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技师杨继坤检查一下散热风扇里面的电机还有轴承,有没有摸索?
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匿名网友观察了一下 ,没观察出什么问题
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技师杨继坤响的时候是不是摩擦的声音。
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匿名网友响声不一致,有摩擦 又像是碰到什么东西了
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技师杨继坤检查一下风扇的电机里面有没有磨损
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匿名网友没有拆下来,用手摸 感觉前后有0.5cm的空隙,应该正常吧 家用风扇也有点空隙的
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技师杨继坤不正常
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匿名网友属不属于风扇叶子松动
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技师杨继坤有可能是螺丝松动了。检查一下螺丝,如果是正常的,那就是电机,里面有磨损
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匿名网友我观察家用风扇也有点空隙
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技师杨继坤你这个间隙有点大。
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匿名网友就是拿着风扇叶子中间的位置 往外拔 往里推的距离,
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匿名网友感觉肯定不会超过0.5cm
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技师杨继坤就是的。你这个间隙有点大。去修理厂检查一下风扇上面的螺丝。如果是正常的,就是电机里面有磨损。
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匿名网友我想自己拆下来看看,可以吗
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技师杨继坤你自己拆不了,这个不好拆的。去修理厂拆开检查一下。
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匿名网友修理厂很黑的,一般我都不去修理厂的
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技师杨继坤这个东西你自己开不了。
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技师杨继坤拆不了
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匿名网友你说这个我自己搞不定,除非是电机坏了,不然我就自己动手了,就不麻烦大师了
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匿名网友上次这车怠速居高不下,修理厂说要换节气门总成。我怠速马达在他那里换的新的,节气门位置传感器新的,现在要我换总成 你说黑不黑,开回来自己修好的,总共花了10块钱不到
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技师杨继坤有可能就是电机里面磨损了。间隙大了。
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匿名网友真是电机磨损了,修理厂会给你修吗 肯定会让你换新的
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匿名网友算了,大师不想指点就算了
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技师杨继坤电机这个东西维修不了。只能更换。
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匿名网友这么跟你说吧 鸡巴修理厂就知道换配件,还有一次白白的坑了我60块 排气管有黑灰给我换了4个火花塞 我旧的火花塞肯定都是好的,因为它换上新的火花塞 问题没解决
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匿名网友修不了 没办法。我想先自己看看是不是风扇叶子松动的问题,再决定去不去修理厂
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技师杨继坤好的,也可以
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匿名网友不用拆水箱吧
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技师杨继坤不需要
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匿名网友从上面拿?还是从车底下拿?
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技师杨继坤车下面
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匿名网友这个叶子是跟家用风扇的形式一样吗 也是在中心轴上有个螺丝固定叶子吗
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技师杨继坤是的,没错
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匿名网友OK 这就简单多了
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技师杨继坤恩
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匿名网友兄弟我就爱倒腾这些,别人坏了不要的风扇我倒腾倒腾就能用哈哈哈
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技师杨继坤哦,那你这个动手能力还是比较好的?
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匿名网友唧唧响
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我的08年五菱之光 跑了八万的时候修过一次缸盖 就是小保一次 现在又烧机油了 发动机抖 换了火花塞 汽油泵 没起到作用 早上打车更不稳 不轰油就灭车 热车的时候还可以 就是不稳 急加油感觉不到缺缸 请问应该怎么维修
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我的五菱之光刚保养过半个月里程一万九,之前一直好好的,本人上夜班,今早上开车回家的时候跟平时一样启动车子,但是没动像是被什么东西卡住了,检查过没东西,手刹也放下了了,后来猛的一踩油门咯噔一下车子动了,然后再停再开也没事,在家停了一天,下午开的时候又是不动,猛的一踩油门又是咯噔一下,踩刹车的时候也咯吱吱的响,不知道怎么回事
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师傅你好 我有一台2012年2月生产的五菱之光型号是LZW6376NF面包车,之前没出现明显的异常,前两天上午踩下离合器打车时打着火了,但是在松开离合器时就听见机器有异响然后就灭火了 试了好多次都是一松离合有异响就灭火,后来找修车师傅来看不挂挡前后推车可以动,又挂上挡推了下 他打着车轰油门一会,抬开离合不灭火了挂挡可以慢点走 但机器里咔咔的响 他说是离合器三件套的问题的换三件套但是我听着变速器响像这样的情况有可能是变速箱内部轴承这边出现问题引起的,导致的原因可能是变速箱油润滑不好或者轴承发卡导致引起的这样的情况
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你好!大师!请问一下我的车子(五菱之光6376)款!为什么开的时候有时会不间断的出现离合踏板有振动或跳动的异响!只要把脚轻轻的放上面声音就好多了!但是这时候就能感觉到离合踏板上有振动!请问这是什么原因!有什么影响吗?需不需要修理!不过车子跑起来基本没什么问题的!谢谢
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您好,我是去年买的新车,五菱之光,上次下暴雨回了一趟老家,路面淤泥较多,跑到五十多公里的时候,发现脚下嗡嗡作响,过一会又没响了,但跑一会又响,反复循环。一问才知道是温度升高后风扇打开的声音。当时并没在意,回程没走四五公里温度就上升很快,风扇不断的开启关闭,到家后我打开前面盖子,发现散热器上泥巴很多,就立即用水冲洗了,可没有效果,一上路泡上五公里左右之后风扇就开启了,很烦人,跑到4s店他们说正常现象,很不负责任。反正我总感觉和以前不一样了,有问题,请教各位路过大师帮我分析做个解答,谢谢了。
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大师你好,本人车子是2011年五菱之光,今天由于不小心机油角碰对石头漏油了,当时也是不知道,也开了一段路至到灯亮了才发现,速停下观看,后面看见是机油漏了,速速开去修理店。谁知却打不着火了,只好花钱叫人拖去修理店,到了修理店师傅给换了机油角,和加了机油,当时师傅一发动是可以了,所以以为是没有问题了,我们变上路了,可现在我们开到半路了车子又不行了,打不着火而且整个发动机发烫,刚才我们等它冷却下来,好不容易发动得起来,可现在又不行了,我想问一下大师,我的车子到底是什么了,
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我的车是2011年五菱之光6390af. 这两天刚换了发动机,现在都装好了!但有时老是加不起油门,一使劲踩油门还会放炮,抖动,没有劲!感觉就像油供不上,但检查油磅,节气门又没坏??这是什么原因?还有现在冷车就出现这情况,热车建好一点!冷车要打3遍才能打火,热车一下一着,
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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你好,我的五菱之光改烧天然后,3年多了最近烧天然气,会出现动力不住。尤其是在高数上高数跑的时候,就好像被什么东西堵住了进气口是的速度顿时就下来了,在加油门,也提不起速度来,之前我换过一次火花塞,修车的师傅说你的车有个钢不工作,就换了一套火花塞。需要检查火花塞和节气门体,最好看看气路有没有问题
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各位师傅,你们好!我13年的五菱之光,前几天下大雨过隧道的时候车被水淹熄火了,大概淹到轮子4/3这样,然后就自己推出淹水路段,静置30分钟启动发动机,然后一直排气管一直冒白烟,大概持续了5-6分钟,当时是晚上2点又下大雨然后就启动车回家了,在路上熄火5次,发动机下出现异响,开到家之后放置一晚发动机有大量机油漏出,车上电路无异常,打火能启动,但是会自动熄火,下面异响,发动机出现什么问题,需要更换或者大修吗?请大神解答你好,根据你的描述异响主要原因应该是分离轴承泡水产生的,另外建议及时更换车辆油液并维修漏油的部件
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