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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄看缺火数据还是4缸缺火吗。?
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百**3有时候每个缸都会有数据缺火
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百**3二 四 六 比较严重
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技师李培雄缸压有没有测量过,
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百**3试车四缸最严重
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百**3测过啦 都在七斤
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百**3四缸有七斤半多点
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技师李培雄135缸也一样吗?
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百**3嗯嗯
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技师李培雄跑起来就是4缸缺火明显,排气管有没有明显的汽油味?
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百**3汽油不是很重
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百**3四缸最明显
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百**3偶尔会报一下二六缸
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技师李培雄更换喷油嘴之前,也是4缸缺火比较严重?
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百**3没修之前是一三缸 换了喷油嘴后报二缸 后面又换报六缸 现在报四缸
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百**3发动机大修过的
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百**3换过四台拆车的发动机也是报缺火
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技师李培雄建议对调4缸的喷油嘴,这种情况是4缸的喷油嘴有问题,造成2-4-6缸的油轨压力低,
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技师李培雄调到缸列一,看会不会报135缸缺火,。
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百**3现在有时候也会报一三五的
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百**3只是偶尔会报一下
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百**3我换过好几次啦
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技师李培雄4缸的喷油嘴重新换过了吗?
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百**3我用动作测试 四缸喷油停用 发动机会稍微平稳一点
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百**3之前二缸也是这种情况 换了三个还是报二缸缺火
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技师李培雄二缸换什么就好了?
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百**3换了喷油嘴
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技师李培雄把四缸喷油嘴调到一缸试试,
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百**3嗯 好的
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百**3我换了在试一下
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技师李培雄3.0的发动机这个故障一般是喷油嘴有问题,
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技师李培雄好的
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技师李培雄新的装别的缸,4.缸装其他缸旧的,
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百**3直接换新的可以吗?
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技师李培雄也可以
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百**3好的
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技师李培雄嗯嗯
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百**3稍后有问题我再咨询您
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技师李培雄好的
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百**3修了一个多月啦 一直没修好
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百**3我把六个缸火花塞拆下来 六个缸都有燃烧不好
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百**3
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百**3这是二四六缸的火花塞
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百**3六缸现在烧的还可以
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百**3之前都是黑的
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技师李培雄汽油也是重新加过的?
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百**3是的 加的95
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技师李培雄读取缺火数据看一下,怠速和加油门的,
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百**3现在拆了 等装好我拍数据给你看
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技师李培雄好的,
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百**3我刚用内侧镜看了一下四缸里面好像有汽油
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技师李培雄有明显汽油,是喷油嘴漏油,。
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百**3嗯 那我先换
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技师李培雄好的,
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3.0新君越 发动机故障灯闪烁 用解码器读故障发动机缺火 读数据流 四缸缺火数据160这个是什么情况 喷油嘴换了六个 点火线圈换了六个 高压油泵换了 车还会抖 这个怎么解决你好,根据你的描述,你的车出现乱码,需要更新数据,这个需要厂方的专用解码器
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11别克君越2.0T,行驶中缺缸,检测为4缸缺火,到修理厂后,干脆无法发动(缺一缸是可以发动的)。后,维修电器,可以发动,但4缸还是缺火,检查线圈火花塞等都正常,更换4缸喷油嘴后,缺缸抖动减小 ,试车行驶一段路后,继续出现缺火。这次检测故障码p0300-00,查看数据流还是4缸失火时好时坏。清除故障码试车,一段路。故障灯亮起,P0300故障码依旧存在 出现增加P0171故障码,混合气过稀。修理厂无办法解决,只能说发动机电脑ECU出现问题。请问,该2故障该如何解决,是先解决混合气问题。在解决,4缸缺火问题呢?怎么解决?如何维修?你这车有混合气故障问题建议先检查混合气的问题,混合气失调也会造成失火,这些故障都是偶发的需要检查进气系统是否存在漏气的故障造成混合气失调失火一直是四缸失火吗,混合气过稀主要是发动机混合气比例空气多燃油少产生的原因主要是漏气和燃油压力低和进气流量传感器有问题和氧传感器有问题
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故障现象,车辆今年4月份第一次进厂时,报故障码P0300 失火,P0420催化器效率低下 ,还有一个故障码是 催化器效率低下,缸组一。客户反应是,年前车辆加不上油,在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮,出现以上故障码,客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后,故障码消失。到了8月份,车辆再次进厂,故障灯又亮,读故障码,P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低,缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天,返厂检查时,发现故障灯又亮了,读故障码P0300失火,于是清除故障码。客户再次行驶一周后,再次进厂,故障灯亮,读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时,长期燃油值-13.读缺火数据,发现多干缸随机性缺火。读数据流,发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈(由于只有5个新点火线圈,所以只更换了5支),试车。冷车怠速还是报失火故障码,不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵,机油里没有汽油味。接低压油路测试油压,发现油压波动非常大,刚启动时看不清表针,,表针都打弯了,怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码,缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现,长期燃油值变成我+15 到20,缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压,连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计,高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右,长期燃油值开始下降到0左右三元催化是因为发动机缺火引起的,发动机燃油修正数据是因为发动机漏气,冷车缺火比较明显,需要检查燃油泵和燃油管道,发动机积碳,
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12年君越二手车,车表显示跑了10,2.4/LAK 换了高压油泵(往发动机里漏汽油),4个喷油嘴,火花塞,点火线圈,上氧,来之前在别处修了好几次了,应该换过火花塞,上氧,喷油嘴 当时来我这里时,发动机故障是……P0172燃油修正系统过浓,P0191燃油导轨压力传感器性能,P0300发动机缺火 换完后依旧当时来我这里时,发动机故障是……P0172燃油修正系统过浓,P0191燃油导轨压力传感器性能,P0300发动机缺火 现在判断为混合气过浓导致试过,通过你的数据流判断建议检查空气流量计个导轨压力传感器,
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别克君越,之前因为失火,检测到一缸油嘴泄露,更换油嘴后解决冒黑烟问题,用了几天现在有轻微抖动,查到一缸失火计数有几十次不同程度的跳动,四个缸压正常,用烟雾机查了漏气情况,四个缸互换点火线圈,还是一样的,低速就失火明显,跑高速就没有失火,请师父分析下故障根据你的描述,发动机存在缺火,检查发动机火花塞和点火线圈,可以采取互换排除问题,确定火花塞和点火线圈是否存在问题,如果没有问题,检查喷油嘴,不放心可以把喷油嘴互换,如果故障随着你互换配件而转移那就更换喷油嘴。
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你好,别克新君越2009款3.0,喷油嘴点火不正常,昨天刚换的喷油嘴,发动机故障灯还是亮着,电脑显示点火还是不是很正常,以前是第一个缸不工作,现在第一个缸好了,2.4.6缸显示的数据点火不正常了,请问是什么原因呢
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10年新君越3.0L的电脑检测到发动机不点火,读取一下失火数据流发现1.5.6缺比较严重,2缸有稍微有一点失火,但是这3个缸的火花塞,高压包,喷油器我都更换了还是一样,我把气门室盖上的废气管拔了一下,发现废气里面好大的汽油味,这个怎么搞根据车主描述!初步判断是是发动机链轮卡住了导致的!建议拆出来检查链轮和发动机机油的油道
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2012款别克君越,冷车启动时发动机不抖,热车等红绿灯时抖动,关掉钥匙熄火延时几秒钟,今天行驶当中等红绿灯仪表提示发动机动力不足,然后加油不走了,待熄火后重启又走了,但故障灯亮半年,前四个月修理找不到原因,后近这半月来故障提示燃油修正系统过浓和发动机一缸缺火严重,其它三缺偶发或没有,这过程调换过火花塞和点火线圈,还是显示严重的那缸,说明火花塞和点火线圈应该没问题吧。熄火延迟和混合气过浓,是高压油泵有问题,需要更换高压油泵和机油,发动机一缸缺火,需要检查喷油嘴,测量发动机缸压,,
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我家的别克君越是10年的,3.0的旗舰版,从前年冬天就开始抖动,提示检修ESP发动机动力降低,换了几个缸筒火塞,换了两个点火线圈,清洗过节气门,年前冬天又开始抖动,还是这毛病去4s店说是节气门的事,前些天正月初十左右换了节气门,回来开了大概有十来天,又出现这毛病但是故障灯闪烁,我就把车熄火了,再启动故障灯常亮怠速微抖,转速表上的针也看着微微摆动,去检查报的故障码是发动机不点火,又清了故障码怎么回事您好,根据您车的故障现象分析:发动机不点火缺火的原因很多,一般由以下原因引起:1火花塞,点火线圈,喷油嘴故障!2汽油品质不好,氧传感器故障!3三元催化器堵塞!4油泵压力不足,高压油泵故障!5气缸压力不足!6空气流量计故障!7发动机正时链条控制系统故障!用诊断电脑看数据流看缺火数据流,看都是哪缸缺火!逐步检查一定可以解决故障!
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问: 一辆2011年的别克君越,搭载2.4LE5发动机,故障灯亮,用电脑读故障码是p0172燃油修正系统电压高,读数据流长期燃油修正值为负百分之20,进气压力为40,换了碳罐电磁阀,问题还是没有解决,汽油压力4到5之间,喷油嘴也洗了,效果不佳,车到这该怎么继续往下修,望大师门出个招给【
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