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技师李强根据您的描述以及提供的信息,建议您检查座椅下面的变速箱模块有没有进水腐蚀,以及左边a柱下面的大插头也没有进水接触不良。
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技师李强然后你再系统扫描一下,看看还有多少系统能读到
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彭**4气囊进不去
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技师李强系统扫描一下,看看还有多少系统能读到
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技师李强拍照片
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彭**4
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彭**4
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技师李强这是所有的系统了么
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彭**4是啊
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技师李强变速箱系统没了?
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技师李强仪表盘上档位显示正不正常
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彭**4等等
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彭**4正常的
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彭**4
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技师李强有维修历史没有
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彭**4没有
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技师李强什么都没开始检查?
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彭**4点火开关有信号到车身模块了,信号没到启动继电器
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彭**4
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技师李强你先把档位信号,刹车信号,启动信号检查一下都到位了没有
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彭**4一打启动就有这个故障码
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技师李强那你可以把钥匙打开看一下钥匙里面的芯片在不在了,或者有没有移位,导致防盗线圈感应不到
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彭**4
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技师李强那就把刹车信号档位信号这些从数据流里面找找都正常到位了没有
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彭**4感应到钥匙了
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技师李强直接进发动机系统读档位信号的数据流
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技师李强老款的还是新款
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技师李强
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彭**4老款的
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技师李强
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彭**4最后这个
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技师李强
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技师李强老款的启动信号是从发动机电脑发出来
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技师李强另外你还要把启动继电器的两个电源确认好
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技师李强所以让你从发动机电脑里面找档位信号,启动信号
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技师李强刹车信号可以不用管
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彭**4两个电源线都没问题
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技师李强只有档位信号对了,启动信号到了,启动继电器线路没问题,正常就应该启动了
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彭**4在发动机看档位
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技师李强是的
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技师李强这些模块之间都可以通讯
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技师李强只有PCM识别到了正确的档位信号才会发送一个启动信号出去
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技师李强你最好再测一下电瓶电压
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彭**4只有气囊不通信
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技师李强11.84v的电压有可能启动不了
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技师李强气囊不用管
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技师李强不是事故车,气囊没爆的情况下
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技师李强不用考虑气囊电脑那边的信号
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彭**4
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技师李强你当时发的是11.84
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技师李强有没有试过直接人为触发起动继电器
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彭**4找不到挡位
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技师李强找不到档位就找启动信号
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彭**4直搭发动机转,起步动
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彭**4
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技师李强启动信号没有从电脑出来
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技师李强变速箱模块在主驾驶座椅下面
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技师李强你看下
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彭**4
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彭**4
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彭**4
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彭**4
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彭**4还有哪里影响到它呢
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技师李强
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彭**4没拆,进水应该电脑进不去的啊
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技师李强你变速箱模块能进去么
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技师李强直接读不到
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彭**4
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彭**4现在它有这个码
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技师李强
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技师李强
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彭**4开钥匙不出来打火才出来
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彭**4这车防盗模块在哪里?
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彭**4
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技师李强稍等
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彭**4打火仪表全灭完的
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彭**4
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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彭**4
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技师李强
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2010款别克君越无法启动,没马达 电瓶有电 故障码显示车身控制模块失去通信
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08年的别克君越,车身模块报B1370控制模块点火接通和启动电路,仪表里显示禁止启动 B3055,无线电频率收发器不能调制或没有无线电频率收发器建议更换车身控制模块和点火钥匙。
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14年别克新君越无法启动,打不到马达,好多故障码都是与发动机控制模块失去通信,仪表上ESC,还有转向助力的,灯也提示,是什么原因,该故障是发动机不能通讯导致的不能着火,维修工根据我提供的维修方法,确定是发动机电脑少一根火线导致的,我给他说了一下维修方法,维修工也知道了该怎么解决问题了。
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别克君越3.0,停了一晚,无法启动,启动机没反应,保险盒端子87继电器反复吸合,短接马达继电器能转,但是不着火,发动机故障灯不点亮,用电脑检测发动机进不去,进变速箱能读取到与发动机控制模块失去通信,取掉电脑板的一个插头,继电器就停止吸合了,有没有专修别克的大师能指导一下根据测量发动机电脑板的供电和搭铁都正常,继电器是由发动机电脑版控制的,故障灯不亮,需要更换发动机电脑版,
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16年别克君越,启动时雨刮自动刮一下,组合开关单独使用都好的,雨刮电机第三个线常通电,启动时第二根线有点,电脑读取雨刮控制继电器给了个活动信号,继电器更换还是一样故障您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况我们看的话应该还是他的,这个就是测试模块有问题。因为现在开关数据包括执行端没什么故障
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16年别克君越2.4!启动后!加油门!经常熄火!电脑看数据!只要高压油泵压力到25mpa发动机就熄火!电脑版控制的油泵压力调节器有高电位信号!到时没有调节信号!是不是电脑版输出有问题?您好,这个油泵的压力最高设计压力是17.5兆帕。就是会进行保护。就是你在电脑诊断仪上面永远不可能显示25兆帕那个压力的。就是高压油泵里面是有高压泄压阀的。只要压力高于我上面那个值的话,马上就会进行泄压,以保护我们的高压系统。就是说上面的这个压力的话。说明是不真实的。要是电脑接受到这个压力的话,就要进行控制低压燃油压力,最终导致不供油车辆熄火。他不是因为高压压力高了而熄火,而是因为高压压力高了之后电脑会控制低压燃油泵不工作,这使发动机不供油而出现车辆熄火。就是说这个压力传感器的话,分析来说的话肯定是不准了。把高压油泵上面的电磁阀断开就是最高压力。最高压力也就是17.5。再高他就高不上去了,高压油泵里面有泄压保护阀。就是防止出现线路故障的时候,电脑无法控制的时候,然后防止损坏高压系统,然后进行的泄压。现在数据流上面都已经显示那么高的压力了,说明你这个传感器已经损坏,或者是高压油泵内部还是有问题,就这两块。那个传感器就是我们高压共轨上面头朝下的那个传感器,三线的传感器。
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07年别克君越2.4,钥匙扭启动,马达没电,要拆开保险丝盒手动按继电器就可以启动,刚开始出现这问题时,手动启动继电器了,启动起来了关掉,用钥匙可以启动,放两三天不开又挨开机盖手动压启动继电器才可以启动,启动一下了就可以用钥匙启动了,现在开机盖手动启动得了,熄火用钥匙启动,没反应了你好,根据你的描述,出现这种情况,一般都是由于发动机电脑版到启动继电器线路出现虚接或者发动机电脑问题导致的。
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我的车是09年别克君越,3.0V6发动机,13万公里。最近再启动时,按下一键启动,车通电,但发动机没有反应,关上一键启动,停一会再启动就好了,检查电瓶没问题,这种情况已经有好几次,请问这种情况是什么原因造成的?谢谢
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【汽修圈问题】14年别克君越,无钥匙进入功能不能用,遥控器正常。车辆不能启动,钥匙放应急启动能听到起动机转一下,仪表能点亮,直达起动机转速够但依旧不能启动。BCM不能收到仪表和空调模块,安全气囊模块,无钥匙模块数据。这四个模块单独用解码器也进不去。想要找电路图及诊断思路根据你的描述,车辆是14年君越,出现多个模块无法进入读取故障,出现这个问题个人建议先检查各个模块的电源和搭铁,如果电源搭铁正常,查看一下网络通讯线是否有问题,如果有处理修复,多个模块进不去多数都是线路断开或者电源问题导致的。
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别克君越喷油没有搭铁信号,这车开到别的修理厂修理了一下大灯,听车主说好像就弄了一下保险丝盒,后来就不能启动了。起动机有转,检查发现有高压火,油泵有泵油。就是喷油嘴电脑板没有搭铁信号。这车来只前,喷油嘴正极也没有电,换了一个保险丝盒有正极,但是搭铁信号还是没有,有个启动继电器控制回路的故障码。p0615启动的时候起动机不会停一般喷油嘴的插头上有一个针脚是12V正电,另一根地线发动机启动时和启动后由发动机电脑控制的。
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