提到汽车拉高速这个问题，大家可能会想到新车。在买新车时销售就开始告诉大家，新车买回去第一件事就是去磨合发动机新车要多跑高速，也就是大家所说的“拉高速”。那汽车到底该不该“拉高速”呢？
说到该不该的问题，就有点仁者见仁，智者见智了，为什么这么说呢？对于部分新车来说，发动机磨合是一件必不可少的事情，这有助于发动机快速的适应不同工况，新车的磨合对于后期汽车的使用有很大关系。大家所认知的新车磨合可能只限于发动机磨合，其实新车磨合有很多的方面，是各个零部件之间的磨合适配以到达最好的工作状态。此类车的磨合使用参考驾驶手册。
随着汽车行业的发展，汽车的技术飞速提高，有些新车发动机是不需要磨合的，也就说发动机的制造精度非常高，发动机已经适应在高转速下的要求。那这类车需要拉高速磨合吗？如上所述，即便你发动机工况很好，新车的磨合是整车的一个磨合适配，它的磨合正常行驶就可以实现，完全没有必要去刻意的拉高速。
说完新车就要说说“旧车”了，“旧车”车该不该拉高速？估计曾经有修车师傅跟你说过汽车没事多多跑跑高速，那你是怎么理解的呢。有些车主就理解错了，认为拉高速就是将汽车开的越快越好，这样效果好。这么理解不仅危险还是错误的，车速到极速是属于满负荷甚至超负荷状态，这不仅对车没有什么好处反而更加毁车，说的形象点就是平时干一个人现在要干二人的活。那拉高速的目的到底是什么？
其实对于汽车来说拉高速的目的在于清除发动机内的积碳。有些城市汽车容易堵车经常以怠速行驶，汽车根本跑不起来，怠速行驶不仅费油还容易造成汽车积碳，有很多车出现启动时发动机抖、不好着车的现象。这时候去拉拉高速就非常有必要，但是拉高速不是要跑速度很高，而是是将每个挡位的转速维持在3000-4000r/min范围内运转，每个挡位保持一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的目的。所以大家所说的拉高速不是跑到非常快，而是发动机高转速。
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