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技师罗伟鹰三元催化坏了
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11年悦翔v3发动机jl478qcc，故障码：前氧传感器短路到低电压，氧传感器换过3.4个了，都是原车的，也有有德尔福的，过几个月就出故障灯，请各位深度考虑下怎么回事。
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12款悦翔原车发动机故障灯一直亮，刚换的4缸分线，火花塞，点火线圈和前氧传感器，换过以后现在故障依旧，电脑检测故障码为：前氧传感器加热故障。行车时也是发动机故障灯一直亮着，也消除不了故障码，伴随有的时候转速一直忽高忽低，油耗显示7.5到8.0来回变化，有时到8.3个油，有时跑一段距离收油时伴随轻微闯动抖动，希望有明白的大师认真分析一下故障，找出解决方案，在此万分感谢了，大师！根据描述，需要检查一下氧传感器的加热线的插头有没有问题，没有问题的话，打开点火开关，用万用表测量加热线是否有11V左右电压，线路正常，更换氧传感器。
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你好我的09款长安悦翔，这几天发动机灯一直亮，到4S店检测前氧传感故障直接换了新的，在用电脑检测新换的前氧传感电压在0.1-0.7之间跳动师傅说正常，也没有出现故障码，但后氧传感器电压一直都显示0.45v无任何变化，问师傅是不是后氧也坏了师傅也搞不清楚是否坏掉，因为电脑检测没有故障码出现了，请问我这个后氧传感是不是坏了。
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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳，发动机很抖，并且怠速的时候会慢慢的自动熄火，再次启动困难，需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀，尾气很臭，排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月，点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年，燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现，前氧传感器已经发黑，上面好多积炭。请问是啥问题啊，难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。您好 如果是燃油混合气希的话，那么说明油少气多，建议检测下油泵压力，有没有卸压的情况的，另外做个油路和喷油嘴清洗处理下
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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳，发动机很抖，并且怠速的时候会慢慢的自动熄火，再次启动困难，需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀，尾气很臭，排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月，点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年，节气门也清洗过，燃油滤芯每年都换，燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现，前氧传感器已经发黑，上面好多积炭。请问是啥问题啊，难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。
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大家好，我的车是长安悦翔09款的运动版，11年4月份的车，跑了四万多点，现在就是早上凉车打火老是熄火怎么回事呀？给点油就好了，有时候一次能打着，怠速不稳一会高一会低，关掉再打就又熄火了，来回打个好几次又能打着了，但是怠速还是忽高忽低，请问一下怎么回事呀？哪里的故障？是节气门传感器吗？怠速马达刚刚换的，我不懂不知道和原车的匹配吧，从去年年底就有这么一个毛病，天越冷越狠，求大师们指点一下，电瓶刚换新的不到2个月！
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长安悦翔，去年年中开始，时不时自己怠速熄火和怠速不稳。 时不时出现，不是特别影响驾驶没有管他。 一周前同心轴后盖漏油，发动机上都是油。 去修理厂清洗后换了四个全新的火花塞。 当天出来就开始自己熄火，不管是怠速还是轻给油，电脑查故障码发动机2、3失火，然后回去又换了点火线圈，换了同心轴哪里的传感器，检查了油泵，检查了续电器盒子，检查了离合都没解决。 前天用车，将就着开了一段路，把离合的弹簧冲断了，车在修车厂停了一周了，现在把怠速阀拔掉就不会熄火了，插上过一会儿还是熄火（换的同型号全新的）。求大佬支招。图片APP搜不到传不了。
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车是09款10年出厂长安悦翔1.5 AT自动挡，目前公里数是90500。 目前的问题是综合油耗在12个，车载电脑显示是7.6，以现在的油价92号6.64，100块约15升油，市区郊区各一半，只能跑120-130公里。 目前的已经处理的问题有: 火花塞更换的原车火花，换下来是火花塞后面我看能不能上图。 清洗了节气门与喷油嘴。 清洗了前后氧传感器，并不张也不黑。 加油站加油避免同一个加油站，换其他不固定加油站加油，都是92号。 目前车辆的状态也比较好，没有任何故障码，排气喷水。高速油耗200块能跑450公里左右。当然，市区，郊区，高速都不开空调。 谁还能想想还有哪个地方没有检查到。油耗属于正常范围。改善操作习惯即可。
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上氧传感器报故障码 P0038 下氧传感器报故障码 P0134 更换过下氧传感器这种情况出现这个故障码，除了氧传感器的问题，就是线路和发动机电脑板本身的问题，通过测量那个传感器的供电和地线都是正常发动机电脑版线路都正常，那目前就是发动机电脑本身的问题，造成的出现氧传感器的故障吗。
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长安悦翔，2012年，后氧传感器后氧传感器和前面一样氧传感器都是一样的，这个电路也一样。传感器上面的4号角加线电源线。3号角加热地线，1号是发动机电脑的氧传感器信号线。2号是传感器的信号地线.打开钥昆先测量那个12伏的电源，还有地线，这个是加热的，另外两个是氧传感器信号的。电脑输出的话是一个五伏以下的电压。一个是信号地线。
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