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技师张雄发一下图片,我赶紧看看。
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技师张雄图片赶紧发一下
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匿名网友
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技师张雄这个是发动机水箱
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技师张雄可能缺少防冻液或者渗漏
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匿名网友但是检查了,防冻液都有
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匿名网友打火一次,看着烟大,然后我熄火了,然后就不能打火了
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技师张雄应该是白烟
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匿名网友这样的问题大吗?
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技师张雄问题不大
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匿名网友嗯,白烟,不是黑的
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技师张雄现在启动没有任何反应吗?
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匿名网友维修的话,问题大吗?
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技师张雄有没有声音?
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技师张雄不大
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匿名网友现在没有去打火,怕发动机弄坏了
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技师张雄这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,仪表上故障灯不亮,电脑诊断仪也可能会读取到故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。
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技师张雄让师傅到车跟前,拿着电脑检测一下全车线路情况。
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匿名网友维修费用大概是多少,仪表盘上什么指示都没有显示
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技师张雄线路有问题了
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匿名网友然后我打电话维修的说,可能会是电池问题
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技师张雄对,检测仪可以检测出来的。
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技师张雄万用表测量一下就知道了
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技师张雄总的来说,科鲁滋昨天突然发动机头冒烟,就是图片位置,也就是发动机水箱位置,然后就不能打火了,现在仪表指示灯不亮,可能是电池没电或者线路有问题,需要测量一下蓄电池电压,检查一下电路系统故障代码,还要检查一下防冻液和机油是否缺少或者渗漏,确保发动机能正常启动。
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我的科鲁兹09款现在出现冷车一打火就启动,开过一段时间后热车熄火停放30分钟或10分钟后,再次打火就打不着火!打火困难有时候要打4,5次才勉强打着火,发动机抖动!启动后车子正常!以前不会出现这种情况!有可能是火花塞或者燃油泵的问题。建议测量燃油泵的压力是否在热车后下降。
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你好,我这车热车启动难,大概熄火5分钟左右就打不着我,然后大概10分钟就又可以启动建议测量缸压,检查发动机可变气门正时,无法启动的时候看火花塞是否跳火,,测量燃油泵压力,
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你好,我的车冷车启动没问题,热车启动不了,而且我测试了下,熄火后4分钟之内启动能打着火,超过4分钟后就打不着火,必须车冷了才能效果,换了火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器,废气碳罐电子阀,还是没用建议重新测一下缸压,正常缸压要达到12个再测一下燃油泵压力,正常油压4个压。检查无法启动的时候,火花塞的点火强度,喷油嘴雾化是否正常,
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你好,我这里有台科鲁兹1.8仪表不显示档位打不着火,发动机变速箱电脑进不去,打开点火开关踩刹车能正常挂挡就是档位不显示,现在打火马达不转此故障是间歇性U类故障,导致发动机故障灯亮,档位不显示。测试变速箱电源,搭铁,通讯,正常,考虑更换变速箱模块。
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科鲁兹 1.5 L2B 启动之后就熄火,再打车就没反应,过几分钟就能打着,着不到1分钟就熄火,发动机报故障吗P060A 控制模块内部处理器性能检测到内部处理器故障,不涉及外部线路。是发动机电脑版的问题。
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高速下来熄火后在车上睡了两个多钟头 中间有几次插钥匙 升窗 降窗 后来一打火 就打不着了 打头盖发现 发动机还很热 仪表显示发动机故障 什么问题啊大神可能是电瓶电量不足,手动挡可以推车试一下能不能启动
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我的科鲁兹09款前久烧机油了去修理厂修好了之后没有漏油了!现在出现冷车一打火就启动,开过一段时间后热车熄火停放30分钟或10分钟后,再次打火就打不着火!打火困难有时候要打4,5次才勉强打着火,发动机抖动熄火!启动后车子正常!修理厂还换了火花塞价格60元的不知道是不是是4个一起换了问修理厂说4个一起换了!我想会不会换的和原车发动机不匹配出现问题。以前没修过之前不会出现这种打火困难情况!【车型:科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】根据前面的总结,建议做以下检查。1,检查曲轴位置传感器,和凸轮轴位置传感器,这两个传感器如果接触不良或者性能不良,不会给发动机电脑版转速信号,发动机电脑不会控制喷油和点火。导致无法启动。电脑没有收到信号,也不会记录他出故障了,只是会默认为车辆没有启动,所以不给点火和喷油。2,启动时用解码器观察电脑版是否正常运行,如果电脑版的电源线有问题,电脑版降不会工作,于是也启动不了车辆,不记录故障。3,用试灯或者示波器,观察故障发生时是否有喷油信号和点火信号,从这一点可以证明前面两点的推论是否成立。
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16年1.5雪佛兰科鲁兹 开车行驶途中熄火 停车后打火启动马达没反应 打开钥匙发动机故障指示灯不亮 等几分钟后打火启动马达正常 行驶正常也就是说啥意思呢?您需要检查点火开关主机电器的控制端子85号有没有对搭铁短路,有没有开路或电阻过大。点火开关主机电器点火端子87组合仪表点火电压端子31这两方面有没有对搭铁短路有没有开路?点火开关主机电器搭铁端子86有没有开路?点火开关主机电器电源端子30有没有开路?它这个故障码能够出现的,就这种几种情况。它这一块因为它的一些电源模式它是有车身控制模块进行控制,而我们的点火开关它是小电流开关,有多个到车身控制模块的一个离散电路信号呃,根据计算出来的一个定位模式,电源模式主控模块也就是车身控制模块,根据需要激活的继电器和电源模式和其他直接输出。车身控制模块控制其某些继电器,通过车身控制模块内部的电路直接从点火开关接通点火,电压输出,如果这些电路真实对大铁短路的话,那么点火开关B+的电路保险丝将断开,这一块是它这一块整个的一些控制的一些原理。也就是说这个故障码出现的一些条件原因。再给你总结一下,就是点火电路开路,点火开关运行启动继电器对搭铁短路。点火开关运行启动继电器电路开路或对搭铁短路。点火开关运行启动继电器控制电路开路,包括继电器的线圈和搭铁。你这个电路检查的话,就是检查我们保险丝盒里面的KR73点火开关主机电器。你可以最简单的方式就是说直接更换一个点火开关主机电器。
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车停了两天启动不了,车有有电有油但是启动不了,启动就嗒一声。找了修理厂的人来看,当天过来读了电脑清除故障码后打着火了,过了一个小时又不行了。现在电脑读显示都是正常的。车停了两天启动不了,车有有电有油但是启动不了,启动就嗒一声。找了修理厂的人来看,当天过来读了电脑清除故障码后打着火了,过了一个小时又不行了。现在电脑读显示都是正常的。这个你可以用电脑做驱动测试,看看是启动控制系统有问题还是发动机模块有其他原因导致不起启动。
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中国雪佛兰科鲁兹,13年1.6L自动波,换了新发动机起动不了,换4个火花塞后起动几分钟就自动熄火,再打就打不着了,再换4个火花塞又能启动,又熄火,后就打不着了,请问怎么回事根据你的描述,更换完新发动机存在抖动,检查是否存在故障码,如果有故障根据故障维修,如果没有检查发动机的点火系统,火花塞,点火线圈这个线圈有的车型是有区别的,然后看燃油数据来检查发动机混合气是否存在异常,如果存在异常检查空气流量计,气门室盖单向阀,进气岐管单向阀,电磁阀,碳罐等,如果都没有问题那就是你的发动机有问题,还有仪表启动后自检正常未发现异常情况。
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