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技师黎超你好,从火花塞看不像是混合气过浓燃烧情况良好。车辆行驶状态良好。那也就是说,发动机本身应该没有很大故障。那你是不是可以从轮胎气压,个人驾驶习惯。这些外围情况,从而改善发动机油耗。
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付付k胎压 都是正常的 驾驶习惯应该偏向于暴力 但是这个不至于高这么多吧
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技师黎超你好。 百公里油耗,十二个确实很高。如过自己查找的原因,全部解决。对,油耗没有改善的话。那就需要去四s店,连接专用,解码一和原厂数据更新进行对比的,从中查找原因。
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付付k需要更新数据啥意思?
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油耗问题一直没有解决,买了个odb查看数据。 怠行驶了10公里左右后,怠速未开空调的情况。 图片显示的数据依次: 水温,发动机转速,发动机负荷百分比,正时提前角,每小时燃油流速,燃油修正比。 车况我再简述下, 城市环城路,均速30-60 ,不开空调下百公里油耗近12个油,按我们这里的油价,100块15.5升,能跑130-140公里。 目前检查的情况有,清洗了节气门,喷油嘴,燃烧室积碳清洗,前后氧传感清洗,火花塞更换,空滤更换,机油蓝壳5-40蓝壳长安专用更换,添加量3.3升,更换变速箱油。 车型,09款10年5出厂长安悦翔1.5at尊贵型。 还有就是,发的问题怎么贴怎么结束呢车辆的载重量会增加油耗,驾驶的习惯等因素都会增加油耗。尽量的避免急加油、急刹车、频繁刹车,以及整体的车况是否良好。检查刹车分泵是否完全归位,刹车片是否有所摩擦,轮胎轴承是否缺油,胎压是否正常2.3,轮胎花纹是否一致或严重磨损,四轮定位数据不准确,水温传感器不准确,爆震传感器数据不准确,三元催化是否通畅。
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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳,发动机很抖,并且怠速的时候会慢慢的自动熄火,再次启动困难,需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀,尾气很臭,排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月,点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年,节气门也清洗过,燃油滤芯每年都换,燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现,前氧传感器已经发黑,上面好多积炭。请问是啥问题啊,难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。
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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳,发动机很抖,并且怠速的时候会慢慢的自动熄火,再次启动困难,需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀,尾气很臭,排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月,点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年,燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现,前氧传感器已经发黑,上面好多积炭。请问是啥问题啊,难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。您好 如果是燃油混合气希的话,那么说明油少气多,建议检测下油泵压力,有没有卸压的情况的,另外做个油路和喷油嘴清洗处理下
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09款10年出厂悦翔1.5at自动挡,目前综合油耗12个油,已更换火花塞,清洗节气门与喷油嘴,水温正常,怠速95度,排气管喷水,加油站加油都不是固定加油站加油,加92号汽油。 这个是换下来的火花塞,看样子燃烧好行,也拆了氧传感器下来清洗,也并不黑,故障码没有。 这油耗咋破?油耗偏高,清零后重新测试。
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你好,长安悦翔换了火花塞后油耗高怎么回事?检查火花塞型号一样不,还有检查氧传感器,三元催化有没有堵塞。同时检查一下机油加多了没有
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一台排量1.5长安悦翔,车主反应百公里油耗11升,给他清洗过节气门,喷油嘴, 更换过火花塞,汽油格也换了。碳罐电磁阀可以正常闭合,可后氧传感器数值一直在2.5V前后变动。前氧传感器电压值是0.08.
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长安悦翔,7万公里,之前油耗7点多,加了两瓶燃油宝后变成9点多,跑了4箱油后变成8点多,后来清洗了喷油嘴,换了缸线,火花塞,换了机油,油耗又变成9点多,目前2个月了,油耗一直没下来,求教如何解决?上你这种情况的话,很有可能是三元催化出现堵塞。
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11年1月的长安悦翔运动版现在加200元的油才跑330公里而且怠速2分钟议表上的瞬时油耗就从以前的7.5变成10.1了还不断的上升而且把瞬时油耗清零了还是不断上升是怎么回事啊请问各位大师而且我火花塞才换的节气门才清洗的怠速马达才换的
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长安悦翔11款换上依金火花塞油耗比原来大是什么原因?
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老款悦翔1.5排量,现在特别耗油,差不多一块钱一公里了7毛6呀,也不到一块呀,你按照我说的试试吧!所以我问你是市区路况还是其它每一次行驶多少公里,市区跟郊区能错将近一半的油耗。这东西就是正常的维护清洗更换火花塞。亲在吗?然后他在那里还是可以发电脑检测一下,看一下里面的数据流重点看一下水温。以及节温器是不是一直打开,氧传感器的看一下,氧传感器坏了都耗油。故障现象要先试先去核实。然后在电脑检测。然后根据电脑检测的结果进行分析。重点就是分析氧传感器,水温引起压力。水温信号错误,油耗高,氧传感器有问题,油耗高。近期压力信号错误会影响喷油量,油耗高,喷油器漏油,油耗高。火花塞老化或者是型号不对,油耗高。剩余的就是常规的一些清洗保养机油量之类的,你机油型号轮胎气压以及4个刹车是否存在回位不良阻力过大等等。要检查,要拿数据参数说话。而能够影响呢,就我上面说的那么多,你可以去查一下。
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92号汽油进入9元时代,撬装加油站怎么办手续
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