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技师崔志强你好，我是汽车大师金牌技师-贾效言，很高兴为你解答。 -
谢谢
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技师崔志强你的车子 现在 换 链条了吗？ 你说的是不是正时链条啊 -
我的车修好几天了，修车的换了正时链条，换了机油，又让换气门呢？
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是正时链条
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技师崔志强你是在什么地方维修的 -
在藁城市西关镇，镇上修的
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技师崔志强当时链条 拆下来的时候有没有说是什么问题 是拉长 还是正时 错了 -
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技师崔志强如果说链条没有拉长 或者没有 错齿 气门不会有问题的，，你现在 动力怎么样，如果东西好 ，气门不会有问题的，如果有问题 ，抖动的更厉害 或者发动机没动力。 -
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他现在说了，连换正时链条，机油，气门，还有手工费一共是2000元，能保证车能正常使用
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技师崔志强这个不一定是气门的问题 -
我真的是不懂
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技师崔志强你知道吗 换气门 就相当于是维修发动机了 ， -
这两张图是正时链条的事吗？
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换那个链条该不该换
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那他说车能着，但是没怠速是不可能的事吗？
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我是不是把车开走去别的地方再修，或者是怎么合适？
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像我的车，这种情况在4S店修的话，得多少费用？有必要吗？
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技师崔志强换个地方检查一下 ，只要能找 没怠速 那就应该检查 怠速的问题 ， 看看节气门 -
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技师崔志强可能到了4S店 很快就弄好了 ，可能也不需要换什么配件 ，技师不专业 会增加维修费用的，4S店收费是高 ，但是技术还会很强的。 -
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技师崔志强那两张照片也说明不了是气门的问题 ，我有80%的把握不是气门的问题。。 -
没怠速的话，我可以把车开到石家庄4S店里吗？我们离石家庄得100多里路吧
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三天前我的车是打不着火了被他拖过去的，现在没怠速车能开走吗？
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技师崔志强你看到车了吗？ 真没怠速吗？ 我都点不相信 手动的 怠速 还真不好看 ，根据你的故障码 不管是谁很忙原因 没怠速的几率是非常小的， -
我去看车，试试车，要不光听他说真的不行，打扰你了老师，我去看看再说吧
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技师崔志强好的 没事 自己去看看 -
谢谢老师的耐心解答
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荣威350自动档，2012年8月份，跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞，清洗了节气门，支架也换了，都不管用，今天找人看了下说是链条的原因，不知道是不是？还有如果换链条需要多少钱大约。（补充一下1000转没有抖动跑起来，怠速的时候厉害，）建议把正时链条换掉。对正时
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荣威350自动档，2012年8月份，跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞，清洗了节气门，支架也换了，都不管用，1000转以上跑起来没事，1000转以下还有怠速的时候抖动厉害。）维修的人把发动机顶起来就没有共振了，问了很多人都看不出来。很是影响驾驶体验感觉【车型：荣威350】建议先检查发动机是否有缺缸的现象，或者是某一个缸工作是很好，四个缸工作不平稳。
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荣威350S 15S4U发动机，少机油后链条响，发动机怠速发抖，加油门没问题，后更换了大小瓦，正时链条套装，发动机还是发抖，故障码是进气凸轮轴抖动，拆开看凸轮轴隔一个齿，链条是紧的，用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常，如此我用正时工具对了很多次，都是手转是正确的，一发动就会进气凸轮轴偏一点，感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适，请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法，荣威350s的正时VVT没有定位销，安装正时需要正时工具，将2缸进排气凸轮轴的孔固定住，飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销，只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移，则考虑机油是否足够，油道是否顺畅，VVT电磁阀是否损坏，VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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车来的时候加油门不到两千转就不行了就跟限速一样 松开油门踏板怠速会停留在1200转 重新启动后怠速正常 读取故障码是发动机转速传感器故障 更换后 又报齿缺信号不合理，接着又更换正时 启动后又报p0321齿缺信号修正过多 正时检查了专用工具对正 没有问题，书大师分析指点迷津，，【车型：荣威350】发动机型号15s4u您好 这种情况建议清洗下电磁阀看看，如果不行，那么就需要检查电磁阀本身以及正时轮有没有问题了。
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车是上次换链条没对好正时，显示凸轮轴锁止位置运行不合理，那家不行，又换了一家修理厂，他把我发动机拆开，他说气门不行啦，需要更换，(有一个缸的气门密封不太严)，然后又说车烧机油了，需要换四配套，有一个缸活塞有一点晃动，花了3000块钱，平时开也没感觉出来有啥问题啊，就是机油跑5000公里需要加半升，最后换了副活塞环，把气门里的东西都换了，气门挺杆，气门油封，气门顶筒，我也说不上来名字，进排气门那都换了，现在车开着跟以前没有啥区别，感觉声音比以前有点大了，不知道值不值得，有没有被坑，6年的车，表显6W公里，买的二手车，求专家给个建议。
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。
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（车子水箱破了 微微漏水 以前在市内五天加一次水）今天大年初五从厦门回江西的高速上，（走到泉州路段）车子水温表高温警告，一下苦恼的死 马上靠边停车开机盖，加了五瓶矿泉水 开始冒白气 喷水珠出来！ 冷却十分钟开始打火，发现非常困难着车 （感觉无力 机油壶灯 和发动机故障灯同时亮起，） 经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门 感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起，又加水 非常困难的着了车， 强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。 熄火后 发现机油里大量冒烟 水箱里有气 伴随着黑色碎末（是汽缸垫报销了吗？）。 现在车子彻底打不着火了，请问车子的情况 怎么样维修能好， 我后面强行几次打着车 行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害，需要更换吗？ 汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的，现在打火一点着火的意思也没有，变了声音 ！ 我车是12年荣威350 自动挡
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车型是荣威350(获取底价)s，车龄4年了，已行驶51000公里，近期出现低温启动时，发动机抖动厉害，如果给油发动机转速上不去，抖动也会加剧。甚至出现熄火现象。如启动后不给油，怠速非常不稳定且发动机夸张一点说可以用“跳动”形容了，坚持大概一分钟，发动机温度已上来故障现象即可消失。之后只要发动机稍有温度就不会出现此现象。前期在外边修理店进行故障排除跟换了火花塞，（原厂火花塞很干燥，且没有积碳附着）。没有解决问题。接着跟换了点火线圈和高压线均没有解决问题，后通过论坛了解可能是水温感应器故障导致，就立马更换了新的水温感应器。故障依旧没有得到解
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13款荣威350，14年元月购买。正常行驶中，松油门减速后，再踩下油门时，车辆不加速，感觉不到动力，这时如果踩下离合器，油门踩到底，发动机转速也不上升，也不息火，呈现怠速运转，只有松一下或两下油门就又正常了！行驶10公里可出现两三次。我是安徽亳州这边的，车辆三个月前就开始出现这个问题，一直没解决！亳州荣威4S店，给修了：全换了火花塞，各样油滤，该清洗的都清洗了，油汞也清洗了。可是这个问依然没有解决！4S店的人员都说350上没见过这个毛病，让我先开走！请各位大师们，谁能告诉我该怎么办？重点就是要检查一下燃油压力和三元催化，这一方面。
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