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技师荣威威你好,1000公里还没出磨合期,磨合期3000公里,先保养再拉高速
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师傅,您好,本人小白,最近车子跑到 2600公里,过了一千五以后跑过100公里每小时,我想问下,新车拉高速是首保前还是首保后?下周二我要出趟门,来回不到三百公里吧!最初打算拉完高速去保养,但是网上说的都是首保完拉高速,想听听您的意见
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车子加速的时候有顿挫感,油门加上去很响,但是速度上不去。但是真正跑快了,也好的。车子2年8个月。6万多公里。而且最近换了火花塞和节气门清洗。好了两天,又变成这样的了。加的是92的汽油。但不是中石化的。第一次出现动力不足是在2017年年底的时候。在4s店做了大保养。油路清洗过,从那以后就感觉动力不足。平时自己开车有急加速的情况。去了修理厂,电脑检查没有任何故障,修理厂师傅说是离合片打滑。如果是变速箱的问题,我去4s店能不能保修。保修是3年或者10万公里。近两年没去4s店做过保养,4s店说没在他们保修范围,所以不给免费维修。但是我的变速箱是没动过的。麻烦师傅帮忙看看有可能是变速箱离合器片出现打滑,可以到修理厂或者4s店用诊断电脑做变速箱自适应学习,学习离合器片的接合点,不行的话再检查离合器片的磨损情况
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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各位大师、20T领先、跑高速的时候,跑到100以上、松开油门、听到滋滋的声音、再加油门就没有这种声音、松开就有、是什么原因、有办法解决吗?空调开着内循环、关闭空调、跑了一会、空调口吹热风、把内循环关了在开开、就好了、这是怎么个问题
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我手动领先刚跑300多点、都需要注意什么、跑高速要注意什么
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威朗磨合期跑120可以吗?高速怎么拉好!
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我想请问下我的车是威朗15S自动领先的。请问下具体怎么拉高速 用什么档 首保之前拉 还是首保以后拉高速呢?谢谢
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首保前,到底是否需要拉高速??平时在郊外跑,正常60以上。
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我的是威朗自动领先型 首保是3000公里好像 我想去拉下高速 在两千公里时候去拉 过了首保后在拉一下可以吗?或者有啥更好的建议?谢谢
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你好,别克威朗自动领先,新车磨合最多跑多少有三个磨合阶段,1000公里内不超过80,2000公里内不超过100,三千公里内不超过120,
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拉高速就是在高速上“疯跑”?新车磨合期这样度过才安全!
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为2000~3000公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、的一个过程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。磨合的好不好对车的
故障维修
2016-11-28
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先拉高速还是先做首保? 汽车磨合的5个关键问题
汽车作为一种交通工具,已经普及到千家万户,购买新车后的售后问题也就成了车主最关心的问题,关于汽车新车磨合问题不同车主也有不同的看法。目前在汽车市场中,国产汽车所占份额已经有相当大的一部分,相比较进口车
汽车保养
2015-08-16
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新车“拉高速”对发动机好?专家一句话瞬间懂了
2016年1月份新车的销量明显给新的一年开了一个好头,其中国产品牌可谓是大方异彩,赢得了不少的眼球和收入,不过问题也就随之而来。有朋友新进一辆新车,他就问了我一个问题,新车到底该不该拉高速?今天大师就
行车技巧
2016-02-18
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磨合不当就是毁车 万万不能忽视的10个磨合铁律
3年10万公里质保是从2013年10月1日普遍执行的。表面看来是车主的权益得到了进一步保证,但是有些4S店的老师傅去不那么认为。因为在他们眼里,现在的汽车要比之前“2年6万公里的车”要脆弱,要娇嫩很多
汽车保养
2015-04-09
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新车真的需要拉高速么?别瞎说了...
新车一定要拉高速吗?相信很多车友都搞不清楚,我也很疑惑,如果一定要拉高速,为什么手册里一句也不提?只是强调磨合和首保! 在“新车该不该拉高速”这个问题上,一直有着不同的声音,有人支持,有人反对。支持者
故障维修
2016-03-21
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“高转速”or“高速度”? 90%的车主拉高速都拉错了
提到汽车拉高速这个问题,大家可能会想到新车。在买新车时销售就开始告诉大家,新车买回去第一件事就是去磨合发动机新车要多跑高速,也就是大家所说的“拉高速”。那汽车到底该不该“拉高速”呢?
行车技巧
2015-06-17
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半年或5000公里保养,半年或5000公里保养是哪个先到按照哪个吗
随着汽车保有量的不断增加,车辆保养也成为了购车和用车的重要环节之一。对于新车主来说,如何进行保养成为了一个头疼的问题。其中最常见的问题便是半年或5000公里保养,到底是哪个先到按照哪个呢?首先,我们需
汽车保养
2023-05-31
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新车磨合注意事项,摩托车新车磨合期注意事项
新车磨合对于汽车和摩托车来说都是非常重要的步骤,因为它可以让车辆的发动机和其他零部件逐渐适应,达到更好的运转状态。在新车磨合期间,需要特别注意一些事项。首先,在汽车或摩托车新车磨合期间,需要遵守一定的
汽车知识
2023-04-14
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名图新车多少公里保养,新车磨合期多少公里
对于新车的保养来说,一个重要的问题是多少公里进行保养才是合适的。对于名图这样的汽车品牌来讲,一般建议在行驶5000公里之后进行首次保养,之后每1万公里进行一次保养。首保是一项非常重要的保养,对于新车的
汽车保养
2023-08-10
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拐弯时先踩离合还是先踩刹车
您好 根据您描述的问题分析 1汽车在过弯的时候要先踩刹车让车辆减速 在弯道不大的情况下可以直接减速过弯再加速 2汽车过弯的时候先踩刹车减速 过弯再踩离合器减档 3汽车过弯提前踩刹车减速 再踩离合器减档
专家讲堂
2022-03-28