汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2000~3000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、的一个过程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。磨合的好不好对车的寿命、安全性、经济性将会产生很大的影响，很多车主问到：到底要不要拉高速？该何时拉高速？磨合期该注意什么？
关于要不要拉高速，如何拉高速，在网上有各种各样的说法。这个问题就像开车到底要不要热车一样各有说法，连车厂都给不出明确的指示。
新车为什么要磨合？
汽车装配的过程中，配件加工表面并不能够做到绝对的平滑。举个栗子，汽车发动机的活塞表面上看，汽缸的内壁是光滑的，但是实际上并非是绝对光滑的。在实际加工过程中会有一些瑕疵。这个取决与金属的加工工艺。正因为有了这些瑕疵，因此，我们需要对发动机进行磨合。
要不要拉高速？
首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。磨合的过程中，通过拉高速，可以加速这种磨合的完成，提高车辆的性能。因此我们建议无论新车或者旧车，都需要进行拉高速。
什么时候去拉高速？
如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。需要注意的是不可以在第一次换机油前去拉高速。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。
大致说来，新车磨合期具有以下几个特点：
1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多
2、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质
磨合期需要注意什么？
第一，速度不要太快，别超80-90公里/小时。
第二，不要超载
第三，所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。要循序渐进提高磨合期的最高时速。
第四，磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
第五，要避免急刹车、急提速的情况。更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。
第六，随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。
最后，需要注意的是，当车辆行驶到3000公里时，车主应为您的爱车做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。
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