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技师高畅洁你好,拿检测电脑读下故障码,看报什么故障码。车辆行驶有多少万公里了?火花塞间隙有没有检查?
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刘研训车辆行驶了十万零九千公里。在4s店检测了一下,说是进气歧管压力传感器有问题,换完之后还是有这个问题。节气门、火花塞也都换过了。这个问题还是没解决
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技师高畅洁故障码报的什么知道么?报没报点火线圈失火或者曲轴位置传感器故障
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刘研训这个我不知道。
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技师高畅洁查询下较好
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刘研训那我就需要去修理厂查一下这两个故障对吧?
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技师高畅洁最好是发动机故障灯亮了以后再检查,现在估计故障报已经给你清除了
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刘研训发动机故障只会在行驶的时候出现,其他时候都不会出现。出现后一会儿又好了
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技师高畅洁那也最好出现一次后,去修理厂检查具体报什么故障码,我感觉一般是曲轴位置传感器或者凸轮轴传感器故障
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技师高畅洁主要偶尔出现一次的这种故障最不好排除,还有就是试车时接上汽油泵压力表,看出现故障的时候汽油泵压力表数值正常不正常
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刘研训那我去修理厂让他先给我检测一下曲轴传感器和凸轮轴传感器,这样可以吧?这个必须要电脑版检测吗?
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技师高畅洁恩,这个需要诊断电脑来辅助维修
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刘研训电脑检测后未发现故障码
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技师高畅洁那就接上汽油压力表,路试,当出现故障的时候看汽油泵压力够不
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刘研训这个方法也试过了,压力正常
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技师高畅洁油正常的话就剩火了,估计有失火的,检查点点火线圈跳火强弱
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刘研训这个也检查了,没有问题
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技师高畅洁油,火都没问题就只有等发动机报故障码了
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专家您好,我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本,发动机是三菱4G64。这几天出了个问题,有的时候不管是冷车热车,发动机启动后,自动熄火,没怠速。启动发动机以后要连续加油门,并稳住油门,此时发动机有怠速,但是怠速偏低,发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中,开着空调发动机故障灯亮,然后里程表指针,从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后,发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过,开着空调行驶,发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时,就感觉起步乏力,其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答建议重点清洗发动机的积炭,包括节气门,喷油嘴,三元催化器,检查火花塞,如果电极烧灼间隙过大,需要更换火花塞。 还要读取发动机数据流,查看故障码,这个也很关键。检查车速传感器和车体搭铁连接线束,有无短路或者接触不良,传感器损坏,需要及时更换。
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菱智熄火问题,车子在路上正常行驶中会熄火,具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮,但不熄火,换了气缸垫后,正常行驶过程中有间歇性熄火现象,如行驶过程中猛的一个顿挫(发动机不工作发动机故障灯亮),但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了(这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门,车就熄火需要重新点火),好几家店里查不出来,每家店显示故障码都不一样,换进气压力传感器不行,接着换曲轴位置传感器,换节气门,换怠速马达,继电器,火花塞,清洗等都没有效果,熄火没规律性,一天有个七八次这样,感觉应该是中速加速加油,开空调等,负荷突然大的时候故障明显点,高速100后明显这种现象就几乎没有,不知道哪位高人能帮忙支支招,小弟先谢过了!
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东风菱智,15年12月的车子,跑了一万多公里,买车两个月就出现了打不着火的问题,有时候停一会又可以启动,去维修过之后,能用几个月没问题,反复维修了好几次,这次又出现了故障。每次出故障事都是仪表上的发动机灯不亮了。当那个图标亮起来时,又可以启动了。检测了主继电器吸合可以的,请问哪里出现了问题。根据故障代码提示,你好!这个是曲轴位置传感器信号齿轮问题
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师傅好 !我的风行菱智M5,两年跑了77000公里 。平日跑高速居多 。前几日红绿灯起步跑了几十米,换挡踩油门没反应,车子慢下来不跑了。靠边后重新打火再挂挡又跑了 。行车过程中换挡后踩油门 。车子提速有个很短暂的延迟。去4S店,电脑说让换三元催化 。之后去其他修理店换了冠军牌火花塞,擦了擦节气门 。跑个一会。又老样子踩油门不动了。然后那个发动机带感叹号黄灯就亮了。修理店师傅把电瓶线拆了再搭感叹号黄灯又没有了,上路跑一会又亮了。外面修理店电脑显示0000,说可能电脑板问题 ,后来换另一个牌子火花塞现在正常跑了。但是发动机故障灯还是亮着(不是感叹号那个灯)。现在问题是油路要不要清洗 还有 那个 传感器 是不是要换换看 ? 谢谢!您好,根据您描述的情况需要把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉。再清洗一下三元催化
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师傅们好!我的是东风凌智4G94 2.0发动机,怠速大概1500左右,换好档松离合怠速降到800,还有一次空档踩离合转速一下子到了4000。之后我熄火了。现在发动机故障灯亮了。而且每次踩离合要换档的时候怠速转数都会高些。清问这大概是哪里故障?跪求大师解答根据用户描述!这种情况一般是节气门过脏怠速马达发卡导致的,建议先清洗节气,如果还不行再把怠速马达更换
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各位大神,我的车是2014款V3,现在时不时出现无怠速,启动需要加油才能启动,要加油才能稳住怠速,换过火花塞及油封,清洗节气门都没效果。发动机故障灯时不时亮一下。怠速熄火越来越频繁。你好,偶发性熄火无怠速,是无怠速引起熄火,节气门上怠速马达是控制怠速时进气量从而控制怠速,一般故障率较高的是怠速高。所以建议将怠速设定900转以上,然后拔掉怠速马达插头,进行试车。拔掉插头冷车时可能会没有怠速。
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东风风行菱智M5,4G64发动机.发动机故障灯亮,有时候会熄火,怠速不稳。你好,这种情况的话怠速电机通电看是否可以正常伸缩其次插头线路顺着检查一下看是否有接触不良的
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11年宝马523 故障现象加速无力 冷车启动发动机怠速忽高忽低 热车在低速行驶有时候车子会熄火 车里公里20万 大师们看看什么情况您好,根据故障描述和沟通,怠速忽高忽低,低速行驶出现熄火。可能是混合气故障导致。建议结合相关数据流分析是否存在混合气异常。 如果混合气异常,请检查进气系统密封性是否正常,空气流量计以及进气压力传感器可信度是否正常等。 关于提供的故障代码,建议优先检查进气凸轮轴传感器是否正常,可以通过对调进气、排气传感器测试。 根据检查测试的实际情况确定故障原因
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2014年的风行菱智M5,跑十五万了,4G63S发动机,现在凉车站不住火,跑了一段时间,热车后,等红灯时,怠速自动升高,有时能达到四千转,关 发动机重启,怠速降到两千,啥原因?建议更换怠速马达
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东风风行凌智V3,冷车启动时不加油无法启动,启动I后松油门又熄火。要稳三、四分钟油门才不会熄火。而且怠速时高时低,发动机:温度起来后,怠速偏低你好。这个需要检查冷车油压够不够,油压够,就要考虑气门了,气门密封不好,会影响冷车不好启动,而且启动了没有怠速,必须踩油门不会熄火,冷车的时候动力还不好 你要检查一下喷油嘴胶圈有没有破损漏气的,还有看节气门位置的垫子
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