不同电阻是变化的。希望我的回答能帮到你，谢谢。
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福克斯08年的手动1.8排量，电瓶的灯一直亮着，但是没影响啥，开了快一年了，去年底突然故障灯亮了，清除了故障码，清洗了节气门，换了喷油嘴，换了火花塞，可跑一直发动机故障灯又亮，屁股冒烟很臭，刚开始修理厂检测说是氧传感器坏了，换了痒传感器，还是不行，清洗了油路加了95#油也无济于事。再测试排查到报警信息是第一排气缸油量过多，说是电脑板坏了，换了电脑这个报警没了。但是故障灯还是会亮，油耗百公里11L左右，显示又是前后氧传感器又坏了，实在没招了，后来去4S检测说是三元催化器坏了不转换，可昨天刚换了三元催化器和两个氧传感器，开了不到一公里可是灯又亮了，又报警说氧传感器坏了。这下现在修理厂又说是发电机不正常，导致的氧传感器供电电压低，所以会报警！我晕了，干嘛去了，饶了N大一圈现在说是因为发电机，不知道是不是胡说八道的，有没有专家帮我看看，是不是这个原因啊，我实在是快疯了！我加油一直都在延长壳牌定点的同一个加油站加油，从未加过别的家油！图片是换三元之前的报警信息。换了之后现在报警是ho2s12传感器显示油量过多和P1246发电机输入故障。
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车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀
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要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点（因为工作原因） 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高！！怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右！ 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系！！ 今天清洗了进气压力传感器，传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值？ 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
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07款福克斯自动档三厢，一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫，接着黄灯报警灯亮，显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”，踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733（三挡齿轮比不正确）和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置)，接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱（据说是离合片烧了），修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题，前天放假跑了三百多公里的高速，同样的问题又出现了，同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧，随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上，竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决，估计以后还是得出毛病，请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么？网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好，是不是这样的？真心伤了不想再折腾了
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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福克斯1.0T发动机故障P05A1主动进气格栅格栅A位置传感器最小／最大停止性能。同时存在P0036:00-64热氧传感器加热器控制电路（第一排传感器2）根据你描述的故障代码显示P0036的故障第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现，需要更换三元催化后面的氧传感器，主动进气格栅的故障需要检查进气格栅是否卡住，位置不正常，格栅电机是否工作正常，建议你先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下
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长安逸动行驶中abs黄灯一直是亮着的吗？
车辆在行驶当中，abs这个灯亮着肯定是不正常的，正常的情况下是打开点火开关，abs指示灯亮起来，然后等待一会儿它会熄灭，启动之后它也不应该是亮的， 如果这个灯一直点亮，那就说明这个系统当中是有问题的，
精选问答
2018-07-16
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更换凸轮轴传感器故障灯还亮，凸轮轴传感器故障灯亮了,有啥影响
更换凸轮轴传感器故障灯还亮对于很多汽车爱好者来说，看到仪表盘上的故障指示灯亮起总是让人心生焦虑。今天我们要讲的是，当你更换了凸轮轴传感器之后，故障指示灯仍然亮起来，这可能会带来哪些影响。什么是凸轮轴传
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车黄色叹号灯亮了，车黄色叹号灯亮了还能开吗
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